Вискомуфта вентилятора охлаждения

[Жека]

нафига:eek:

[Expert]

нафига:eek:

от постоянного вращения, изменяется структура пластика и он становиться хрупким:dntknw:

[Вовка]

Она там сложно меняется? Самому реально справиться? Открутил 4 болта и прикрутил обратно?

И еще до кучи не подскажете номер "натяжного ролика с натяжителем"?

[Жека]

от постоянного вращения, изменяется структура пластика и он становиться хрупким:dntknw:

с заменой вискомуфты нужно весь бумер менять, он постоянно ездит...

[Expert]

с заменой вискомуфты нужно весь бумер менять, он постоянно ездит...

Машины живут до замены крыльчатки, а потом уже не то.....

[Expert]

Она там сложно меняется? Нет Самому реально справиться? Да Открутил 4 болта и прикрутил обратно? Да

И еще до кучи не подскажете номер "натяжного ролика с натяжителем"?

Уточни какой двиг.

[Жека]

Машины живут до замены крыльчатки, а потом уже не то.....

что то стал замечать... мысль об этом все навязчивее и навязчивее... неужели крыльчатка подошла?:confused::(

[Вовка]

Уточни какой двиг.

М52 я так понимаю. 528iA 97го года

[Я-РОБОТ]

от постоянного вращения, изменяется структура пластика и он становиться хрупким:dntknw:

Всё верно. Иначе возможно повреждение отлетевшими лопастями радиатора, капота и т.д.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[bimmer67]

Всем привет! У меня такой трабл приключился- ехал вчера в пробке и заметил что вискомуфта у меня дует на полную мощьность. После того как машина постояла и остыла, муфта осталась заклинившей, заглушил мотор пошевелил в разные стороны вентилятор, крутится тяжело. Сегодня с утра завел машину ничего не изменилось но после прогрева мотора все заработало нормально вентилятор крутиться легко. Температура все время была в норме. Вот у меня теперь вопрос нужно-ли менять муфту или это был глюк?

[-КенТ-]

меняй,если она заклинит окончательно,бывает вплоть до разорванного капота,пробитых радиаторов,порванных шлангов,короче дешевле счас поменять,чем потом устранять последствия!

[Жека]

из практики: с утра муфта всегда, когда холодная, заклинившая, потом отходит)

[kumar]

кстати. нет смысла переплачивать за муфту BEHR, закажите HELLA, прийдёт BEHR. Покупал неделю назад так!

[bimmer67]

Спасибо за советы! Буду менять.

[bimmer67]

Всем привет! Поменял я вискомуфту и появился у меня еще один вопрос. Когда двигатель холодный муфта заклинившая чуть прогреется все нормально. Это я так понимаю нормально. Но вот то что она подклинивает даже после 5 минут стоянки меня пугает правда через 15-30 секунд езды все снова хорошо. Это нормально?

[545irbis]

Не совсем, но не смертельно.

[Serega56]

у меня плохо греется мотор, снял вентилятор радиатора с вискомуфтой, сразу всё нормуль стало. ничего страшного нет в том чтобы ездить без вентилятора??

[Kir39]

Вопрос знактокам: кто знает точно, как проверить работает ли вязкомуфта в гаражных условиях?
Ну или проще даже: как рабочая муфта должна крутица на холодном/горячем двигателе, должна ли она останавливаца после глушения двигателя, как должна вести себя при запуске мотора, как реагирует на повышение оборотов движка???
Тормозить её пальцами как-то не хочеца :no:
журналом или газетой свернув ее.

[vav]

поставил новую муфту , в сервисе окромя sachs ничего не оказалось. Вроде все нормально окромя клина с утра и какогоио странного люфта, когда за лопасти качаешь, он достаточно хоошо ощутим . ВОПРОС это нормально для данного производитяля ? Может помпа :confused: ну чегото уж больно сильный люфт для помпы .У кого такой же производитель гляньте люфт , на теплом движке.

[Жека]

клин на холодную - это нормально. люфт это странно. смотри внимательней, визуально его можно увидеть в помпе он или нет.