Вопрос по КВКГ

[Калямба 525]

Калямба 525, у меня инструмента не нашлось отвинтить болт, держащий трубу щупа, тесно там. Т.е. я пробил тот кусочек трубки, который выходит из трубы щупа, и пробил их соединение. Коль скоро щуп в масле, там тоже должно быть нормально. Шланг сливной пока прочищал, чуть не сломал оружейный шомпол, и трубки у щупа говны "высверливал" тоже шомполом, иначе было не достать.

:eek: А какой там инструмент то нужен?Там одна или две гайки на 13-14.Отворачиваешь их и вытаскиваешь трубку щупа из картера (аккуратно,не потеряй резиновое колечко).Ну,если щуп в масле выше уровня,значит оно с КРКГ стекает,но лично я бы снял трубку и проверил проходимость канала.У себя я это уже сделал.Было чисто...
Кстати потемнело масло у тебя быстро наверное потому,что стало смывать те какашки,которые ты шомполом в трубке расковырял. :)

[V.K.Zi]

:eek: А какой там инструмент то нужен?Там одна или две гайки на 13-14.Отворачиваешь их и вытаскиваешь трубку щупа из картера (аккуратно,не потеряй резиновое колечко).Ну,если щуп в масле выше уровня,значит оно с КРКГ стекает,но лично я бы снял трубку и проверил проходимость канала.У себя я это уже сделал.Было чисто...
Кстати потемнело масло у тебя быстро наверное потому,что стало смывать те какашки,которые ты шомполом в трубке расковырял. :)

Оно прикипело так, что простым воротком не свернуть, а трещоткой не размахнуться, тесно.
Масло и до того потемнело сльно и быстро, километров за 500, а теперь в нем еще и говны плавают, как взвесь какая-то. Короче, доезжаю до выходных и меняю.

По потере тяги после замены что-нибудь можно сказать? Категорически не нравится. Сервисмены знакомые утверждают, что быть такого не может и это я не чувствую разгона без былого "рёва" :)

[Калямба 525]

По потере тяги после замены что-нибудь можно сказать?

Проверь,подсоединил фишки на саленоидах VANOSа и ДПРВ?

[V.K.Zi]

Не скидывал. Снимал только расходомер и обе дроссельных заслонки, скидывал разъем с ДПДЗ и с какого-то непонятного датчика, висячего в резиновом кольце на той же рельсине, к которой привинчивается КВКГ (кстати, что это?). Все на месте, трижды проверены.

[пашабумер]

ребят всем прива!вопрос такого плана:на горячую открываю маслозаливную крышку - мотор чутка теряется , но потом норм работает и ладонь присасывает,а на холодную глохнет!так должно быть?

[Жека]

да.......

[Калямба 525]

ребят всем прива!вопрос такого плана:на горячую открываю маслозаливную крышку - мотор чутка теряется , но потом норм работает и ладонь присасывает,а на холодную глохнет!так должно быть?

Нет.
У меня при таких же симптомах была надорвана мембрана.Ещё лёгкая колбасня была на горячую и сильный гулкий выхлоп.Оно и понятно:лишний воздух в цилиндрах,как залетает так и вылетает.Поменял-всё гут.Двиг шепчет.И на холодную,и на горячую двиг не глохнет,и практически не реагирует на открытие маслозаливной горловины.И лёгкое притягивание ладони ощущается только сек через 5...Считаю это нормой.ИМХО

P.S. КРКГ-оригинал.

[Жека]

Нет.
У меня при таких же симптомах была надорвана мембрана.Ещё лёгкая колбасня была на горячую и сильный гулкий выхлоп.Оно и понятно:лишний воздух в цилиндрах,как залетает так и вылетает.Поменял-всё гут.Двиг шепчет.И на холодную,и на горячую двиг не глохнет,и практически не реагирует на открытие маслозаливной горловины.И лёгкое притягивание ладони ощущается только сек через 5...Считаю это нормой.ИМХО

P.S. КРКГ-оригинал.

ну фиг его знает, сколько не спорю, а все наоборот, может это просто разница в конструкции м 52 и м 54

[Калямба 525]

Ааа,так у тебя М52...Тогда может быть.Про эти движки я не в курсе.
Знаю про М54,т.к. сам всё проходил...Пока допёр,что к чему,чуть весь мозг не выпарил. :)

[un-real]

у меня на горячем моторе при нажитии на газ раздается кратковременный пшшшш, как будто воздух подсасывает. может быть из-за квкг?

[Жека]

да......

[Жека]

если двиг не колбасит, то он исправен

[V.K.Zi]

То, что мне казалось, что машина "не едет" - глюк был) Прикатался, понял, что просто не воспринимаю разгона без старого громкого "аккомпанемента".

Дерготня возвращается по-чуть-чуть. Через минуту на холодной или после долгой толкотни в пробках. Масло не менял пока. Жор сильно уменьшился. Посмотрим что дадут новое масло и свечи.

[Зверь]

всем доброго времени суток!подскажите пожалуйста как проверить квкг?

[Калямба 525]

Почитай по-подробнее тему.Ответов-уйма.

[V.K.Zi]

КВКГ перестал работать за 3 недели, сцуко. Снова из под капота свист под газом (навевает приятные воспоминания о турбине Саабьей), снова колбасня на холодную. Спасибо хоть, масло не жрем как раньше.
Что вероятнее? Я порвал-таки трубы (визуально все целы) или недочистил сток в щуп и трубку с циклончиком залило маслом или клапан порвался? Нормально пока не разбирал, времени до выхов нет совсем. Думаю, просто заказывать новый или нет?

m52b20, масло свежее по верхней риске.

[ИльА]

Доброго всем времени суток!
Подскажите плз: трубка в которой щуп у самого входа в блок имеет ответвление, уходящее куда-то под впускной колектор (далее без съема оного не видно к чему именно). Так вот этот отросток весь в масле...
Масло не жрет. От замены до замены доливаю литр, полтора.
Вопрос: не на КВКГ ли идет эта трубка? может умирает он?
Пока при открывании маслозаливной крышки не свистит, на холодную начинает немного неустойчиво работать, на горячую почти ничего не происходит - немного падают обороты, потом в норму. руку присасывает к горловине..

[Калямба 525]

Вопрос: не на КВКГ ли идет эта трубка?

Да,на КРКГ.А точнее на циклонный отделитель КРКГ.В общем дело в следующем:эта трубка служит для слива масла,которое осело в КРКГ,обратно в поддон через канал,который находится в щупе.Судя по всему,канал забит.Тебе нужно снять щуп и прочистить этот канал.Снимается он просто (см.выше),а вот чистится сложнее.За одно и поменять трубку,которая идёт на КРКГ.Можно подобрать совершенно идентичные шланги от ВАЗа и не только.Только по длине подогнать.Тоже бензомаслостойкие,и стоят в 10раз дешевле.

[Ytm]

А какие есть поломки КВКГ кроме порванной мембраны? Нашел ролик дымящей e38 на ютубе - до и после замены квкг (М62) - дымит 1 в 1 как у меня. Сегодня поменял КВКГ у себя - у старого мембрана на месте, даже не потрескавшаяся. Правда не заводил еще...


Вроде пропал дым, машина неделю почти стояла - завел - чисто вроде, ток воняет не то бензином не то еще чем

[V.K.Zi]

Ytm, забитые трубки, порванные трубки, недовоткнутые трубки.