Gro
04.10.2013, 17:09
е92 м3 также валит в диапазоне 200+
О да, с 200 так вышпуливает, что просто челюсть отвисает
О да, с 200 так вышпуливает, что просто челюсть отвисает
Просмотр полной версии : Alpina B10 V8S #128
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
[18]
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
PROЖорик
04.10.2013, 20:42
судя по отсутствию кренов в поворотах там явно все по высшему разряду усиленно и заменено.
ускорение на больших скоростях напрямую связано с объемом мотора. е92 м3 также валит в диапазоне 200+
Да я не про ускорение после 200. А про то, что на е39 можно легко и непринужденно шпарить 200+, в дождь, держа баранку одной рукой, а второй делая то на, что хватит фантазии. А любую трешку, будь то е92, е46, е36-так уже не поведешь. Будешь не кисло напрягаться. Нет у них такой курсовой устойчивости.
ускорение на больших скоростях напрямую связано с объемом мотора. е92 м3 также валит в диапазоне 200+
Да я не про ускорение после 200. А про то, что на е39 можно легко и непринужденно шпарить 200+, в дождь, держа баранку одной рукой, а второй делая то на, что хватит фантазии. А любую трешку, будь то е92, е46, е36-так уже не поведешь. Будешь не кисло напрягаться. Нет у них такой курсовой устойчивости.
Johann
04.10.2013, 23:40
ужас то какой)))
sergei.b
04.10.2013, 23:48
Да я не про ускорение после 200. А про то, что на е39 можно легко и непринужденно шпарить 200+, в дождь, держа баранку одной рукой, а второй делая то на, что хватит фантазии. А любую трешку, будь то е92, е46, е36-так уже не поведешь. Будешь не кисло напрягаться. Нет у них такой курсовой устойчивости.
:eek:куда делась то??
:eek:куда делась то??
Макс113
05.10.2013, 00:09
мне тоже тройбанская устойчивость не нравится из-за ее короткой базы относительно пятерки.
ROAD RASH
05.10.2013, 03:12
Ну просто 5-ка не предназначена для адской атаки поворотов, как трёшка. Зато трёшка не способна на такое:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
PS: интересно, а м5 е39 RingTaxi- с какой подвеской и тормозами, чтоб так бодро ехать? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
По поводу первых постов - так и езжу все время ... Обыденность с таким мотором иИ тормозами конечно же
У м5 белой колы стоят и жирные стабы и какие только можно распорки
Вот и весь фокус
Егор как заедешь . Прокатишься на моей Мке (в поворотиках) все порчухаешь - крены вообще отсутствуют как таковые .. Но и комфорта почти ноль))
На подъемнике подымаешь а колеса не провисают ))
И на большой скорости трамплин ловишь может все четыре колеса оторвать......... Порой и сам от этого в шоке
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
PS: интересно, а м5 е39 RingTaxi- с какой подвеской и тормозами, чтоб так бодро ехать? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
По поводу первых постов - так и езжу все время ... Обыденность с таким мотором иИ тормозами конечно же
У м5 белой колы стоят и жирные стабы и какие только можно распорки
Вот и весь фокус
Егор как заедешь . Прокатишься на моей Мке (в поворотиках) все порчухаешь - крены вообще отсутствуют как таковые .. Но и комфорта почти ноль))
На подъемнике подымаешь а колеса не провисают ))
И на большой скорости трамплин ловишь может все четыре колеса оторвать......... Порой и сам от этого в шоке
PROЖорик
05.10.2013, 13:20
судя по отсутствию кренов в поворотах там явно все по высшему разряду усиленно и заменено.
У м5 белой колы стоят и жирные стабы и какие только можно распорки
Да где вы там увидели отсутствие кренов. Тетка просто умело загружает внешние колеса контрсмещением. Но наваливает она люто конечно.
Добавлено через 1 минуту
Егор как заедешь . Прокатишься на моей Мке (в поворотиках) все порчухаешь - крены вообще отсутствуют как таковые .. Но и комфорта почти ноль))
На подъемнике подымаешь а колеса не провисают ))
И на большой скорости трамплин ловишь может все четыре колеса оторвать......... Порой и сам от этого в шоке
Макс я уже писал, что мне все это не нужно.
У м5 белой колы стоят и жирные стабы и какие только можно распорки
Да где вы там увидели отсутствие кренов. Тетка просто умело загружает внешние колеса контрсмещением. Но наваливает она люто конечно.
Добавлено через 1 минуту
Егор как заедешь . Прокатишься на моей Мке (в поворотиках) все порчухаешь - крены вообще отсутствуют как таковые .. Но и комфорта почти ноль))
На подъемнике подымаешь а колеса не провисают ))
И на большой скорости трамплин ловишь может все четыре колеса оторвать......... Порой и сам от этого в шоке
Макс я уже писал, что мне все это не нужно.
Gro
05.10.2013, 13:23
Да где вы там увидели отсутствие кренов. Тетка просто умело загружает внешние колеса контрсмещением. Но наваливает она люто конечно.
