Маслосъемные колпачки

[SergeiX5]

Вот эта приспособа

Такую приспособу выточили, даже две, но в ТИСе эта приспособа состоит из двух половинок и еще держателя 113244, который фиксирует половинки, вкручиваясь в свечной колодец, кто нить вытачивал, или без нее обходились?

Нашел фиксатор коленвала, типа чертеж.

Преднатяжитель цепи нужен, я так понял, но чертежа не нашел. Есть у кого?

Какие еще приспособы нужны чтобы самому поменять колпачки?

[fedot222]

Такую приспособу выточили, даже две, но в ТИСе эта приспособа состоит из двух половинок и еще держателя 113244, который фиксирует половинки, вкручиваясь в свечной колодец, кто нить вытачивал, или без нее обходились?

Нашел фиксатор коленвала, типа чертеж.

Преднатяжитель цепи нужен, я так понял, но чертежа не нашел. Есть у кого?

Какие еще приспособы нужны чтобы самому поменять колпачки?

Не надо из двух половинок.Нужна однадержится и без фиксатора отлично.
Для двухваносного мотора нужен транспортир для ваносов.

[Accelero]

Для двухваносного мотора нужен транспортир для ваносов.
Я тоже по этой теме запаривался. В тисе написано, что для выставления фаз на дабл-вантузе нужно отсоединить маслопровод и подать туда давление компрессором порядка 1,5-2 атм - вот терь х/з надо или нет:dntknw:

[SergeiX5]

Мотор М52 (не TU), хочу поменять колпачки.
Приспособу для фиксации валов выточили, для фиксации маховика тоже, вот с преднатяжителем цепи не понятно, но фотоотчете про это ничего не сказано, в ТИСе есть. Как быть? Кто сможет проконсультировать?

[fedot222]

Делай по фотоотчёту и всё будет отлично!
Соблюдай порядок сборки-разборки,моменты затяжки.
А ещё проще,приезжай к нам в гости и всё поменяем в лучшем виде.

[Power®]

Я тоже по этой теме запаривался. В тисе написано, что для выставления фаз на дабл-вантузе нужно отсоединить маслопровод и подать туда давление компрессором порядка 1,5-2 атм - вот терь х/з надо или нет:dntknw:

Надо обязательно! без этого не встанут валы, как нужно
Я делал отчет по М54, правда, без фото на голгофе лежит, ссылка тут была вроде в теме

Добавлено через 1 минуту
Мотор М52 (не TU), хочу поменять колпачки.
Приспособу для фиксации валов выточили, для фиксации маховика тоже, вот с преднатяжителем цепи не понятно, но фотоотчете про это ничего не сказано, в ТИСе есть. Как быть? Кто сможет проконсультировать?

На голгофе есть фотоочет по замене МСК на М52

[shur]

Надо обязательно! без этого не встанут валы, как нужно
Я делал отчет по М54, правда, без фото на голгофе лежит, ссылка тут была вроде в теме
Уже распечатанный в машине лежит, скоро займусь :)

[Power®]

Давай, успехов!
прикупи на всякий случай хотя бы 1 сухарь - он мне стоил дня простоя :)

[dmytrich]

Давай, успехов!
прикупи на всякий случай хотя бы 1 сухарь - он мне стоил дня простоя :)

+1, я даже два брал-один пригодился и не забудь все отверстия закрыть. я плюс к этому простынь взял в середине дырку вырезал и сверху закрыл весь моторный отсек, только одна ГБЦ торчала-как на операции:)

[SergeiX5]

Вчера занялся, разобрал все, седня менять буду.
Ужор масла до этого был 1 л /1000км, лил 6 лет дешевую полусинетику, переходил на синтетику GM 5-30, жрать стала 2/1000, вернулся опять на прежнее масло, 1/1000.
Вот состояние движка, пробег 350 тыщ
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Stul]

SergeiX5, Мотор выглядит Акуе**но

[Dr.motor]

А масло какое льете

[SergeiX5]

Esso 10-40, полусинтетика.

[Ultimes]

Боюсь спросить, но движка перед фотками чистилась или как выскрыл так и сфоткал?

[SergeiX5]

Нет, не чистилась, менял масло каждые 8-9тыщ, без промывки, на момент вскрытия машина проехала 4т.км после замены масла.
Открыл и сфоткал.

[kesha]

крышка на впускном распредвалу новая !

[SergeiX5]

крышка на впускном распредвалу новая !

Вот тут ты неправ, фото наверно такое)), клапанная крышка вскрывалась, ну тыш 50 назад, менял прокладку клапанной крышки, а так машина у меня 6 лет, и мой пробег 150 тыров.

[SergeiX5]

Выслушал ваши советы, тис посмотрел, и полез собирать.
Сначала гидрики вынул, и без них валы осторожно протянул на 15 Нм, потом попробывал ключом распредвал покрутить, тяжело, значит так надо.
Поставил все обратно,гидрики пропитал маслом, протянул постели, и дошел до тарельчатой пружины, Кот подсказал, все разобрать и ставить по отдельности.
Так и поступил, поставил ванос, встал на ура, ну а дальше прокладки, свечи.
В инете видел, что нужно долго крутить, либо на буксире таскать, чтобы завестись, короче зарядил на всякий случай аккум.

Прибрался под капотом, помыл руки, сел и повернул ключ.
Полоборота и машина завелась.Гидрики не стучали вообще.
НА холостых поработала, заглушил. обороты плавные, держит ровно
Завел чуток попозже, и газанул, обороты просели, и восстановились.
Больше не стал, завтра проверю.
Огромная благодарность, помогли, поддержали, не сдался, и не поехал к мастерам, собрал сам.
СПАСИБО.

[Power®]

Супер! Поздравления :) Теперь ждем отчета о расходе масла!
Кстати, у меня мотор так же чистенько выглядел, когда я МСК менял. Но я Мобил 5-40 лью

[SergeiX5]

Итак, после замены МСК пробег 500 км, пока по щупу движения масла я не заметил)