В продаже в интернете, часть 2

[kkm]

Зачем тебе документ, если ты о природе радеешь?! Ты должен сам понимать и действовать. Приехал на то, сделал замеры, поменял. Или планово, что бы быть уверенным что каты на все сто додигают все что летит из двигателя.

Плановые замены идут не по факту окончательного износа агрегата, а при достижении определенной выроботки ресурса. Где то это регламентируется, например в авиации, узел может еще ходить и ходить, но предписывается замена. Где то это делается в рамках общей отказоустойчивости. Например, в нормальном датацентре накопители будут менять не дожидаясь выхода из строя, а при наработке определенного количества часов, и не важно что они еще могут поработать. По этому если ты хочешь задрав длинный нос, свысока смотерть на тех, кто "гадит" в окружающую среду, меняй катализаторы планово, независимо от того, кончился у них ресурс или нет. Такой важный узел современного авто должен быть всегда в состоянии близкому к номиналу.

[GUN]

А ты как думаешь что происходит? Типа едет тачка и похеру? Я как раз таки думаю это про большинство владельцев бмв, едет и хорошо. Тот конкретный автомобиль проходит диагностику при каждом ТО, там если что, то покажет все отклонения. Что дальше?

[kkm]

Большинство автовладельцев так ездит, увы. И даже те, кто проходит ТО, потому что ТО еще не всегда нормально проводится. И речь, заметь, не про формальное ТО или замену по ресурсу, из под палки. Речь про защиту природы, экологию. Только предиктивная замена узлов сможет обеспечить максимальный эффект. Не забывай еще чистить впуск и выпуск, раньше срока менять воздушный фильтр и свечи. Смесь должна гореть максимально идеально для твоей модели двс, что бы было как можно меньше вредных выбросов. Как ты понимаешь, сюда же плановая капиталка, как только зазоры чуть чуть уйдут, ведь это тоже влияет на выбросы.

[pilot715]

Обладатель 12ти летнего ситроена постоянно трется в клубе БМВ, рассказывая о прошлых радостях , когда были м5, 39 е60 и тд, пытаясь уколоть, тех, кто ездит на таких машинах сейчас. Что ты здесь забыл?
да о каких я прошлых радостях рассказываю? вообще в пример ни одной своей машины не привел.
Не херово его так жизнь потрепала...
Это из Трю Детектив мем. Ну типа, когда видишь что-то ужасное.

Добавлено через 3 минуты
Покажи мне документ, где написано, когда нужно планово менять каты.

Если б у нас при получении диагностической карты проверяли токсичность выхлопа, то невозможность получения этой карты и стала бы поводом для замены катов.

[kkm]

Опять ты за формальность. Это все равно что масло менять каждые 15 -20 тыс. Но ведь многие делают это чаще и не факт что масло и фильтра выработали свой ресурс, просто что бы спокойней было. Так же и с катами, меняем не по разнорядке, а заранее. Гун наверно уже пошел менять.

[GUN]

Гун наверно уже пошел менятьНе. Я пошел читать литературу, как себя вести с душевнобольными людьми предпенсионного возраста.

[kkm]

Лучше бы начал изучать матчасть, глядишь и опусов было бы меньше. Но познание себя тоже уже не плохо. :nice:

[Обладатель двух е39]

Обычные, обычные. Полтос в год с вас брать, сразу за преимущества нового соляриса топить начнёте.

Тебя ж владельцы лад и жиг утопят в твоей же крови :)

Обычные действительно. Настолько переделанные, что в германии давно бы уже штрафами захлебнулись, как говном. А тут да, можно травить людей спокойно.

А ты не дыши :D

да о каких я прошлых радостях рассказываю? вообще в пример ни одной своей машины не привел

А как же е91 330xd универсал? Уже тёрли где-то

то невозможность получения этой карты и стала бы поводом для замены катов

то невозможность получения этой карты и стала бы поводом для дачи взяток

[kkm]

Мне вот интересно, как после бмв можно пересесть в 12ти летний ситроен? Нужда или просто пофиг, лишь бы возила?

