Температура. Давление. Единая тема.

[S3R10US]

Fevitalik, Проверь срабатывает ли вискомуфта нормально, заодно не мешало бы помыть радиаторы.

приборная стрелка при этом стоит на месте
Она до 109 градусов будет стоять на месте.

[Fevitalik]

S3R10US, ну вроде на холодную останавливатся руками спокойно.....

вчера еще ради интереса включил кондер при +18 оставил стоять на месте вначале разогрелась где то до 105, потом в какой то момент температура упала до обычных 93-95 градусов.... вот только что интересно доп вентилятор так и не включился, надо б его посмотреть наверное тоже

спасибо, а радиатор надобы помыть конечно.....

[S3R10US]

Fevitalik, у меня в прошлом году была аналогичная проблема, только у меня еще и перегревалась она. Едешь, вроде нормально, стоило встать и температура росла. Заменил муфту, почистил радиаторы, потом сменил помпу и все вылечилось.

[Fevitalik]

S3R10US, Ага спасибо, ну помпа вроде относительно недавно менялась, внешних признаков ее кончины вроде не видать, а за муфтой послежу......

[S3R10US]

Fevitalik, неправильно выразился, после замены виско и чистки все прошло, потому просто до кучи сменил помпу. Лето уже совсем рядом, пора готовиться:)

[Fevitalik]

S3R10US, а вискомуфту оригинал брал или заменитель, и почем)) так на всякий случай))))

[S3R10US]

Fevitalik, Я брал sasch, его брать или behr/hella. Если есть деньги можно и оригинальную, хотя на моей оригинальной рядом со значком bmw написано было behr)

[supervisor]

Кто-то хотел видеоруководство по прокачке, правда на пиндосовском
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Alaska Kid]

вот только что интересно доп вентилятор так и не включился, надо б его посмотреть наверное тоже
Не наверное, а срочно
Что еще может быть?
темный налет на стенках расширительного бачка присутствует?

[moroz-78]

Петь а на какой температуре (без кондея) должен включится доп вентилятор?
у меня то ВДС не пашет, то я в ней никак не могу начать разбиратся

[supervisor]

темный налет на стенках расширительного бачка присутствует?
нет нету

[Alaska Kid]

moroz-78, насколько мне удалось наблюдать, судя по приборке - у всех по разному, и связано это, как я думаю, с нюансами СО конкретного автомобиля, степенью забитости радиаторов и т.п., отсюда разница в tt между датчиками (в разных частях системы охлаждения) у каждого будет своя, более того, даже в одном и том же автомобиле относительно t на приборке в разных ситуациях доп будет включаться то раньше, то позже. На дорестайле проще - там t выбита на "сдвоенном термовыключателе", но опять же, t на приборке, выводящей показания с другого датчика, каждый раз будет немного отличаться.
В любом случае, момент включения у рестайла не должен быть ниже, поэтому скорее всего ближе к 100.
нет нету
Тогда есть шанс, что система просто негерметична. Можно поискать течь, но лучше поискать специалиста в вашем городе - наверняка такие должны быть, а то это напоминает шоу экстрасенсов.

[supervisor]

Тогда есть шанс, что система просто негерметична. Можно поискать течь, но лучше поискать специалиста в вашем городе - наверняка такие должны быть, а то это напоминает шоу экстрасенсов.
Сопливит немного ванна в развале блоков, я просто поверить немогу что так может воздушить сильно

[moroz-78]

ясно, спасибо, вчера +20 вечером на улице, стоял в пробке (5 км за час)
температура выше 96 не поднилась,
доп вентилятор включается одновременно с кондеем, (проверял)
в пробке юзал кондей, изменение температуры практически не заметно 94-95-96 так все время в пробке, после начала движения падает до 88-90, и так потом плавает в пределах этих

[Gho$t]

сегодня стоял в пробке стрелка температуры ОЖ стояла на 90, но температура с бортовика ползла вверх аж до +30...на улице ~ +20
остановился под капотом пекло...патрубки горячие, печка дует горяче, ОЖ не вскипает... но меня это насторожило
двиг М52
это нормально что под капотом такая жара?

[S3R10US]

Gho$t, 7 тест по приборке мониторь, увидишь температуру ОЖ. что ни лето, то одни и те же вопросы:biggrin: для профилактики почисти радиатор и проверь работу вискомуфты.

[supervisor]

Че умерла тема чтоли...

Короче, вчера придумал как проверить пробку и это окончательно ввергло меня в заблуждение!!!

Расширительный бачок у меня на шлангах, я снял тоненьки шланг от бачка который идет от радиатора и подсоединил в бачок насос с манометром. Но не успел я накачать даже 1,5 как верхний толстый патрубок на радиаторе стал каменный! и начал сползать с радиатора! кстати на новом радиаторе (Nessens) нет буртиков на патрубке (((. Так получается что? Пробка не сработает в любом случае, скорей патрубки вырвет или порвет что-нибудь чем сработает пробка!

[supervisor]

Все, мозг мне вынесло окончательно, на выходных скидываю головы. Пробка не причем, воздуха в системе прокачиваю, но на горячую всеравно откуда-то берутся газы

[moroz-78]

это нормально что под капотом такая жара?

Нет там холодильник должен быть

[S3R10US]

Сегодня мониторил у себя 7 тест по приборке по дороге домой. Из результатов: по приборке За бортом показывало +30 на солнце, кондиционер постоянно включен на климате 23 градуса. Температура 95-98, выше 98 ни разу не поднималась. Ехал 17 км чуть больше часа в различных режимах. Антифриз по последнюю риску, муфта рабочая, радиатор основной новый, кондеровский мылся в прошлом году, помпа менялась в прошлом году.