Expert
28.07.2011, 23:08
Когда мыл радиаторы, не допетрил, как снять крыльчатку, и тоже забил.
Просмотр полной версии : Температура. Давление. Единая тема.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
[18]
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
Жека
28.07.2011, 23:11
крыльчатку или доп вент? что ее там снимать? по центру гайка в валу эл. мотора.
но чтоб снять вент в сборе - надо бампер снять и передний воздуховод
но чтоб снять вент в сборе - надо бампер снять и передний воздуховод
Expert
28.07.2011, 23:19
но чтоб снять вент в сборе - надо бампер снять и передний воздуховод
Ну это понятно, я же всю морду разбирал до винтика. Мелочные болты открутил, а дальше не полез чего то.....
Ну это понятно, я же всю морду разбирал до винтика. Мелочные болты открутил, а дальше не полез чего то.....
Жека
28.07.2011, 23:27
я на сколько знаю, дело там может быть или в резисторах (2 маленьких блока на корпусе доп.вент. если м52) а также в щетках движка. чтоб снять резисторы, думаю можно без полного разбора обойтись аккуратным снятием верхней сеточки, что в ноздрях видна, а там уже и блоки резисторов видны. если щетки надо чистить - то только снимать разбирая все
Жека
28.07.2011, 23:28
короче я пока забил)
Expert
30.07.2011, 23:54
я тоже забил)
без этого хватает. может попозже руки дойдут.
без этого хватает. может попозже руки дойдут.
ANTONIO
03.08.2011, 19:55
Подскажите где находится термостат на 528 99г
Dr Gonzo
03.08.2011, 21:41
Подскажите где находится термостат на 528 99г
спереди, там куда трубки от радиатора идут на двиг вроде, на моей так
спереди, там куда трубки от радиатора идут на двиг вроде, на моей так
ANTONIO
03.08.2011, 21:56
Спасибо там и нашел!
akizarif
10.08.2011, 12:03
До недавнего времени температура по тесту №7 показывала 97-99 градусов (на улице 40-45 градусов). Недавно начались непонятки. Заметил, что нормальная температура стала 115-117 градусов (температура на улице 35-40) что может быть?
Сегодня заметил ещё одну странность. Температура была 117, после выключения зажигания и непродолжительной стоянки (2-3 минуты), запускаешь двигатель и температура опускается до 92, потом снова до 120. Причем когда включаешь /выключаешь зажигание показания теста №7 меняются на 5-6 градусов (117-111).
Сегодня заметил ещё одну странность. Температура была 117, после выключения зажигания и непродолжительной стоянки (2-3 минуты), запускаешь двигатель и температура опускается до 92, потом снова до 120. Причем когда включаешь /выключаешь зажигание показания теста №7 меняются на 5-6 градусов (117-111).
Subradin
30.10.2011, 22:12
До недавнего времени температура по тесту №7 показывала 97-99 градусов (на улице 40-45 градусов). Недавно начались непонятки. Заметил, что нормальная температура стала 115-117 градусов (температура на улице 35-40) что может быть?
Сегодня заметил ещё одну странность. Температура была 117, после выключения зажигания и непродолжительной стоянки (2-3 минуты), запускаешь двигатель и температура опускается до 92, потом снова до 120. Причем когда включаешь /выключаешь зажигание показания теста №7 меняются на 5-6 градусов (117-111).
Когда выключаешь зажигание останавливается двигатель,помпа соответственно,циркуляции антифриза нет,потому темп. и подскакивает.
Добавлено через 5 минут
Сегодня стрелка начала уходить в сторону повышенной температуры,заглушил,открыл крышку бачка ,а оттуда даванул антифриз,около литра,но он почему то был холодный:dntknw: Блок горячий,верхний патрубок тоже,нижний холодный. Долил литр антифриза и все ок,термостат срабатывает,муфта тоже. На днях меняли термостат,может воздух?
Сегодня заметил ещё одну странность. Температура была 117, после выключения зажигания и непродолжительной стоянки (2-3 минуты), запускаешь двигатель и температура опускается до 92, потом снова до 120. Причем когда включаешь /выключаешь зажигание показания теста №7 меняются на 5-6 градусов (117-111).
Когда выключаешь зажигание останавливается двигатель,помпа соответственно,циркуляции антифриза нет,потому темп. и подскакивает.
