GUN
03.10.2017, 10:23
Потому что разные допуски по факту об одном и том же с разных сторонНу если я вижу черным по белому у каждого допуска свои температуры и вязкости? Это что получается тупо нечто среднее и универсальное? Век новых технологий еп?
Просмотр полной версии : кто какое масло льёт,почем и где берёте( возможно появится вариант доставать выгоднее
kkm
03.10.2017, 11:11
См ттх конкретных продуктов. Допуски, особенно производитлей авто, это дверь на афтермаркет и сервис
/DBD/
03.10.2017, 15:21
Ну хорошо, раз хромает , поделись своим вариантом объективности :biggrin:
Лукоил - шляпа :hi: как и татнефт, и газпром. Просто ввиду санкций, альтернатива подоражала, вот народ и обратил взор на них. Так-то они работают тысяч до 5 пробега, средненько, а дальше плоховато. Правда анализ отработки Гинезиса не смотрел, может он и лучше прежнего.
Лукоил - шляпа :hi: как и татнефт, и газпром. Просто ввиду санкций, альтернатива подоражала, вот народ и обратил взор на них. Так-то они работают тысяч до 5 пробега, средненько, а дальше плоховато. Правда анализ отработки Гинезиса не смотрел, может он и лучше прежнего.
kkm
03.10.2017, 15:59
Ну раз все так плохо, должен мотор загаживать. Альтернатива - равенол. Не сказать что сильно дороже.
Добавлено через 5 минут
Что там конкретно плохо ? Сдыхает пакет присадок раньше времени, или что ? Если у тебя есть инфа, поделись сылками. Вдруг ты действительно прав...
Добавлено через 5 минут
Что там конкретно плохо ? Сдыхает пакет присадок раньше времени, или что ? Если у тебя есть инфа, поделись сылками. Вдруг ты действительно прав...
Dmitry
03.10.2017, 16:29
Вопрос к знатокам масла, раз уж собрались. Пусть будет легким офтопом. Есть допустим оригинальное масло для одной коробки, есть масло оригинальное уже для другой коробки и соответственно для третьей, для всех этих масел обозначаются разные допуски, пусть это будут допуски A,B и C соответственно. И вот значит какой то производитель, например ликви моли или идемитсу берет выпускает канистуру атф где написаны допуски все сразу, при том что один из них может быть даже минералкой, а другие синтетикой. Так вот вопрос, в чем собственно фокус? Как это совмещается и за счет чего уживается (если уживается) в коробках разного типа с определенными допусками?
Ну а что тут удивительного? Допустим есть трансимиссионка gl-4, есть gl-5. Они не взаимозяменямы, либо одна, либо другая льется в конкретный агрегат. Но при этом есть gl-4,5 которую можно лить и туда и туда. Технически разница между gl-4 и gl-5 в том, что одна агрессивна к одним материалам, а другая к другим. Соответственно когда научились делать трансимиссионку неагрессивную и к тем, и к другим материалам, появилась gl4,5. Миниралка или синтетика в допусках не указывается, это характеристика технологии изготовления, а не продукта. Если требуемые характеристики масло обеспечивает, оно получает допуск, а как оно их обеспечивает никого не волнует. Ну и, к слову, является ноу-хау производителя, так что подробностей никто и не расскажет.
Ну а что тут удивительного? Допустим есть трансимиссионка gl-4, есть gl-5. Они не взаимозяменямы, либо одна, либо другая льется в конкретный агрегат. Но при этом есть gl-4,5 которую можно лить и туда и туда. Технически разница между gl-4 и gl-5 в том, что одна агрессивна к одним материалам, а другая к другим. Соответственно когда научились делать трансимиссионку неагрессивную и к тем, и к другим материалам, появилась gl4,5. Миниралка или синтетика в допусках не указывается, это характеристика технологии изготовления, а не продукта. Если требуемые характеристики масло обеспечивает, оно получает допуск, а как оно их обеспечивает никого не волнует. Ну и, к слову, является ноу-хау производителя, так что подробностей никто и не расскажет.
