Вопрос по КВКГ

[Paashtet]

Калямба 525, сама трубка лопнула,а защита там давно уже в хлам,заказал уже все новые и оригинальный клапан, дабы не трахать себе мозг,и забыть о проблеме

[Petrokpv]

ZAZA, Уверен что можно - главное чтоб шналчик маслостойкий был!

[Petrokpv]

После замены КРКГ и чистки трубки РАСХОД бензина и масла нифига не изменился!
Как жрала так и жрет!... На холостых "сосущий свист" в районе КРКГ, НО стоит чуть повысить обороты - свист прекращается! КРКГ брал не оригинал, но сказали что "канкретный". ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО В НОВОМ КРКГ ЖЕСТКАЯ ПРУЖИНА!
Всё никак до конца не врублюсь КОГДА?(на каких оборотах, в какой момент) КРКГ должен быть открыт, а когда закрыт???

[Калямба 525]

от квкг шланг к щупу идёт можно ли от чегонибудь друго подобрать?

Сам недавно поставил от ТАЗ 2110.На ценнике было написано что-то про шланг заслонки карбюратора или что-то типа этого.Диаметр один в один.И резина вроде похожа.Цена вопроса 34 р.:biggrin:На всякий случай снаружи изолентой потуже замотал,т.к.на родной стоит тугой резиновый шланг.
Месяц-полёт нормальный.Дальше видно будет. :)

[Жека]

После замены КРКГ и чистки трубки РАСХОД бензина и масла нифига не изменился!
Как жрала так и жрет!... На холостых "сосущий свист" в районе КРКГ, НО стоит чуть повысить обороты - свист прекращается! КРКГ брал не оригинал, но сказали что "канкретный". ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО В НОВОМ КРКГ ЖЕСТКАЯ ПРУЖИНА!
Всё никак до конца не врублюсь КОГДА?(на каких оборотах, в какой момент) КРКГ должен быть открыт, а когда закрыт???

около 850 - должен закрываться!
если есть свист - значит где-то подсос. продолжай искать. бывает резиновые гофры трескаются в складках, которые после расходомера

[Petrokpv]

Жека, Пасиба,... будем искать!...

[Petrokpv]

Жека, ...погади, но после, как раз где-то 850-ти, свист пропадает!...

[ZAZA]

у меня раньше не свистело как поменял есть типо свиста, когда гозуешь свиста нет! но точно не подшибники , думаю это сам КВКГ хотя незнаю

[Жека]

Жека, Пасиба,... будем искать!...

Стопчик ошибочка!:biggrin: не учел что у тебя после повышения оборотов свист прекращается. Свистит у тебя в самом месте соприкосновения мембраны и впускного отверстия клапана, поскольку свист зависит только от положения мембраны (ведь она у тебя закрывается и свист прекращается)

а что собственно беспокоит в работе машины?

Добавлено через 59 секунд
Жека, ...погади, но после, как раз где-то 850-ти, свист пропадает!...

опередил:)
а что беспокоит в работе машины?

[Petrokpv]

Жека, Беспокоит что бензина жрет 17-18 литров(по компу 13л, и средняя скорость 15-20). И масло кушает 1л на 4000км(5w40). Сизого дыма никогда нет. Маслозаливная пробка пахнет выхлопом... Это нормально?

[Калямба 525]

Всё никак до конца не врублюсь КОГДА?(на каких оборотах, в какой момент) КРКГ должен быть открыт, а когда закрыт???

КРКГ должен закрывать отверстие во впускной коллектор на оборотах ХХ,т.к. в коллекторе в это время разряжение мама не горюй и мембрана этим разряжением притягивается.Как только открываешь заслонку дросселя,разряжение падает,клапан открывается и излишки КГ уходят в камеры сгорания.

Если после 850 об/мин свист пропадает,то по ходу это дырка в мембране КРКГ.Одна из версий.Там на диске,где мембрана стоит,внизу дырочка маааленькая есть.Попробуй её закрыть.Если звук подсоса пропадёт,значит мембрана.

[Petrokpv]

Калямба 525, Пасиба, начинаю понимать!... теперь всё больше склоняюсь к версии, что в новом КРКГ жестковатая пружина, и он тупо до конца не закрывается. О чем и свидетельствует " сосущий свист", шипение...

[Жека]

КРКГ должен закрывать отверстие во впускной коллектор на оборотах ХХ,т.к. в коллекторе в это время разряжение мама не горюй и мембрана этим разряжением притягивается.Как только открываешь заслонку дросселя,разряжение падает,клапан открывается и излишки КГ уходят в камеры сгорания.

Если после 850 об/мин свист пропадает,то по ходу это дырка в мембране КРКГ.Одна из версий.Там на диске,где мембрана стоит,внизу дырочка маааленькая есть.Попробуй её закрыть.Если звук подсоса пропадёт,значит мембрана.
все ровно наоборот:yes1:

п.с. наводочка: разряжение во впускном коллекторе никогда не падает;)

Добавлено через 4 минуты
Жека, Беспокоит что бензина жрет 17-18 литров(по компу 13л, и средняя скорость 15-20). И масло кушает 1л на 4000км(5w40). Сизого дыма никогда нет. Маслозаливная пробка пахнет выхлопом... Это нормально?

повышенный расход бензина - проблема не в кркг
масло кушает - тоже не в мембране (она ведь закрывает отверстие) проверь на забитость шлаком циклонный маслоотделитель кркг и трубку идущую в щуп вместе с щупом
маслозаливная пахнет картерными газами - они всегда есть и будут еще больше, если кольцам кирдык

[Petrokpv]

масло кушает - тоже не в мембране (она ведь закрывает отверстие)
В том то и дело - закрывает, но только когда прибавшь газу, А НА ХОЛОСТЫХ КВГК ОТКРЫТ!

[Petrokpv]

Повторюсь КРКГ и все трубки поменял, трубку щупа помыл в растворителе, продул воздухом...

[Жека]

А НА ХОЛОСТЫХ КВГК ОТКРЫТ!
капс заело???
он и должен быть открыт

Добавлено через 57 секунд
Повторюсь КРКГ и все трубки поменял

дрявый твой кркг

[Жека]

и кольца изношены

[Petrokpv]

Сообщение от Petrokpv
Всё никак до конца не врублюсь КОГДА?(на каких оборотах, в какой момент) КРКГ должен быть открыт, а когда закрыт???
КРКГ должен закрывать отверстие во впускной коллектор на оборотах ХХ,т.к. в коллекторе в это время разряжение мама не горюй и мембрана этим разряжением притягивается.Как только открываешь заслонку дросселя,разряжение падает,клапан открывается и излишки КГ уходят в камеры сгорания.
Если после 850 об/мин свист пропадает,то по ходу это дырка в мембране КРКГ.Одна из версий.Там на диске,где мембрана стоит,внизу дырочка маааленькая есть.Попробуй её закрыть.Если звук подсоса пропадёт,значит мембрана.
ОДИН ГОВОРИТ на ХХ должен быть открыт, другой закрыт!...?????.....

[Ytm]

ОДИН ГОВОРИТ на ХХ должен быть открыт, другой закрыт
+1 Скажите точно, я уже запутался

[Petrokpv]

Жека, Как он может быть дырявый, если он у меня новый?!...