Вопрос по КВКГ

[Sanch]

Ребят Спасибо! Вот по клапанной крышке есть повод задуматься.Хотя и тщательно всё перемывалось, возможно какаята кака там живёт.

[oldboy]

ты щуп точно нормально почистил? там слив это тоненький канал, а не основная дырка по которой сам щуп ходит.

[Sanch]

Конечно нормально почистил.Крышка клапанная тоже чистая. Не первый двигатель ремонтирую.Товарищь мой для подстраховочки оказываеться подлил почти литр масла к тем что положено.Вчера он мне сказал об этом касяке, откачали 700г и сегодня произошло блин чудо, масло больше не поднимаеться.А выбросило на ходу скорее всего прихватило конденсат в КВКГ.

[Калямба 525]

Товарищь мой для подстраховочки оказываеться подлил почти литр масла к тем что положено.

Для подстраховочки...:facepalm: Хорошо, что он тебе колёса до 3,5 атм не подкачал. Типа пусть будет.:)

Вчера он мне сказал об этом касяке, откачали 700г и сегодня произошло блин чудо, масло больше не поднимаеться.

Надо же. Странно...

[air@]

Приветствую,обнаружил,что после замены квкг масло на холодном моторе где то на 2см выше пластика на щюпе,масло было залито точно и до запуска был уровень,тк специально менял клапан с маслом.чтоб посмотреть расход,а оно вон как,после запуска и протирания щупа,вроде нормальный уровень,но если чуть подождать то щуп снова сверху заливает маслом,мне кажется что с трубки которая на щуп идет,квкг менял первый раз так ,что не знаю как должно быть,мож кто знает,подскажите спасибо.

[Булат77]

ты масло сколько литров залил?

[air@]

6,5 уровень был,верхний

[air@]

Если больше наверно через щуп бы выбило,в первую очередь,нет?

[Калямба 525]

если чуть подождать то щуп снова сверху заливает маслом,мне кажется что с трубки которая на щуп идет, не знаю как должно быть

Всё верно, так и должно быть. Масляная взвесь, которая образуется при работе движка осаждается на перевёрнутом конусе клапана и стекает обратно в картер через нижнюю трубку. А парЫ масла уходят во вп. коллектор. Просто, пока масло холодное, этот процесс более заметен.

[air@]

Всё верно, так и должно быть. Масляная взвесь, которая образуется при работе движка осаждается на перевёрнутом конусе клапана и стекает обратно в картер через нижнюю трубку. А парЫ масла уходят во вп. коллектор. Просто, пока масло холодное, этот процесс более заметен.
Спасибо,а то испугался уж,подумал мож че не так поставил.

[zaxar]

Подскажите пожалуйста,м54 на прогретом ДВС открываю заливную крышку,обороты чуть проседают и выравниваются, если проверить ладонью чуть присасывает,но если дать поработать пару минут с открытой крышкой начинает троить,инпа пишет пропуск 6-го цилиндра,это нормально?

[sergey7366]

добрый день!!подскажите пожалуйста разобраться в проблеме!! как машина прогреется при нажатия на тормоз при включении движения или заднего хода под капотам слышу какой-то гул ву ву ву ву,!!))включаешь парковку или N-всё пропадает и когда начинаешь движение все пропадает!!вот спецуги месные сказали что это клапан рециркуляции отработанных газов так ли это??!!!вот подскажите пожалуйста что мож быть????

[Ytm]

sergey7366, клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) не тоже самое что EGR (рециркуляция отработанных газов)

[sergey7366]

ясно,что может быть?????и вчем разница??

[Ytm]

sergey7366, разница принципиальная, ответы на вопрос есть в инете, широкодоступен. А вот что быть может... На сколько я знаю - клапана ЕГР не гудят. гудят какрас мембраны в КВКГ. Как все это дело проверить есть в этой теме - открыть маслозаливную крышку, и что-то должно произойти, а что именно не помню.

[sergey7366]

все разобрался квкг гудит!!внутри походу

[lys]

Всем привет.
Про смену КВГ спасибо. На днях поменяю как было выше описано.

[Waniusha007]

Привет всем форумчанам, у меня такая проблема, поменял квкг, прочистил вск патрубки. После замены авто явно стал динамичней, но как оказалось все это временно. После вторичного разбора квг и патрубков присутствовала непонятная эмульсия. От куда она , как появляется и как избавиться от проблемы?

[Ytm]

Waniusha007, а с погодой как? не около нуля постоянно? на щупе этой-же эмульсии нету? а на крышке маслозаливной горловины?

[Калямба 525]

Waniusha007, а с погодой как? не около нуля постоянно? на щупе этой-же эмульсии нету? а на крышке маслозаливной горловины?

И какой характер езды? Если по городу с частыми остановками и непрогревами движка, то не удивительно. А избавиться можно прокатившись километров 100, хорошо прогрев и провентилировав движок. Но это не надолго. Сезонные издержки перепадов температур.