Просмотр полной версии : Температура. Давление. Единая тема.
ValeraBum, Так после прогазовки, говоришь, температура падает. И катайся постоянно с 7 тестом. Может у тебя там постоянно темпер на грани. Градусов 110.
На месте попробуй с 7 тестом постоять долго. Посмотри до скольки поднимется, пока не начнет туда сюда плюс минус градус меняться.
ValeraBum
23.10.2015, 05:41
ValeraBum, Так после прогазовки, говоришь, температура падает. И катайся постоянно с 7 тестом. Может у тебя там постоянно темпер на грани. Градусов 110.
На месте попробуй с 7 тестом постоять долго. Посмотри до скольки поднимется, пока не начнет туда сюда плюс минус градус меняться.
Ну хорошо, а что это даст? Включу 7 тест, поднимется температура, сделаю перегозовку, придет в норму, и о чем это будет говорить?
Как минимум будет говорить о том, что у тебя слабый поток ОЖ. Помпа, доп. помпа.
К тому же если поездишь с ним и понаблюдаешь, то будешь точно знать какая температура у тебя держится в среднем. А то, что стрелка стоит вертикально - это так себе показатель. Она и при 110, например, будет показывать вертикаль. Максимум должно быть 97-98 и то по глушайшей пробке при нынешней температуре воздуха. В среднем при каком либо движении и без пртапливаний будет около 93 темпер
ZEROxFLASH
24.10.2015, 23:11
Ну хорошо, а что это даст? Включу 7 тест, поднимется температура, сделаю перегозовку, придет в норму, и о чем это будет говорить?
есть еще вариант с полумертвой вязкомуфтой и вообще присутствует ли кожух на радиаторе ?:)
ValeraBum
24.10.2015, 23:43
есть еще вариант с полумертвой вязкомуфтой и вообще присутствует ли кожух на радиаторе ?:)
Кожух присутствует, в рабочих областях - целый) Вискомуфта новая.
Кожух присутствует, в рабочих областях - целый) Вискомуфта новая.
А она рабочая? Новая муфта не всегда рабочая. Ну действительно, температура по 7 тесту какая?
Вяскомуфта это если электровентилятор дохлый. Если он пашет то вяскомуфту сложно уличить в нетрудоспособности
Fevitalik
26.10.2015, 18:39
Ну хорошо, а что это даст? Включу 7 тест, поднимется температура, сделаю перегозовку, придет в норму, и о чем это будет говорить? Слабая циркуляция, как минимум повод задуматся насчет помпы и возможном завоздушивании системы.... Ну и как бы трещина в голове пусть и в районе свечного колодца это уже повод задуматся о том что вполне вероятно мотор перегревался........... то что стрелка идет вверх пусть и не много -это уже плохо потому что она посередине стоит в диапазоне от 70 до 107, где-то, если я правильно помню.....
Слабая циркуляция, как минимум повод задуматся насчет помпы и возможном завоздушивании системы.... Ну и как бы трещина в голове пусть и в районе свечного колодца это уже повод задуматся о том что вполне вероятно мотор перегревался........... то что стрелка идет вверх пусть и не много -это уже плохо потому что она посередине стоит в диапазоне от 70 до 107, где-то, если я правильно помню.....
от 76 до 114;)
ValeraBum
28.10.2015, 19:48
Пиксели битые сильно, даже не видно что пишет, поэтому тест 7 не включить)
4 дня катался, не грелась, печка хорошо грела, сейчас опять начала греться то туда, то сюда, печка дует холодным, хз че ей не хватает)
Газа в системе в избытке. А что за газ и откуда это уже 2 вопрос.
начала греться то туда, то сюда, печка дует холодным, хз че ей не хватаетбыло такое на двух машинах, в одном случае забитый изнутри радиатор, в результате плохая теплоотдача и слабый ток ОЖ и локальное её вскипание. Второе - трещина в башке на турбомоторе 745i и прорыв выхлопных газов в рубашку охлаждения. На хх они не успевали вымываться слабым током ОЖ, а при активном педалировании слишком много прорывалось и несмотря на активную работу помпы газы опять не успевали вымываться. В обоих случаях прекращалась циркуляция через печку.
ValeraBum
29.10.2015, 00:02
было такое на двух машинах, в одном случае забитый изнутри радиатор, в результате плохая теплоотдача и слабый ток ОЖ и локальное её вскипание. Второе - трещина в башке на турбомоторе 745i и прорыв выхлопных газов в рубашку охлаждения. На хх они не успевали вымываться слабым током ОЖ, а при активном педалировании слишком много прорывалось и несмотря на активную работу помпы газы опять не успевали вымываться. В обоих случаях прекращалась циркуляция через печку.
На счет радиатора понятно, но радиатор новый стоит Nissens.
По поводу трещины, возможно, но, машину до красной зоны ни разу не перегрели, и нет ни одного симптома, т.е. не дымит, тянет отлично, сразу не греется, эмульсии нет (масло чистое, антифриз чистый).
Так антифриз и будет чистый. Он с маслом не смешивается. А трещина - она не только от перегрева. Есть прибор, который проверяет содержание выхлопа в ож.
Fevitalik
29.10.2015, 11:10
ValeraBum, больше всего на прорыв газов похоже, то что мотор не перегревался и особо не греется-это хорошо, есть шанс что отделаешься легким испугом-заменой прокладок головы......
Вот как пример
watch?v=EjLtRSTKIPY
Добавлено через 3 минуты
Еще есть специальные индикаторы которые погружают в антифриз и они меняют цвет, при наличии прорыва.
region15
06.11.2015, 17:40
Расширительный бачок исключительно оригинал брать? Может есть аналоги, которые кто-то пробовал? за б\у бачок просят 2.5 рубля разборщики.
Расширительный бачок исключительно оригинал брать? Может есть аналоги, которые кто-то пробовал? за б\у бачок просят 2.5 рубля разборщики.
Hella/Behr можно, но они новые 3000 стоят.
Добавлено через 33 секунды
Номер по Hella/Behr 8MA376731-501
region15
06.11.2015, 18:51
Hella/Behr можно, но они новые 3000 стоят.
Добавлено через 33 секунды
Номер по Hella/Behr 8MA376731-501
Cпасибо!
Уж лучше новый за 3к взять, чем б/у за 2500)
Даже дешевле можно: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]_order=-1&user_addr=-1&delivery_days=0&type_price=-1&code_man=-1&location_metro=-1&rating=-1&price_min=null&price_max=null
кнопка справа.:o
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