[Profile]

современные дизеля чем хуже? Был N57 с пробегом 200,000 вообще никаких проблем.

Да наверное ничем, более технологичный, но, как мне кажется, чугунин все-таки понадежней. Опять же по отзывам/рейтингам, N57, в отличии от M57, к миллионникам не относят. Я не планировал обсуждать - хуже- лучше, я ответил на вопрос про миллионики ;)

Добавлено через 14 минут
Ездят травят свои безкатовым говном. Что не старт, то дым на всю округу.

насколько понимаю - счастливый обладатель теслы или на худой конец ё-мобиля, тихо ненавидящий коров с их эмиссией парниковых газов? :)

[pilot715]

Мне вот интересно, как после бмв можно пересесть в 12ти летний ситроен? Нужда или просто пофиг, лишь бы возила?

ты дебил что ли? я его в 2007-м году купил :facepalm:

Добавлено через 53 секунды
Опять же по отзывам/рейтингам, N57, в отличии от M57, к миллионникам не относят.

голословное утверждение

Добавлено через 1 минуту
А как же е90 330 универсал? Уже тёрли где-то
в контексте обсуждения 39-ок? а так то темы даже отдельные есть про мои машины.

Добавлено через 58 секунд
Тебя ж владельцы лад и жиг утопят в твоей же крови
Пенсионный возраст повысили и ничего - схавали. А тут даже логика какая никакая есть.

[kkm]

ты дебил что ли? я его в 2007-м году купил

Сам такой. Что у тебя в "гараже " написано ? Чего так долго на одной машине ездим ? Как там у вас, три года и менять ? Удивил блин. :facepalm:

[pxlDrums]

А тут точно авто из сайта обсуждают. Или тут одни разборки и спамы???

[Обладатель двух е39]

А тут точно авто из сайта обсуждают. Или тут одни разборки и спамы???

А ты накинь ссылок на интересующие бэшки, дружно обсудим, но скорее всего обосрём, как всегда :)

[Profile]

Цитата:
Сообщение от Profile
Опять же по отзывам/рейтингам, N57, в отличии от M57, к миллионникам не относят.
голословное утверждение
скорее очевидное :) Понятно, что за 10 лет миллион км накатать проблематичнее, чем за 20, но все же, пока нигде не встречал статей, что N57 входит в число самых удачных двигателей бмв, в отличии от подобных статей о M57. Да и вряд ли они появятся, ввиду того, что к моменту создания Николая, инженеры научились считать ресурс деталей, со всеми вытекающими :) в отличии от того периода, когда создавали М с тем ж чугунным блоком, ремонтно пригодными форсами, с отсутствующими проблемами с цепью,... Да, Коля технологичнее, спору нет, вес, мощность, решены ряд проблем с теми же заслонками и пр, но опять же, маркетологи не дремлют :)

[pilot715]

инженеры научились считать ресурс деталей, со всеми вытекающими
очередной миф гаражных кулибиных
с тем ж чугунным блоком
ну да, самый убойный аргумент это конечно же чугунный блок.

"Да, вот это диван! Сейчас таких не делают" (с)

[Profile]

очередной миф гаражных кулибиных

ну да, самый убойный аргумент это конечно же чугунный блок.

"Да, вот это диван! Сейчас таких не делают" (с)

Гагага, хорошо :biggrin:, манера общения с "голословными", "мифами кулибиных" и пр. принимается :biggrin:

[Carlos]

Полтос в год с вас брать, сразу за преимущества нового соляриса топить начнёте.

А чего бы, наоборот, не брать "полтос в год" с солярисов?

[moroz-78]

А чего бы, наоборот, не брать "полтос в год" с солярисов?
потому что экологический класс и реальный уровень загрязнения окружающей среды у них ниже.

[Foreman]

потому что экологический класс и реальный уровень загрязнения окружающей среды у них ниже.



Какой у них класс?