Dicorp
03.10.2017, 17:45
Лукоил - шляпа :hi: как и татнефт, и газпром. Просто ввиду санкций, альтернатива подоражала, вот народ и обратил взор на них. Так-то они работают тысяч до 5 пробега, средненько, а дальше плоховато. Правда анализ отработки Гинезиса не смотрел, может он и лучше прежнего.
а вы в свою "позамученную е60" купленную за 350 тыс льете оригнал БМВ Групп за 1200 руб\литр?
а вы в свою "позамученную е60" купленную за 350 тыс льете оригнал БМВ Групп за 1200 руб\литр?
kkm
03.10.2017, 17:58
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] - 8 евро за литр. Какие 1200 руб ? ))
Добавлено через 1 минуту
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] - равенол 6 евро.
Добавлено через 4 минуты
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
VSI 5-40 - 8 евро. На уровне оригинала бмв. Ничего не напоминает ?
Добавлено через 1 минуту
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] - равенол 6 евро.
Добавлено через 4 минуты
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
VSI 5-40 - 8 евро. На уровне оригинала бмв. Ничего не напоминает ?
Dicorp
03.10.2017, 18:21
kkm, чаво? причем тут амазон.де?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
GUN
03.10.2017, 18:28
Расшевелили улей :D
/DBD/
03.10.2017, 19:37
Ну раз все так плохо, должен мотор загаживать. Альтернатива - равенол. Не сказать что сильно дороже.
Добавлено через 5 минут
Что там конкретно плохо ? Сдыхает пакет присадок раньше времени, или что ? Если у тебя есть инфа, поделись сылками. Вдруг ты действительно прав...
Я не говорю что плохо, 5000км или 200 моточасов осиливает, дальше не стоит, на обычных моторах. В одном из анализов присадки выпали, в другом медь откуда-то взялась. (всё с оил клуба)
В свои моторы лил, но сливал после 2-3 тысяч, громко работать начинали и угар повышался. Вот потому и зашляпил.
Добавлено через 5 минут
Что там конкретно плохо ? Сдыхает пакет присадок раньше времени, или что ? Если у тебя есть инфа, поделись сылками. Вдруг ты действительно прав...
Я не говорю что плохо, 5000км или 200 моточасов осиливает, дальше не стоит, на обычных моторах. В одном из анализов присадки выпали, в другом медь откуда-то взялась. (всё с оил клуба)
В свои моторы лил, но сливал после 2-3 тысяч, громко работать начинали и угар повышался. Вот потому и зашляпил.
Dmitry
03.10.2017, 19:44
. В одном из анализов присадки выпали, в другом медь откуда-то взялась. (всё с оил клуба)
Не понимаю этого дрочева на оил клаб. С чего вообще им хоть какое-то доверие, вы знаете кто за эти тесты платит и какой результат заказывают? Я нет. А посему доверия им ноль.
Не понимаю этого дрочева на оил клаб. С чего вообще им хоть какое-то доверие, вы знаете кто за эти тесты платит и какой результат заказывают? Я нет. А посему доверия им ноль.
Accelero
03.10.2017, 19:47
вы знаете кто за эти тесты платит и какой результат заказывают?
Как и за все масла, поэтому я провел реальный опыт. Тачку продал, а вот мот уже 3 смены масла откатал (люкс полусинь 10в-40 sl) - ужасов, которыми пугали все мотюледроты не произошло. По хорошему доверять вообще ничему нельзя, поэтому рулит собственный опыт, пусть даже и печальный.
Как и за все масла, поэтому я провел реальный опыт. Тачку продал, а вот мот уже 3 смены масла откатал (люкс полусинь 10в-40 sl) - ужасов, которыми пугали все мотюледроты не произошло. По хорошему доверять вообще ничему нельзя, поэтому рулит собственный опыт, пусть даже и печальный.
