Температура. Давление. Единая тема.

[владимирЕ53]

Снимать термостат не обязательно,заведи двигатель прогрей его до конца синей зоны,заглуши и потрогай верхний шланг на радиаторе если он горячий,то неисправен термостат, если двигатель м52 то вполне возможно что придется еще и корпус термостата менять(на м52ту и м54 термостат не разборный продается вместе скорпусом).Нормальное положения указателя температуру стрелка на 12 часов!

Да только есть одно уточнение стрелка на 12 часо уже становится при 75 градусах и стоит так и вплоть до 113 на двигателе М54 проверял лично по 7 тесту.Так что 12 часов это не совсем я бы сказал нормально:)

[Gho$t]

заменил вискомуфту....а она не хочет врубаться...при прогретом движке даю оборотов а ей по барабану....в чем прикол?
муфта BEHR

[moroz-78]

а температура какая по 7 тесту?
у меня выше 98 не поднимается и по моему на полную муфта не включается. но я и не парюсь

[Gho$t]

чет я не вкурю)) у М52 рабочий диапозон температур какой? 96 по моему...при нажатие на гашетку муфта должна визжать как ошпаренная...температура у меня поднимается до 100 дальше не даю...
сменил 2 термовыключателя доп вентилятора...и они тоже не врубаются...хотя на 94 должна врубится 1 скорость хз конечно как разнится температура на гловке и на радиаторе...в любом случае при 100 на головке должна же хоть 1 скорость включится?
датчики кипятили они не замыкают...яхз...хотя на них написано 94-102
это что? норма или нет? Оо
датчики разных производителей якобы...но по виду совершенно идентичны...к итальянским з/ч доверия нет...
если кто то может что то мне пояснить буду рад

[Булат77]

посмотри по тесту с какой температуры начинается спад. мож она в диапозоне твоих дачиков и работает-94-102? у меня вообще больше 96 не поднимается. ехать начинаешь- до 84 бывает падает порой. в этом диапазоне и работает. доп вент у меня не работает. почему- хз. на светофоре муфта гудит-капец как! но температура больше 96 не поднимается- еще раз повторюсь. муфта может быть не рабочей- как 2 пальца об косяк.

[Gho$t]

эт жесть...новые з/ч и не работают...
короче я в замешательстве...

[s1e2r3g4e5u6]

эт жесть...новые з/ч и не работают...
короче я в замешательстве...

Если у тебя радиаторы незабиты то тогда попробуй отригурировать муфту, там спереди есть термо плостина попробуй её немного отогнуть по центру, она влияет на включения термомуфты и нагревается потоком горячего воздуха с радиатора!

[Gho$t]

колхозить с новой з/ч это забавно...

[s1e2r3g4e5u6]

колхозить с новой з/ч это забавно...

да так бывает!:)

[moroz-78]

у меня вообще больше 96 не поднимается. ехать начинаешь- до 84 бывает падает порой

у меня точно также - бывают просадки до 84
а что делать, Паш в какую сторону гнуть - на себя? держа муфту в руке и смотря на пластины?

[s1e2r3g4e5u6]

у меня точно также - бывают просадки до 84
а что делать, Паш в какую сторону гнуть - на себя? держа муфту в руке и смотря на пластины?

для болие позднего включения термомуфты гнеш в сторну термомуфты а для болие раннего от термомуфты!но у тебя другой вариант!машина бывает недогревается значит сматри термостат!!:)

[moroz-78]

он новый - х его смотреть, ну нет, если еше и новые термостаты менять то я хз
просадки бывают после пробок на мкаде, стоишь потом полетел - раз и 84-88 затем раз и снова 94 - все в пределах минуты после резкого "поехали"

[s1e2r3g4e5u6]

он новый - х его смотреть, ну нет, если еше и новые термостаты менять то я хз
просадки бывают после пробок на мкаде, стоишь потом полетел - раз и 84-88 затем раз и снова 94 - все в пределах минуты после резкого "поехали"
термостат просто неуспивает перекрыть большой круг идёт резкое охолождение жидкости!впринцепи нестрашно!если хочеш попробовать устронить то на термомуфте пластину надо подогнуть в сторну термомуфты!сматри только непересторайся:)да!!регулируются только термомуфты BEHR!

[moroz-78]

у меня она и есть, спасиб, она и термос все новое (ну год только) а 7й тест я только зимой научился включать - пиксели битые мешали
спасибо за инфу

[Булат77]

термостат просто неуспивает перекрыть большой круг идёт резкое охолождение жидкости!впринцепи нестрашно!если хочеш попробовать устронить то на термомуфте пластину надо подогнуть в сторну термомуфты!сматри только непересторайся:)да!!регулируются только термомуфты BEHR!
спасибо за совет-не знал:drinks:

[Жека]

Мороз, Булат - все у вас идеально.
регулировка термомуфты в пользу более позднего включения - невозможно. хрен эту пластину согнешь - в сторону корпуса муфты.
в обратную сторону - то есть от муфты - регулировать можно (отгибайте аккуратно где-то на миллиметр) если больше отогнете, то муфта будет всегда заклинившей и обратно пластину не вогнуть. муфту придется выкинуть

[s1e2r3g4e5u6]

Мороз, Булат - все у вас идеально.
регулировка термомуфты в пользу более позднего включения - невозможно. хрен эту пластину согнешь - в сторону корпуса муфты.
в обратную сторону - то есть от муфты - регулировать можно (отгибайте аккуратно где-то на миллиметр) если больше отогнете, то муфта будет всегда заклинившей и обратно пластину не вогнуть. муфту придется выкинуть
ну это как сказать!!!выгибал в обе стороны!:)

[Жека]

чем, руками?

[Булат77]

Мороз, Булат - все у вас идеально.
регулировка термомуфты в пользу более позднего включения - невозможно. хрен эту пластину согнешь - в сторону корпуса муфты.
в обратную сторону - то есть от муфты - регулировать можно (отгибайте аккуратно где-то на миллиметр) если больше отогнете, то муфта будет всегда заклинившей и обратно пластину не вогнуть. муфту придется выкинуть
да не. Жень! я уж не побегу щас это делать. так- для общего развития интересно было узнать. вдруг пригодиться.

[s1e2r3g4e5u6]

нет минусавой отвёрткой!!ещё и было дело в 90-е запровлял гелем от ксероксов!!!