Добавлено через 1 минуту
Макс я уже писал, что мне все это не нужно.
А я думал мне одному показалось, что там обычные крены обычной м5.
А на альпине, т.б. в8с, реал не нужно никакие ни колы, ни кони, ничего такого ставить. В ней самый цимес с балансе мощности и комфорта.
Добавлено через 1 минуту
Макс я уже писал, что мне все это не нужно.
А я думал мне одному показалось, что там обычные крены обычной м5.
А на альпине, т.б. в8с, реал не нужно никакие ни колы, ни кони, ничего такого ставить. В ней самый цимес с балансе мощности и комфорта.
PROЖорик
05.10.2013, 17:27
На подъемнике подымаешь а колеса не провисают ))
И на большой скорости трамплин ловишь может все четыре колеса оторвать......... Порой и сам от этого в шоке
С таким же успехом можно заменить аммортизаторы куском лома. Нах надо, чтобы они вообще работали.))))) будет тебе картинговвая управляемость.:M5flag:
По мне так установка столь жесткой подвески на повседневную тачку- это сродни заварки дифа. Круто- но нафиг не надо. Гонщеги йопт.....
И на большой скорости трамплин ловишь может все четыре колеса оторвать......... Порой и сам от этого в шоке
С таким же успехом можно заменить аммортизаторы куском лома. Нах надо, чтобы они вообще работали.))))) будет тебе картинговвая управляемость.:M5flag:
По мне так установка столь жесткой подвески на повседневную тачку- это сродни заварки дифа. Круто- но нафиг не надо. Гонщеги йопт.....
Johann
05.10.2013, 20:11
С таким же успехом можно заменить аммортизаторы куском лома.
неможно заменить. зачем ты передергиваешь? разница между б8 и саксом в том что б8 более упругий, а сакс вялый.
Нах надо, чтобы они вообще работали.
оба работают, но по разному.
По мне так установка столь жесткой подвески на повседневную тачку- это сродни заварки дифа.
установка той или иной подвески зависит от предпочтений каждого человека, гонки тут не причем совершенно. мне вот вообще не нравится штатносопливая подвеска, но ни в каких гонках я не участвую ессно.
неможно заменить. зачем ты передергиваешь? разница между б8 и саксом в том что б8 более упругий, а сакс вялый.
Нах надо, чтобы они вообще работали.
оба работают, но по разному.
По мне так установка столь жесткой подвески на повседневную тачку- это сродни заварки дифа.
установка той или иной подвески зависит от предпочтений каждого человека, гонки тут не причем совершенно. мне вот вообще не нравится штатносопливая подвеска, но ни в каких гонках я не участвую ессно.
PROЖорик
05.10.2013, 20:34
установка той или иной подвески зависит от предпочтений каждого человека, гонки тут не причем совершенно. мне вот вообще не нравится штатносопливая подвеска, но ни в каких гонках я не участвую ессно.
Есть такие люди им надо в свое ведро впихнуть все самое-самое. Самые жесткие апорты, самые низкие пружины, самые толстым стабы, самый громкий выхлоп, самые многопоршневые, самые дырявые тормоза..... А в итоге получается, что уже не бизнес седан, а полу-корч. На котором вырывает чашки, комфорта ноль, про дальные поездки можно забыть и от былой сбалансированности не осталось ни следа.
Да, забыл добавить, что при этом они будут биться об заклад, что им так нравится, будут вытрясать себе позвоночник в трусы поездками в Крым и кайфовать от того, что у них стоит все самое-самое.
Есть такие люди им надо в свое ведро впихнуть все самое-самое. Самые жесткие апорты, самые низкие пружины, самые толстым стабы, самый громкий выхлоп, самые многопоршневые, самые дырявые тормоза..... А в итоге получается, что уже не бизнес седан, а полу-корч. На котором вырывает чашки, комфорта ноль, про дальные поездки можно забыть и от былой сбалансированности не осталось ни следа.
Да, забыл добавить, что при этом они будут биться об заклад, что им так нравится, будут вытрясать себе позвоночник в трусы поездками в Крым и кайфовать от того, что у них стоит все самое-самое.
Johann
05.10.2013, 20:50
Есть такие люди им надо в свое ведро впихнуть все самое-самое. Самые жесткие апорты, самые низкие пружины, самые толстым стабы, самый громкий выхлоп, самые многопоршневые, самые дырявые тормоза..... А в итоге получается, что уже не бизнес седан, а полу-корч. На котором вырывает чашки, комфорта ноль, про дальные поездки можно забыть и от былой сбалансированности не осталось ни следа.
Да, забыл добавить, что при этом они будут биться об заклад, что им так нравится, будут вытрясать себе позвоночник в трусы поездками в Крым и кайфовать от того, что у них стоит все самое-самое.
наверно есть и такие. но я о другом вообще то говорю. так смешно читать про вытрясание позвоничников и тп... ))) еще говорят пломбы у людей из зубов выпадают. да.
про дальные поездки можно забыть и от былой сбалансированности не осталось ни следа.