Dmitry
03.10.2017, 19:58
По хорошему доверять вообще ничему нельзя, поэтому рулит собственный опыт
Только так. Но за отсутствием возможности поставить на собственном опыте подобные эксперименты, выбираю из того, чему я доверяю больше. А больше я доверяю допускам производителям, причем уточню, что именно допускам, а не соответствиям спецификациям. Понятно, что они могут выдавать допуски лишь тем, с кем сотрудничают (проще говоря, кто копеечку заносит), но хочется верить что допуски не получают исключительно за деньги. Верить же непонятно каким тестам - это как верить продавцу арбузом что он (арбуз) спелый, вкусный и без нитратов. Может и не обманет, а может и обманет, а может сам и в душе не сношает, что там за арбузы и откуда они.
а вот мот уже 3 смены масла откатал (люкс полусинь 10в-40 sl) - ужасов, которыми пугали все мотюледроты не произошло.
Я не большой знаток мотов, поэтому не скажу много это или мало. Вот для авто, если считать ресурс до капиталки 300 тысяч и интервал замены раз в 15, то это как минимум 20 замен. Тогда только можно говорить про то хорошее масло или нет. Мой опыт - это общий пробег 200 тысяч, первые 130 тысяч на кастроле, далее Шелл. Пока все здорово и это указывает на то, что масла как минимум не плохие. Если еще сотку продержится, то смогу утверждать что отличные.
Только так. Но за отсутствием возможности поставить на собственном опыте подобные эксперименты, выбираю из того, чему я доверяю больше. А больше я доверяю допускам производителям, причем уточню, что именно допускам, а не соответствиям спецификациям. Понятно, что они могут выдавать допуски лишь тем, с кем сотрудничают (проще говоря, кто копеечку заносит), но хочется верить что допуски не получают исключительно за деньги. Верить же непонятно каким тестам - это как верить продавцу арбузом что он (арбуз) спелый, вкусный и без нитратов. Может и не обманет, а может и обманет, а может сам и в душе не сношает, что там за арбузы и откуда они.
а вот мот уже 3 смены масла откатал (люкс полусинь 10в-40 sl) - ужасов, которыми пугали все мотюледроты не произошло.
Я не большой знаток мотов, поэтому не скажу много это или мало. Вот для авто, если считать ресурс до капиталки 300 тысяч и интервал замены раз в 15, то это как минимум 20 замен. Тогда только можно говорить про то хорошее масло или нет. Мой опыт - это общий пробег 200 тысяч, первые 130 тысяч на кастроле, далее Шелл. Пока все здорово и это указывает на то, что масла как минимум не плохие. Если еще сотку продержится, то смогу утверждать что отличные.
Accelero
03.10.2017, 20:03
и интервал замены раз в 15
На эту тему мы уже срались на двух форумах - с такими интервалами хоть драконий золотой понос лей - движку быстро придет пинцет. По трассам ещё с натяжкой, но не в городе.
Добавлено через 57 секунд
Я не большой знаток мотов, поэтому не скажу много это или мало
Как утверждают мотёрые байкеры с каменным геморроем от седла - стуканёт мотор при первом раскруте и коробка осыпется.
На эту тему мы уже срались на двух форумах - с такими интервалами хоть драконий золотой понос лей - движку быстро придет пинцет. По трассам ещё с натяжкой, но не в городе.
Добавлено через 57 секунд
Я не большой знаток мотов, поэтому не скажу много это или мало
Как утверждают мотёрые байкеры с каменным геморроем от седла - стуканёт мотор при первом раскруте и коробка осыпется.
yastrebov_ev
03.10.2017, 20:53
Dmitry,
GUN, вообще у вальволина есть мильтитаф жидкость. В ней и допуски 5ХР Лт71141 есть и для 8ХР, дестронов целая куча и тд и тп
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться](9841)/valvoline_atf
Это к слову об универсальности, а не определенному допуску
GUN, вообще у вальволина есть мильтитаф жидкость. В ней и допуски 5ХР Лт71141 есть и для 8ХР, дестронов целая куча и тд и тп
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться](9841)/valvoline_atf
Это к слову об универсальности, а не определенному допуску
kkm
03.10.2017, 21:11
kkm, чаво? причем тут амазон.де?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
При том, что бы :
1. Увидели разброс цен на тот же оригинал, и масло далеко не именитого бренда.
