Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Александр М60]

не может

[b@rmoley]

понял

Добавлено через 33 секунды
спасибо)

[Славный]

Друзья помогите советом, не по пойму что за х..ня. Машина 520 2003 года, в последние два года стала возникать проблема, при запуске, завожу утром начинает троить, загорается чек, глушу завожу снова все нормально. Раньше было только при минусовой температуре, а сейчас и когда теплая погода. Бензин пробовал самый различный не помогает, в основном езжу на 92 Лукойле. Три)))) раза уже был в сервисном центре, поменял все что только можно фильтры, чистил форсунки, и прочее. Каждый раз делают диагностику и в последний раз заявили что типа это проблемы у всех бумеров такие. Причем сервисный центр не самый худший у нас в Краснодаре. Может подскажите в чем дело?

[Алексей 530]

Объеденил...:)
Славный, Прочитай для начала полностью эту тему!!!;)

[Славный]

ок но бля времени нету, подскажи где читать

[DAV]

Сообщение от Dmitry
Здраствуйте. У меня такакя проблема, когда завожу холодный двигатель, машину немного потрясывает. Иногда загорается Чек, ошибка пропуски в 6-м цилиндре, иногда также в 4-м и во 2-м. А иногда без ошибок, т.е. небольшая вибрация есть, с прогревом проходит, подключаю карсофт: пишет что все ОК, ошибок нету. Свечи менял, не помогло, ставил оригинал. Что посоветуете делать, и стоит ли вообще что-то делать, в остальном никаких нареканий по двигателю нету, тьфу-тьфу-тьфу.

Двигатель М54 2002 год, 2.5 литра.



у меня точно такая же проблема на 52 двигателе , был в серевисе , диагностика показала все защебись ,, сказали что это на 99% от катализаторов что они у меня в гавно , пока что их не удалял так что не знаю в этом ли причина

[Алексей 530]

Нормальная диагностика не может показать, что все ОК...;)

[ZEROxFLASH]

доброго времени стуок в данный момент я вплотную занялся решением этой проблеммы и на мой взгляд ее суть состоит в следующем:
Либо это мертвые лямбды (отсутствие подогрева)
либо несанкционированный подсос воздуха в частности через КВКГ (проверить оч легко открываем масляную крышку на заведенном авто если все ок заглохнуть не должна)а ежели не квкг то ищем возможные варианты подсоса в 99 % он есть
если у себя уберу этот недостаток то в ближайшее время выложу отчет пока что ждемс запчастей

[Anton59]

доброго времени стуок в данный момент я вплотную занялся решением этой проблеммы и на мой взгляд ее суть состоит в следующем:
Либо это мертвые лямбды (отсутствие подогрева)
либо несанкционированный подсос воздуха в частности через КВКГ (проверить оч легко открываем масляную крышку на заведенном авто если все ок заглохнуть не должна)а ежели не квкг то ищем возможные варианты подсоса в 99 % он есть
если у себя уберу этот недостаток то в ближайшее время выложу отчет пока что ждемс запчастей

а как узнать где подсос?

[GUN]

а как узнать где подсос? есть такая хрень, называется "дымогенератор", не знаю в простонародье или нет, но смысл в том, что подключают и смотрят откуда повалит, ищи сервис где такая приблуда есть.

[ZEROxFLASH]

а как узнать где подсос?

ну если быть точным, то дымогенератор (как следует из названия) производит дым. Его через шланг пускают в моторный отсек и смотрят, куда он начинает уходить (куда его потянет), но к сожалению такой штуки у нас в России (прославленной мать ее) как обычно в сервисах не встречается!!?? Поэтому есть достойное заменение: Берем промывку для карбюратора ABRO и начинаем прыскать ею (только не очень резво) на соединения в которых наиболее вероятен подсос. В случае наличия такового, в месте его наличия, при попадании промывки машина начнет троить, или вовсе заглохнет ежели он, этот самый подсос, серьезно осложняет вашу жизнь:facepalm:

[GUN]

Встречается, в Лантеке есть, лично проверял, причем процедура стоит копейки, рублей 300.

[Эndruxa]

Такая же проблема, вибрация на холодную, как только температура выходит из синей зоны все ок! Мотор М54.
Пропуски 3,6 цилиндры. Диагностика показала:механическое повреждение системы VANOS, а именно проверка на герметичность
тест 1 герметичность "х" -13.88 величина должна быть -5<"х">+5 нет
тест 2 герметичность "х" -7.5 уровень масла был min, долили 5w30 нет
тест 3 герметичность "х" -0.75 -5<"х">+5 да
тест 4 герметичность "х" -6.38 -5<"х">+5 нет
тест 5 герметичность "х" -5.62 -5<"х">+5 нет
Сказали попробовать масло 10W60, заказал у дилера на недели поменяю и посмотрю.

Предыдущий хозяин сказал что менял:
ремкоплект VANOSа из США 1.5месяца
гидрокомпенсаторы
КВКГ
Расходомер
Свечи и катушки


Думаю взять и поставить ремкомплект VANOSа.

Что скажите уважаемые одноклубники?!!!:dntknw:

Также интересует мнение Сергея из Лантека, планирую к вам приехать!

[freeman]

То же борюсь с этой проблемой на холодную. Буду следующий раз в Лантеке попрошу подключить дымогенератор.

[Anton59]

а в каких местах чаще всего случается подсос, кто-нибудь знает?

[ZEROxFLASH]

как я думаю из слова подсос доолжно все быть понятно )):o
все что хоть как то связано с впускным коллектором(рессивером) чаще всего это всеми любимый КВКГ но есть и исключения (РХХ -пробивает шланг), прокладки коллектора датчик температуры впускаемого воздуха( ООООЧЕНЬ редко но не исключено) у меня например разошлась по шву гофра вентиляции (это то что идет от ДМРВ до дросселя =>> неверные данные с ДМРВ) шланг датчика обратки (с впусконого коллектора на РДТ(регулятор давления топлива)):bayan:
ИЩЕМ

[Anton59]

я когда на диагностике последний раз был, мне мастер сказал, что у меня ДМРВ что-то непонятное показывает (показания скачут) это вследствие подсоса может быть интересно?

[ZEROxFLASH]

я когда на диагностике последний раз был, мне мастер сказал, что у меня ДМРВ что-то непонятное показывает (показания скачут) это вследствие подсоса может быть интересно?

осмотри гофру на предмет трещин и разрывов:rtfm:

[Anton59]

ОК, гляну!

[AK-47]

Не хочется читать всю тему, но у меня тоже вибрация при первом пуске на холостых и на М54 2,5 присутствует и на М54 2,2 была! Это 100% гидрокомпенсаторы! Они закоксовываются и начинается эта колбасня!