москва - мюнхен это достаточно дальняя поездка? так называемая "сбалансированность" это вынужденная мера инженеров, идущих на поводу у толстожопых, но платежеспособных покупателей. еще бывает люди заказывают комфорт сиденья вместо спортов. ну не влезает у них жопа в спорты, чтож поделать то?
так вот, у разных людей разные требования к авто, кому то нравится мягкое валкое гавно, кому то жесткая упругая подвеска. это нормально.
Да, забыл добавить, что при этом они будут биться об заклад, что им так нравится, будут вытрясать себе позвоночник в трусы поездками в Крым и кайфовать от того, что у них стоит все самое-самое.
наверно есть и такие. но я о другом вообще то говорю. так смешно читать про вытрясание позвоничников и тп... ))) еще говорят пломбы у людей из зубов выпадают. да.
про дальные поездки можно забыть и от былой сбалансированности не осталось ни следа.
москва - мюнхен это достаточно дальняя поездка? так называемая "сбалансированность" это вынужденная мера инженеров, идущих на поводу у толстожопых, но платежеспособных покупателей. еще бывает люди заказывают комфорт сиденья вместо спортов. ну не влезает у них жопа в спорты, чтож поделать то?
так вот, у разных людей разные требования к авто, кому то нравится мягкое валкое гавно, кому то жесткая упругая подвеска. это нормально.
Johann
05.10.2013, 20:52
поездками в Крым
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
PROЖорик
05.10.2013, 22:02
москва - мюнхен это достаточно дальняя поездка?
Дельняя, но ровная.
Дельняя, но ровная.
Johann
05.10.2013, 22:39
Дельняя, но ровная.
вывод? лендкруизер100 в езде по херовой дороге смотрит на альпину на 19" как на гавно. никакого противоречия не видишь? бмв - это машина для езды по хорошим ровным дорогам. ты ведь в монголию на ней не собрался я надеюсь? :biggrin:
вывод? лендкруизер100 в езде по херовой дороге смотрит на альпину на 19" как на гавно. никакого противоречия не видишь? бмв - это машина для езды по хорошим ровным дорогам. ты ведь в монголию на ней не собрался я надеюсь? :biggrin:
PROЖорик
05.10.2013, 22:48
ты ведь в монголию на ней не собрался я надеюсь? :biggrin:
Я уже давно говорил, что у меня машина ездит по маршруту дом-работа- дом и дом- дача. Не более.
Вот когда Ригу доделают. Тогда можно будет подумать о жесткой подвески.
Я уже давно говорил, что у меня машина ездит по маршруту дом-работа- дом и дом- дача. Не более.
Вот когда Ригу доделают. Тогда можно будет подумать о жесткой подвески.
Gro
05.10.2013, 22:52
Вставлю и свои пять копеек, занижение а-ля "кони + айбах" (или "билли + аш-эр" - неважно), делает машину действительно менее валкой и более кайфово-управляющейся, вот только затрахивает такая подвеска по самое не могу, особенно зимой
(не говорю уж о том, если кто-то вообще за МКАД выезжает - прекрасно помню поездку к первому владельцу кешиной 540 зимой, слава богу это еще киевуха была, а ведь я еще ездил и в Балашиху на 535, думал там и оставлю стойки с рычагами).
И это при том, что у меня спина крайне ямо-устойчивая.
Так что для каждого режима использования и для каждой машины хороши свои подвески.
(не говорю уж о том, если кто-то вообще за МКАД выезжает - прекрасно помню поездку к первому владельцу кешиной 540 зимой, слава богу это еще киевуха была, а ведь я еще ездил и в Балашиху на 535, думал там и оставлю стойки с рычагами).
И это при том, что у меня спина крайне ямо-устойчивая.
Так что для каждого режима использования и для каждой машины хороши свои подвески.
Johann
06.10.2013, 00:03
вот только затрахивает такая подвеска по самое не могу, особенно зимой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Johann
06.10.2013, 00:07
Я уже давно говорил, что у меня машина ездит по маршруту дом-работа- дом и дом- дача. Не более.
у меня тоже прикинь. каждый день с удовольствием стою в пробках на жесткой подвеске. очень приятно шлепает шинами по разметке, прыгает в колеях и тд. регулярно езжу на свежей бмв со штатной подвеской - это печаль и уныние. прокатился на простой 39 в среденм состоянии - вообще офигел, какой хреновый автомобиль е39 оказывается)))))
у меня тоже прикинь. каждый день с удовольствием стою в пробках на жесткой подвеске. очень приятно шлепает шинами по разметке, прыгает в колеях и тд. регулярно езжу на свежей бмв со штатной подвеской - это печаль и уныние. прокатился на простой 39 в среденм состоянии - вообще офигел, какой хреновый автомобиль е39 оказывается)))))
Johann
06.10.2013, 00:10
а ведь я еще ездил и в Балашиху на 535, думал там и оставлю стойки с рычагами).
это такое обманчивое осчущение на низких и жестких машинах.
это такое обманчивое осчущение на низких и жестких машинах.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
[18]
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot