Катализатор Е39

[Алексей 530]

bashka Не выражаемся!!!:rtfm: Можно карточку получить!!!:hello:

[bashka]

bashka Не выражаемся!!!:rtfm: Можно карточку получить!!!:hello:

пардоньте. учту.

[azamat]

Во общем рассыпались каты на М62 ту, предлагают ставить резонаторы/пламгасы и обманик на задние лямбды. Кто нибудь ставил обманки? Что по ним есть?
Перепрошивкой у нас никто не занимается. Вобще существует ли безкатовая прошивка на М62ту, калининградки такие были?

[545irbis]

Обманки дают параметры близкие к рабочим катам, это достигается за счёт камер и заложенных параметров.
Да, перешивается.

[Accelero]

Оманки - дорого, бессмысленно и не надолго - мозги через некоторое время насторожаться и выдадут ошибку. Время это может варьироваться от недели и до пары лет.
Прошейся на безламбдовый режим (как у меня) и будет тебе счастье с мощностью:nice:
З.Ы. Два года катаюсь без катов и лямбд - наслаждаюсь нормальным расходом, опупенным откликом на тапку и отсутствием дорогих расходников:)

[Corrosia]

Дорогие расходники как с лямбдами связаны? Кроме серого герметика за 90 р вместо красного за 60 больше разницы не наблюдаю. Отклик на педаль как связан в наличием керамики?

[Accelero]

Дорогие расходники как с лямбдами связаны?
А лямбды у нас по 100р ведро стоимостью?
Отклик на педаль как связан в наличием керамики?
Связан - ухудшает дозарядку циллиндров топливно-воздушной смесью в момент перекрытия клапанов, да и в целом тоже.

[Anykey]

Подскажите мне, пожалуйста , если катализаторы живы , стоит ли туда лезть и менять на пламегясители?

[------]

если катализаторы живы , стоит ли туда лезть и менять на пламегясители?
Нет,не стоит

[-КенТ-]

Нет,не стоит
+10000
Нечего не даст вообще.

[Corrosia]

А лямбды у нас по 100р ведро стоимостью?

Связан - ухудшает дозарядку циллиндров топливно-воздушной смесью в момент перекрытия клапанов, да и в целом тоже.

Тебе ведро лямбд отсыпать?

Про катализаторы хорошо рассуждать, когда ничерта в этом не понимаешь. А если почитать не только то, что пишут подростки на форумах, то становится ясно, что не все так однозначно.

[Patron167]

Я у себя заменил каты на универсальные и ни каких проблем, вместе с работой обошлось в 28тыр. И не надо заморачиваться с обманками, прошивками под евро 2 и пламягасителями

[Accelero]

Я у себя заменил каты на универсальные и ни каких проблем, вместе с работой обошлось в 28тыр. И не надо заморачиваться с обманками, прошивками под евро 2 и пламягасителями
Ну кому мясо, кому рыбу. По мне лучше вывалить раз 12-16р (мне 16 с перепрошивкой обошлось) и спокойно ездить, не думая о том, что каты здохнут или какая-то лямбда затупит и начнет душить двигатель. Если двиг тупит, я теперь точно знаю, что это не кат и не лямбды - они у меня теперь как заглушки работают;)

[Hobbit]

После покупки авто заметил лёгкий резонанс(вибрацию) при лёгкой нагрузке в диапозоне от 1900 до 2100 об.мин. вне зависимости от передачи и скорости движения.Предъидущий владелец сказал что это особенность 523(97г.в.). Через полгода резонанс стал появлятся и под сброс газа в том же диапозоне оборотов.Оказалось дребезжит катализатор в корпусе.Сначала просто вырезал катализатор и заворил корпус назад(благо что евро-2),звук выхлопа стал подобен бубонящей бочке.Затем вырезал корпус ката и вворил кусок трубы,стало лучше но долико до родного.Кстати ездил так две недели и заметил увеличение расхода топлива где то на литр на 100км.,а вот улучшения динамики не заметил вообще. После всего решил подойти к данному вопросу серьёзней и начал искать инфу в нэте. Решил сделать что советуют технически и практически грамотные люди,а именно вварить пламегаситель MG-Race c диффузором.С трудом нашел в Ростове-на-Дону контору где продают данные девайсы.Купил на 60мм трубе длинной 450мм и внешним диаметром 120мм с диффузором,цена 4500руб. Результатом доволен-тишина в салоне(практически родной звук выхлопа),надёжность(нержавейка 1.6мм),расход пришёл в норму,короче советую.:nice:

[alex.spb]

Я у себя заменил каты на универсальные и ни каких проблем, вместе с работой обошлось в 28тыр. И не надо заморачиваться с обманками, прошивками под евро 2 и пламягасителями
много. у нас в Питере за катализатор немецкий универсальный берут 12 т.р.

[Accelero]

Про катализаторы хорошо рассуждать, когда ничерта в этом не понимаешь.
Фильтруй базар для начала:rtfm: Понимаю может даже побольше чем некоторые и не знаю что там пишут подростки на форумах ибо не читаю таковых, читаю статьи людей, которые занимаются спортподготовкой моторов с советских времен и прекрасно представляю себе как эти катализаторы гасят мотор в момент перекрытия клапанов и как лямбды умерают на нашем "бензине". Тем более на собственном опыте почуствовал, что вся эта католямбдоканитель не нужна двигателю - ес чо два года езжу без того и без другого и всё пучком!
Не надо тут строить из себя гуру и занижать умственные способности тех, кого ты даже в лицо не видел.........

[Accelero]

Это, безусловно, достойный аргумент в споре.
Спора нет, равно как и нет аргументов с твоей стороны.
Кого выбешивает запах выхлопа, тот пусть ставит себе каты раз в 2-3 года и лямбды каждый квартал меняет.
Пламегасы вварил, прошился и на веки забыл об этом геморе. Естесственно, что тем, у кого штатные катализаторы живы смысла вырезать их нет.

[545irbis]

Таак детвора!:mad: Прекращаем бузу и не курочим песочницу!:yes::)

[Accelero]

Таак детвора!:mad: Прекращаем бузу и не курочим песочницу!:yes::)

Есть!:pioneer:

[545irbis]

:nice: Умка!:hello: