Чат обо всём 2

[Макс113]

а 1700 -2000 это уже обгоны и динамичная езда.
:D обгон машины сколько длится? Любой, такой же идентичной. И время, за сколько у тебя мотор с холостых до 1700 раскрутится? Ты педалью ограничишь прям подачу не выше 1700-2000 ? При обгоне ты по умолчанию поддашь газа, о каких 1700-2000 речь ваще?))

[Accelero]

Что-то моё мировоззрение перевернулось - кто-то может тр*хнуть физику, кто-то нет - завидую((

[GUN]

:D обгон машины сколько длится? Любой, такой же идентичной. И время, за сколько у тебя мотор с холостых до 1700 раскрутится? Ты педалью ограничишь прям подачу не выше 1700-2000 ? При обгоне ты по умолчанию поддашь газа, о каких 1700-2000 речь ваще?))Все усирания зря, т.к. не будет ни единого доказательства чего либо сказанного.

[kkm]

Самый ужор в пустую идет в пробках и я никак не пойму как в мск 12 котлов могут съедать 12 литров - это средняя скорость должна быть 50+км/ч. Не просто так был сделан приус, который в пробках чисто на электричестве толкается - в городе в разы экономичней легковушек сходной мощщи, на трассе тут все понятно - как драндулет сходного объема ДВС. Вот я и не пойму куда эти разы делись, что в Мск 12 котлов скромно нюхают бензин как хюндай 2,4л.

Я же тебе говорю, смешанный режим, город трасса. Плюс отдача мотора. Ты же не будешь в пробке каждый раз газ в пол жать. Просто катишься на холостых. Дело не в максимальной мощности, а в том, как быстро появляется моща необходимая здесь и сейчас для движения авто. А это не 320 сил ни разу. Но в пробке, наматывая моточасы, 12 котлов естественно жрут больше чем 2.4 и тем более 1.8 .
Когда едешь на свободном участке, опять же, энергия на достижение нужной скорости поступит быстрее, а дальше просто поддержание, пусть и тяжелого авто. Здесь еще аэродинамика не последнюю роль играет. Я не говорю что только 12, бывало и 14, когда много стоять приходилось. Но не 30 как тут многие пытаются верить. На бензин оно меня никак не разоряло.

Примус из другой серии. Он запасает "свободную" энергию, которую обычный авто тратит в пустую, и отдает ее когда нужна энергия от ДВС. Только за счет этого он показывает экономичность, никакой там магии нет. В какой то момент он может наоборот, жечь бенз на движение + питать батарею.

Добавлено через 50 секунд
обгон машины сколько длится? Любой, такой же идентичной. И время, за сколько у тебя мотор с холостых до 1700 раскрутится? Ты педалью ограничишь прям подачу не выше 1700-2000 ? При обгоне ты по умолчанию поддашь газа, о каких 1700-2000 речь ваще?))

Ты не понял. Мотор особо крутить не надо. На таких оборотах она уже не тошнит. Там 480 ньютонов, они его специально сделали объемным и маломощным для такого объема.

Добавлено через 1 минуту
Все усирания зря, т.к. не будет ни единого доказательства чего либо сказанного.

Ага, надо было показания борт компа сфотать, и чеки на бенз. Да мне без разницы. Себе бы еще раз взял.

[Accelero]

Но не 30 как тут многие пытаются верить.
У меня бы столько и жрал, т.к. иметь 12 котлов и тошнить тоже, что и болтом в 30см только по губам водить, уж извиняюсь за столь неуместную аллегорию.

[Макс113]

Ты не понял. Мотор особо крутить не надо. На таких оборотах она уже не тошнит. Там 480 ньютонов, они его специально сделали объемным и маломощным для такого объема.
там тахометр как у дизеля?

[kkm]

Не получилось бы. Лонг тяжеловат для постоянных отжигов, и троганий в пробках с буксом. А вот выйти на свободный участок и ускорится, вопросов нет. Очень легко выходит на 150 -160 кмч, и продолжает почти так же легко ускорятся дальше...

Добавлено через 1 минуту
там тахометр как у дизеля?

Там экономайзер 30+.

[GUN]

У меня бы столько и жрал, т.к. иметь 12 котлов и тошнить тоже, что и болтом в 30см только по губам водить, уж извиняюсь за столь неуместную аллегорию.Вот вот, взять такой танк, чтобы ласкать педаль чисто для поддержания. Дебилизм высшей степени.

[yastrebov_ev]

Вот вот, взять такой танк, чтобы ласкать педаль чисто для поддержания. Дебилизм высшей степени.
Так семерка не для отжигов.
А больше для плавной и комфортной езды. А когда нужно она может с легкостью 3ер 330 ускориться

[GUN]

Так семерка не для отжигов.
А больше для плавной и комфортной езды. А когда нужно она может с легкостью 3ер 330 ускоритьсяПричем тут отжиги? Я и на е39 колеса особо не крутил и боком ее не пускал. И что такое нужно или не нужно? Кто решает? Если человек ее взял чтобы ездить спереди, а не сзади, то извините, это и подразумевает приятные ускорения в большей степени. Иначе он выглядит в ней как водила.

[kkm]

Вот вот, взять такой танк, чтобы ласкать педаль чисто для поддержания. Дебилизм высшей степени.

Можно не ласкать, на круизе 90кмч, расход 10 литров. Вобще эти машины парой зажаты ради плавности. Надо было тогда еще догадаться редуктор полегче поставить. Давно это было.

[наг]

Так семерка не для отжигов.
А больше для плавной и комфортной езды. А когда нужно она может с легкостью 3ер 330 ускориться

Где то под Нижним Новгородом:dash:,

[наг]

Какие 12-14 литров... вы книжки что ли читаете, м62 исправный город/трасса жрет 18 литров. У меня все.

[kkm]

Если человек ее взял чтобы ездить спереди, а не сзади, то извините, это и подразумевает приятные ускорения в большей степени. Иначе он выглядит в ней как водила.

Так я на ней не тошнил. Не отжигал на всю катушку ( точнее редко), но и не тошнил. Достаточно динамично ездил.


Обычно когда народ узнавал что у меня за авто, было два вопроса. Первый типа жрет под 30, второй особенно у тех у кого бмв, про якобы очень дорогое обслуживание.

А чего там дорогого ? Ни ваносов тебе, ни катушек. Термостат обычный, электровенилятор на сопртивлениях. По экономичности, если мне не верите, поштудируйте ресурсы, она ни разу не прожорливей 740 и даже может поспорить с 735, потому что 3.5 слабоват для такого кузова.

Ну ТО понятно дело, два фильтра, 12 свечей, которые выкручивать надо карданом. Масла на залив тоже больше.

Добавлено через 35 секунд
Какие 12-14 литров... вы книжки что ли читаете, м62 исправный город/трасса жрет 18 литров. У меня все.

Когда жрет, где жрет ? какие нахрен книжки ?? Я на ней ездил. 18 литров в таком режиме не жрет даже квадратный лендровер с М62...

Добавлено через 2 минуты
Ну может разве что пробки тогда меньше были, чем сейчас. Сколько бы сейчас жрала бы, было бы интересно проэксперементировать.

[наг]

kkm, я тебе сказал свой расход город/трасса, езда динамичная... расход 18. Твой м73, жрет 12 литров только на прогреве, и не надо рассказывать

[kkm]

Ну ладно. Пусть будет так. Тебе виднее как оно у меня было. Еще можешь рассказать про мега дорогое обслуживание V12 и 38 в частности. Ведь так оно в легендах и мифах ?

У тебя Е53, не сравнивай с более аэродинамичной, моноприводной машиной. Плюс М62 может жрать при любом удобном случае, но это ты и без меня знаешь. Цепи в 73м моторе не тянутся, катушки не глючат, ваносов тупо нет.

ЗЫ

Ладно. Это старая инфа, может действительно тогда пробки меньше были, и по этому сейчас это кажется не совсем реальным. Хорошо что довелось покататься на такой машине. Сейчас найти нормальную 38 наверно еще сложнее.

[Gilgo]

о чем спорите? был опыт эксплуатации е38 750 на протяжении почти года..машина в хорошем состоянии, мотор был не укатан. За расход в 12-14 не звездите ))) жрал этот V12 с небольшими пробками в Новороссийске от 18-20 литров по городу, трасса в районе 10-12 и редко меньше, а уж если топить..то бензин уходил ведрами..вот прям бультых бультых и нет половины бака )))
из объемистых моторов с нормальным расходом могу выделить только n62 на е53 который у меня был. Адекватный расход для его массы, полного привода и объема 4.4..по городу 16-17 литров, трасса 10-12

[kkm]

У меня был 3 года, дорестайл, каты вырезаны. Я говорю про общий расход город - трасса при средней езде.

[GUN]

при средней езде.При пенсионерской езде, при даже средней езде такого расхода близко не будет.

[kkm]

У меня был. В то время к тому же приходилось мотаться прилично. В общем, не такой он оказался прожорливый и дорогой в эксплуатации как изначально казалось.