Добавлено через 5 минут
Сегодня стрелка начала уходить в сторону повышенной температуры,заглушил,открыл крышку бачка ,а оттуда даванул антифриз,около литра,но он почему то был холодный:dntknw: Блок горячий,верхний патрубок тоже,нижний холодный. Долил литр антифриза и все ок,термостат срабатывает,муфта тоже. На днях меняли термостат,может воздух?
Winchester
31.10.2011, 00:46
Думаю именно воздух, если все остальное в рабочем состоянии.
S3R10US
31.10.2011, 00:57
Когда выключаешь зажигание останавливается двигатель,помпа соответственно,циркуляции антифриза нет,потому темп. и подскакивает.
Добавлено через 5 минут
Сегодня стрелка начала уходить в сторону повышенной температуры,заглушил,открыл крышку бачка ,а оттуда даванул антифриз,около литра,но он почему то был холодный:dntknw: Блок горячий,верхний патрубок тоже,нижний холодный. Долил литр антифриза и все ок,термостат срабатывает,муфта тоже. На днях меняли термостат,может воздух?
Если не сам меняй смело в сервис предъявлять какого рожна они не выдавили весь воздух. Потому что скорее всего именно он
Добавлено через 5 минут
Сегодня стрелка начала уходить в сторону повышенной температуры,заглушил,открыл крышку бачка ,а оттуда даванул антифриз,около литра,но он почему то был холодный:dntknw: Блок горячий,верхний патрубок тоже,нижний холодный. Долил литр антифриза и все ок,термостат срабатывает,муфта тоже. На днях меняли термостат,может воздух?
Если не сам меняй смело в сервис предъявлять какого рожна они не выдавили весь воздух. Потому что скорее всего именно он
Subradin
01.11.2011, 20:32
Если не сам меняй смело в сервис предъявлять какого рожна они не выдавили весь воздух. Потому что скорее всего именно он
предъявил,но по дружески))) после того как взорвал в жару радиатор всегда держу глаз на температуре,в этот раз пронесло!
предъявил,но по дружески))) после того как взорвал в жару радиатор всегда держу глаз на температуре,в этот раз пронесло!
S3R10US
01.11.2011, 21:03
Subradin, ну и что в итоге то оказалось? воздух?
Subradin
10.11.2011, 22:34
Subradin, ну и что в итоге то оказалось? воздух?
Точно сказать не могу,как долил в тот раз,так туда и не лазею слава богу. Темп.в норме 96-99. Одно не нравится,не уверен я в этой системе,езжу с 7 тестом периодически и на стрелку температуры смотрю чаще чем на спидометр:cens: У кого радиатор не взрывался тот меня не поймет!
Точно сказать не могу,как долил в тот раз,так туда и не лазею слава богу. Темп.в норме 96-99. Одно не нравится,не уверен я в этой системе,езжу с 7 тестом периодически и на стрелку температуры смотрю чаще чем на спидометр:cens: У кого радиатор не взрывался тот меня не поймет!
S3R10US
11.11.2011, 00:58
Большая температура у вас, или наружная высокая? при наружней низкой так не должно быть, у меня при +9 было 93 не больше, в пробке, а при езде 91-92
Subradin
11.11.2011, 23:46
Большая температура у вас, или наружная высокая? при наружней низкой так не должно быть, у меня при +9 было 93 не больше, в пробке, а при езде 91-92
Да,а что там изготовитель говорит? :dntknw:На месте прогревается до 93,на ходу в городском цикле до 99 и падает соответственно до 96,это при -5,но думаю разницы нету сколько за бортом. Может в комплектации есть разница?
Да,а что там изготовитель говорит? :dntknw:На месте прогревается до 93,на ходу в городском цикле до 99 и падает соответственно до 96,это при -5,но думаю разницы нету сколько за бортом. Может в комплектации есть разница?
S3R10US
12.11.2011, 00:20
Нет, просто привожу цифры со своего авто. У меня в +40 за бортом столько было. Хотя если стрелка в рабочем диапазоне, думаю можно и не обращать внимание.
Жека
14.11.2011, 00:36
Subradin, если печка горячим воздухом не дует - 100% воздух в системе. прокачивай систему охл. и не затягивай - нагрев или взрыв гарантирован(
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
[18]
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot