Кто кого? Единая тема

[Gro]

АУУУ!!!! Я невидимкой стал что-ли?:biggrin:
Я пробовал не оценил разницы (с муфтой вообще тяжело оценить, как оно валит).
У Кеши ККК лучше спросить.

[Гасан]

У Кеши ККК лучше спросить.

В том-то и дело, что я с ним заезжал. Он был в ручном режиме, я - в "S". Отрывался он сразу, но дальше разрыв не увеличивался. Вот и не пойму, то ли у меня хуже идет, то ли режим надо было правильный выбрать?

[Peco_Meco]

Мы, ......... - крепки и плечисты!:biggrin: Не проще ли сразу ориг поставить?

Да ну этот ориг к бабушке! Он стоит как 4!!!ре Сакса!
Тем более после пятого раза вся процедура стала занимать не более 6-ти минут :biggrin:

[MAN]

Вопрос на засыпку только к тем, кто реально юзал этот момент. Автомат в режиме S, также валит со старта как в ручном режиме, или хуже?
При условии что педаль в пол. Ес-но антибукс отключен.

Юзал много машин в качестве эксперемента, тоже был крайне заморочен данным вопросом.
Из личных наблюдений (говорю только за себя) сделал вывод, что гоняясь в режиме S или М (без переключений) результат один и тот же.
Так же с Сергеем из Лт замеряли разгон Бентли по ЖПС прибору.
Заездов было примерно 8-10.
По прибору самый быстрый результат выдавал S-режим, М (до отсечки) где то рядом в пределах 0.2 сек. И на лепестках пробовал в разных диапазонах переключаться, но регресс очевиден.
В старте очень важна правильность продавливания педали газа, если сразу КИК то должного разгона увы не будет.

[Peco_Meco]

то ли режим надо было правильный выбрать?
То ли адаптацию коробаса сбросить ;)

[Гасан]

Тем более после пятого раза вся процедура стала занимать не более 6-ти минут :biggrin:

6 минут - замена муфты, это почти мировой рекорд:nice::biggrin:

Добавлено через 40 секунд
То ли адаптацию коробаса сбросить ;)

Сбросил, не первый день катаюсь:biggrin:

[Gro]

Гасан так не тока на коробасе адаптации. Если у тебя все более менее с двигом, сбрасывай со всех узлов (на себе проверено) машина будет лететь.

[Гасан]

Юзал много машин в качестве эксперемента, тоже был крайне заморочен данным вопросом.
Из личных наблюдений (говорю только за себя) сделал вывод, что гоняясь в режиме S или М (без переключений) результат один и тот же.
Так же с Сергеем из Лт замеряли разгон Бентли по ЖПС прибору.
Заездов было примерно 8-10.
По прибору самый быстрый результат выдавал S-режим, М (до отсечки) где то рядом в пределах 0.2 сек. И на лепестках пробовал в разных диапазонах переключаться, но регресс очевиден.
В старте очень важна правильность продавливания педали газа, если сразу КИК то должного разгона увы не будет.

СПС, Артур. Но меня больше интересует на е39. Есть наверное разница?

[Gro]

если сразу КИК то должного разгона увы не будет.
+100500 (сам проверил)

[Гасан]

В старте очень важна правильность продавливания педали газа, если сразу КИК то должного разгона увы не будет.

Как авто заберу с покраса, попробую опять с ККК заехать.

[Peco_Meco]

6 минут - замена муфты, это почти мировой рекорд
Не, я не писал про замену муфты. Я писал про снять - повернуть болтик регулировочный - поставить все в зад ;)

[Гасан]

Если у тебя все более менее с двигом, сбрасывай со всех узлов (на себе проверено) машина будет лететь.

Надо будет к АлександруМ60 обратиться за помощью на очередной встрече. Мне сбрасывать нечем.

[Gro]

Как авто заберу с покраса, попробую опять с ККК заехать.
Тока грю сбрось адаптации со всех узлов.(на это даже не грех денежки потратить, чтобы сканером сбросить - не думаю что это дорого, т.к. занимает (при мне делали несколько раз) не знаю, минут 5).
Хотя если Саня уверен, что он компом сбросит со всех узлов, то можно и к нему.

(в т.ч. и дроссель, он у тебя будет работать как "жопа" и просить проехаться, чтобы набрать адаптации).

[MAN]

СПС, Артур. Но меня больше интересует на е39. Есть наверное разница?

ощутимой разницы не реально увидеть, визуально гоняясь в разных режимах тоже не определишь, можно только дрочиться с прибором по несколько раз в каждом режиме

[Гасан]

Попробуем, хочу все-таки прокатиться. Не думаю, что моя плохо идет. Видимо "прокладка" не та, раз я не знал про вред КИК-дауна со старта:biggrin:

[Gro]

Попробуем, хочу все-таки прокатиться. Не думаю, что моя плохо идет. Видимо "прокладка" не та, раз я не знал про вред КИК-дауна со старта:biggrin:
Ага я тоже тогда на том заезде (когда снимали) как вжал кик, так и думаю, хер ли оно не едет то? :)))

[Гасан]

Ага я тоже тогда на том заезде (когда снимали) как вжал кик, так и думаю, хер ли оно не едет то? :)))

Ну у тебя помимо КИКа, еще что-то подвело, судя по видео. Я столько не проиграл, 1,5-2 корпуса всего со старта, причем дальше шли одинаково.

[Gro]

У меня муфта :)
(то есть как бы проиграть из-за движка я могу, но не столько, так что, имхо, муфта с адаптациями до кучи)

[Гасан]

Клинит?

[Gro]

Машину запускаешь она сразу крутится на высоких оборотах, глушишь - сразу останавливается. В лт еще месяца два назад сказали, что ей кирдык.

Если долго погонять машину в хвост и в гриву я слышал пару раз турбовентиляторный звук (макс. обороты похоже).

+ лямбда одна.

Грю Гасан сбрось все адаптации с машины, не узнаешь прямо :)