Ваносы--объединенная тема!

[bagss]

Продам ремкомплет уплотнительных колец на Double-VANOS М52TU/M54. Заказывал себе из штатов. Хотел поменять заодно при ремонте движка, но старые оказались в хорошем состоянии. Писать в личку.

[Романыч]

bagss, уж лучше бы поменял, хуже все ровно не стало бы, да и спокойнее на душе было бы. А то эти то через 30 тык умрут и опять заказывать, менять гемор одним словом...

[bagss]

Романыч, да всё это сказки, что резиновые кольца в ваносе умирают через 30-40 тыс., у меня пробег ближе к 100 тыс., вскрыли ванос, кольца реально свежие и хорошо уплотняют - смысл их менять? поэтому и не стал.

[Kent81]

Постояла машина в гараже месяц, я пока кузовщиной занимался.
Всё сделал, завожу, что-то щелкнуло под капотом и после этого появилась ошибка "механическое заедание Vanos на выходе"

Сброс ошибки ни чего не дает, при повторном заводе снова появляется.
До этого момента ванос был полностью работоспособен (смотрел изменения по INPA)
счаз всё мёртво, и машина стала вяло разгоняться.

Откинул клапанную крышку, давно хотел прокладку поменять. Теперь заодно нужно ванос смотреть. Собственно что нужно смотреть/делать в данном случае?

Такая же проблема, нашел инфу на сайте про механическое заедение
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
Не реклама.
Похоже на правду, теперь буду разбирать смотреть.

Разобрал ванос, таки надо надо менять "резинки", довольно свободно ходят. Сами поршни, тоже ощутимо люфтят если прикрутить их непосредственно к валам. Хотя никакого шума, какой слышу на ютубовских роликах у себя не наблюдал.

Каких там размеров идут металлические кольца, хочу у токаря местного их заказать, пока из амэрики резиновые колечки будут ехать?!

На том же сайте инфа про металлические кольца есть в инструкции по установке в конце все написано
Можно с экономить на покупке как я понял кольца можно "доработать" на наждачной бумаге если износ не критический :biggrin:

[karasic]

У себя разобрал всё промыл собрал и проблема исчезла. Но всё равно колечки надо бы поменять будет, стальные кольца видимо старые оставлю, такого стука и люфта как в видео у меня нет.

[mirco]

подскажите где можно купить приспособу для Регулировки фаз газораспределения?

[Булат77]

если ты снимал ванос без подачи воздуха, т.е. просто открутил и снял, то вместо шаблона можно сам ванос использовать. вытянуть на себя шлицевые валы(колпачки такие) и поставить ванос на место. потом аккуратно затянуть винты на звездах. или же вручную выставить эти колпачки- впускной(правый) утапливается на 1 мм относительно границ шлицов друг друга, выпускной(левый) вытягивается на 1мм относительно шлицов друг друга.

[ezhick]

В соседней теме спрашивал про ремкомплекты, но все молчат!
Нарыл на ибее следующее
нашёл вот такое ebay ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
и ещё такое
ebay ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

Можно заказывать? Думаю, то что продают у нас в России - оно и есть..?

[Булат77]

чет цена какая то очень соблазнительная.

[ezhick]

ну про себестоимость подобных рем.комплектов я вообще молчу :)

[Булат77]

ну давай- заказывай)))) отпишешься потом. по факту)))

[Александр М60]

ну вот наконец то и появились комплекты на м62ту

[roadrunner]

ну вот наконец то и появились комплекты на м62ту

Ну теперь все дружно в8 брать будут.А то за оригинальные ваносы цена не гуманная:)

[Александр М60]

ну это только часть уплотнений (я картинку скинул), там еще хрень какая-то есть. на s50 тоже есть

[ZAZA]

Скажите если когда погоняешь с ваноса идёт такой стрекет не громкий то ванусу конец? или что делать?
и в последнее время машину при разгоне при переключении передачь в перед не бросает, а просто разгоняеться без выстрела...

[Striver]

Люди добрые, подскажите пожалуйста, где взять сам ванос? м52 1но ваносный

[Александр М60]

Люди добрые, подскажите пожалуйста, где взять сам ванос? м52 1но ваносный
по разборам звонил?

[Mihail831]

Вопрос к тем, кто менял не только резиновые и тефлоновые колечки, но и металлические кольца. Чем они отличаются от тех, что стоят на машине? Высотой ли, толщиной ли? Просто в инструкции написано, что кольца надо будет подгонять путём его шлифовкой. То есть уменьшая высоту кольца, убирается зазор между подшибниками и шайбами. Что мешает шлифануть, при необходимости, кольца, которые стоят изначально?

[karasic]

Вопрос к тем, кто менял не только резиновые и тефлоновые колечки, но и металлические кольца. Чем они отличаются от тех, что стоят на машине? Высотой ли, толщиной ли? Просто в инструкции написано, что кольца надо будет подгонять путём его шлифовкой. То есть уменьшая высоту кольца, убирается зазор между подшибниками и шайбами. Что мешает шлифануть, при необходимости, кольца, которые стоят изначально?

фишка как раз в том что идет износ этих подшипников, из-за этого высоты родного кольца уже не хватает чтобы поршни не болтались.

Поэтому новые кольца больше родных в плане высоты, и их нужно наждачкой подогнать под высоту своих с учетом их износа.

[Mihail831]

Кольцо - это корпус, в котором находятся два подшибника и шайба. между ними. При износе подшибников или шайбы появляется люфт. Если уменьшить высоту кольца, то подшибники и шайба прижмуться, люфт уйдёт. Это чисто мои догатки, я ваносы не разбирал, сужу по фоткам.