Маслосъемные колпачки

[АлексК]

Сегодня проверил уровень масла! Проехал 3000 тыс. долил 800 грамм!
И все это после замены МСК.:nice:

[Accelero]

И все это после замены МСК.
При следующей замене масла раскоксуй - вообще жрать перестанет:nice:

[dmytrich]

[QUOTE=АлексК;346937]Разсухаривал стандартным съемником для 16-ти клапанных движков!
QUOTE]
неплохо еще отверстий дополнительно в рассухаривателе насверлить-будет намного удобнее, а если вдвоем то вообще без проблем

[kesha]

Сегодня проверил уровень масла! Проехал 3000 тыс. долил 800 грамм!
И все это после замены МСК.:nice:

и ездил не больше 1.5 тыс. оборот

[АлексК]

и ездил не больше 1.5 тыс. оборот
При моей езде обороты меньше 4 тыс не бывают!
А там думай как хочешь я же говорил доказывать никому не буду!
Езжу и радуюсь!
Говорю результаты а там думайте сами как и что и вообще стоит ли!!!

[kesha]

При моей езде обороты меньше 4 тыс не бывают!
А там думай как хочешь я же говорил доказывать никому не буду!
Езжу и радуюсь!
Говорю результаты а там думайте сами как и что и вообще стоит ли!!!

результат это когда расход масла от замены до замены 0, а не 800 грамм на 3000 тыс

[Accelero]

результат это когда расход масла от замены до замены 0
Эх - мечты, мечты:rolleyes:

[АлексК]

результат это когда расход масла от замены до замены 0, а не 800 грамм на 3000 тыс
Лично мое мнение!!! Когда ноль это не нормально! Масло работает и должно гореть а соответственно уже не ноль! :)

[kesha]

Лично мое мнение!!! Когда ноль это не нормально! Масло работает и должно гореть а соответственно уже не ноль! :)

еще скажи что нормально 1 литр масла на 1000 км ?

гореть масло :D это как гореть ???
что потом весь мотор будит в горевшем масле с большим нагаром :D

[Gro]

800 грамм на 3000 не хера ли?

[kesha]

800 грамм на 3000 не хера ли?

если колец уже нет, и компрессия масленая - то это нормальный расход !

[Accelero]

если колец уже нет, и компрессия масленая - то это нормальный расход !
Ему б надо раскоксовать, но мне кажется, что может и не завестись послеэтого - зато все точки над i будут расставлены!

[Gro]

Ему б надо раскоксовать, но мне кажется, что может и не завестись послеэтого - зато все точки над i будут расставлены!
если денег нет, то лучше уж так пусть человек ездит, чем машина намертво станет.

[Accelero]

если денег нет, то лучше уж так человек ездит
Так можно циллиндры спасти, а если дальше ездить без колец - на перегильзовочку...

[545irbis]

Раскоксовка может помочь - а проблему с запуском он решит с помощью инъекции масла в цилиндры.

[АлексК]

если колец уже нет, и компрессия масленая - то это нормальный расход !
Компрессия 14.5 а как понять масленная? Как проверить?

[kesha]

Масло имеет свойства текучесть. Его попадание в камеру сгорания в больших количествах и есть вероятная причина повышенная масляная компрессия. Лавр может подровнять компрессию по цилиндрам, несколько освободив компрессионные кольца, но устранить попадание масла внутрь, через зазоры направляющих, а также через задубевшие маслосъёмные колпачки (это ты исправил) и изношенные маслосъёмные кольца он не в состоянии. Нормальный Мотор не должен жрать масла вообще...

[Accelero]

Нормальный Мотор не должен жрать масла вообще...
Кстати у меня вторая бричка ТАЗ 21043 97 г.в. (в профиле есть) - 240км пробег, масла не жреть ни капли, хотя кроме цепи ничего не менялось и работает она не шибко ровно на холостых (карб, правда оч.старый), да и масло льётся минеральное или в лучшем случае дешёвенькая полусинтетика))))

[АлексК]

Масло имеет свойства текучесть. Его попадание в камеру сгорания в больших количествах и есть вероятная причина повышенная масляная компрессия. Лавр может подровнять компрессию по цилиндрам, несколько освободив компрессионные кольца, но устранить попадание масла внутрь, через зазоры направляющих, а также через задубевшие маслосъёмные колпачки (это ты исправил) и изношенные маслосъёмные кольца он не в состоянии. Нормальный Мотор не должен жрать масла вообще...
Все понял спасибо! Но опять же дымок все равно был бы правильно! Если масло хоть чуть попадает! А сейчас дыма у меня нет вообще! Сейчас стало так у меня если погода чуть меняется на холодную идет пар и конденсат льется из трубы как с крана!

[545irbis]

Часть масла оседает в камере сгорания, часть на катализаторах, а часть в выпускном тракте и выгорают они оттуда при высоких оборотах и понемногу.