2. Догадались и вспомнили анекдот про галстук. Это я про 1200р за литр.
3. ДЗ : Вспомните курс до кризиса, и посчитайте цены ДО кризиса.
250 - 400 руб литр за очень хорошее масло, в т.ч. оригинал
4. Для любителей : Как так получилось что хорошее, современное масло ОРИГИНАЛ, стоит почти столько же сколько самый заштатный равенол. Ни кастрол, ни мобил.
Добавлено через 1 минуту
В свои моторы лил, но сливал после 2-3 тысяч, громко работать начинали и угар повышался. Вот потому и зашляпил.
какой конкретно лил ? Просто я не заметил что бы сильно хуже стало на 2-3 тыс. К 8-10, да шумнее. Оч. интересное наблюдение.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
При том, что бы :
1. Увидели разброс цен на тот же оригинал, и масло далеко не именитого бренда.
2. Догадались и вспомнили анекдот про галстук. Это я про 1200р за литр.
3. ДЗ : Вспомните курс до кризиса, и посчитайте цены ДО кризиса.
250 - 400 руб литр за очень хорошее масло, в т.ч. оригинал
4. Для любителей : Как так получилось что хорошее, современное масло ОРИГИНАЛ, стоит почти столько же сколько самый заштатный равенол. Ни кастрол, ни мобил.
Добавлено через 1 минуту
В свои моторы лил, но сливал после 2-3 тысяч, громко работать начинали и угар повышался. Вот потому и зашляпил.
какой конкретно лил ? Просто я не заметил что бы сильно хуже стало на 2-3 тыс. К 8-10, да шумнее. Оч. интересное наблюдение.
Dmitry
03.10.2017, 21:22
движку быстро придет пинцет.
Насколько быстро? 200 тысяч пробегал, все норм.
Насколько быстро? 200 тысяч пробегал, все норм.
Accelero
03.10.2017, 21:24
200 тысяч пробегал, все норм.
И долив после работы по литрушке:8-0:
И долив после работы по литрушке:8-0:
kkm
03.10.2017, 21:38
На трассе как раз не страшно. Двигло работает в оптимальном режиме, моточасы уходят в километры, хорошее охлаждение, давление и тд.
ЗЫ
На одной машине вылечили лукойлом стучащие гидры. СТучали на горячую. Причем пару тыс назад было залито брендовое масло. :facepalm:
Добавлено через 3 минуты
Dmitry,
GUN, вообще у вальволина есть мильтитаф жидкость. В ней и допуски 5ХР Лт71141 есть и для 8ХР, дестронов целая куча и тд и тп
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться](9841)/valvoline_atf
Это к слову об универсальности, а не определенному допуску
Если посмотреть на эволюцию, то к каждому поколению предъявляется больше требований по температуре и вязкости. В 6HP идет более жидкое масло, а в 8 еще. Сделано это, по всей видимости, для экономии топлива.
ЗЫ
На одной машине вылечили лукойлом стучащие гидры. СТучали на горячую. Причем пару тыс назад было залито брендовое масло. :facepalm:
Добавлено через 3 минуты
Dmitry,
GUN, вообще у вальволина есть мильтитаф жидкость. В ней и допуски 5ХР Лт71141 есть и для 8ХР, дестронов целая куча и тд и тп
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться](9841)/valvoline_atf
Это к слову об универсальности, а не определенному допуску
Если посмотреть на эволюцию, то к каждому поколению предъявляется больше требований по температуре и вязкости. В 6HP идет более жидкое масло, а в 8 еще. Сделано это, по всей видимости, для экономии топлива.
Accelero
03.10.2017, 21:40
На одной машине вылечили лукойлом стучащие гидры.
Это не лечение - полусинтетика реально тише работает. Нормальные ГК не должны стучать, хоть веретёнку налей.
Это не лечение - полусинтетика реально тише работает. Нормальные ГК не должны стучать, хоть веретёнку налей.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot