Маслосъемные колпачки

[karabazzz]

по щупу смотрю! машину не всегда ровно удается поставить. ну вот в Москву поеду в пятницу, там и проверю расход )) приеду квкг заменю.

[karabazzz]

а еще вопрос, у е 39 выходит какая нибудь информация если масло становиться критически мало?

[Ytm]

Не совсем понял.

я сам не совсем понял что значит "свечи в масле из-за мск" - что есть масло? черный пушистый нагар? или что

[karabazzz]

Нет, я имею ввиду, что когда с поршневой не лады свечи выкручиваешь, а на них масло, так ведь? а у меня они сухие и сероватого оттенка, ни какого намека на неисправную поршневую, я не спец поэтому как то сам все это кубатурю.

[Булат77]

а еще вопрос, у е 39 выходит какая нибудь информация если масло становиться критически мало?

желтая масленка загорается на приборке. кстати- поездий ка до этого момента не доливая масло.

[volnovik]

желтая масленка загорается на приборке. кстати- поездий ка до этого момента не доливая масло.

загораться должна во время движения, или перед запуском двигателя? у меня масло было ниже минимума, при этом желтая масленка горит только перед запуском двигателя. хотя когда масло в норме то она тоже загорается перед запуском. может обнулить надо хз.

[Булат77]

загорается либо в движении либо после того, как заглушили мотор.

[volnovik]

Так это получается, что масло упадет ниже минимума, что чревато, а лампа может и не загореться. Зачем такие риски.

[Булат77]

Так это получается, что масло упадет ниже минимума, что чревато, а лампа может и не загореться. Зачем такие риски.

ну дык по щупу тоже смотреть надо.

[karabazzz]

Надо будет при замене масла, слить масло и включить зажигание, и посмотреть что там горит ))
Ниже минимума я не допускал, если вижу на мин сразу же наливаю крови, мотор берегу. меня каждые 7 тыс.

[karabazzz]

короче вот в пятницу в Москву поеду, заодно и проверю сколько жрет масла точно в гра:)ммах

[Ytm]

Нет, я имею ввиду, что когда с поршневой не лады свечи выкручиваешь, а на них масло, так ведь? а у меня они сухие и сероватого оттенка, ни какого намека на неисправную поршневую, я не спец поэтому как то сам все это кубатурю.

как масло может выжить и не превратиться в черную кашу в работающем цилиндре?

[karasic]

Масло на резьбе ВСЕХ свечей только из-за мск? Или могут быть и другие причины его появления там? Вариант масла в свечных колодцах исключаем.

[karabazzz]

как масло может выжить и не превратиться в черную кашу в работающем цилиндре?
Ну хорошо пусть не масло а сажа! должна быть! если шпг марасит ))

[Ytm]

Масло на резьбе ВСЕХ свечей только из-за мск? Или могут быть и другие причины его появления там? Вариант масла в свечных колодцах исключаем.

масло на резьбе это 100% не мск (как оно туда доберется?!) масло на резьбе это текущая прокладка.

[karabazzz]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[karabazzz]

На резьбе вообще не должно масла быть

[karasic]

Просто мотор немного оффтопичный :) ваз классика. Поэтому вариант с прокладкой отпадает, снаружи видной что ничего в свечи не затекает. Откапиталил головку, с заменой клапанов, направляющих, пружин, рокеров, рапредвала ну и мск. Седла клапанов прирезались и притирались. Попутно перешел на синтетику 5w-40 ельф.

Уходит немного масла за 3 т.км. уж ~500мл. долил, резьба всех свечей в масле. Хотя характерного масляного выхлопа нет. Поршневую не трогал ваще, поршни не болтаются в колодцах, компрессия во всех котлах одинаковая.
Пробег кстати 100 т.км. с новья в одних руках.

Собственно вопрос возник на почве сообщения несколько страниц назад, что колпачки VictorReinz говно, а именно их и ставил. Ещё и оправкой с молоточком их надевал :o хотя бытует мнение что надо только "рукой" их вставлять на втулку.

Вот теперь в раздумьях, достаточно ли будет замена только колпачков на Гец (уже приобретены) или всё таки масло на резьбе свечи не только из за мск, а и из-за кончины маслосъемных колец и нужно снимать и разбирать блок цидиндров?!

Если загуглить "масло на резьбе свечи", то практически по всем маркам авто, это в первую очередь мск или прокладка клапанной крышки.

[Булат77]

Просто мотор немного оффтопичный :) ваз классика. Поэтому вариант с прокладкой отпадает, снаружи видной что ничего в свечи не затекает. Откапиталил головку, с заменой клапанов, направляющих, пружин, рокеров, рапредвала ну и мск. Седла клапанов прирезались и притирались. Попутно перешел на синтетику 5w-40 ельф.

Уходит немного масла за 3 т.км. уж ~500мл. долил, резьба всех свечей в масле. Хотя характерного масляного выхлопа нет. Поршневую не трогал ваще, поршни не болтаются в колодцах, компрессия во всех котлах одинаковая.
Пробег кстати 100 т.км. с новья в одних руках.

Собственно вопрос возник на почве сообщения несколько страниц назад, что колпачки VictorReinz говно, а именно их и ставил. Ещё и оправкой с молоточком их надевал :o хотя бытует мнение что надо только "рукой" их вставлять на втулку.

Вот теперь в раздумьях, достаточно ли будет замена только колпачков на Гец (уже приобретены) или всё таки масло на резьбе свечи не только из за мск, а и из-за кончины маслосъемных колец и нужно снимать и разбирать блок цидиндров?!

Если загуглить "масло на резьбе свечи", то практически по всем маркам авто, это в первую очередь мск или прокладка клапанной крышки.
не ломай себе голову. и машине тоже:biggrin: меняй мск и ездий спокойно.

[Ytm]

Дану вас, ну каким раком масло может попасть из под крышки гбц на завернутую свечу?
karasic, У тебя имхо масло уже либо было на резьбе в голове когда свечи закручивал, либо снаружи натекло (из тойже самой вентиляции картера например). Так что может жрет у тебя и из-за мск, но точно это не причина появления масла на резьбе свечи.