кто какое масло льёт,почем и где берёте( возможно появится вариант доставать выгоднее

[yastrebov_ev]

Маринеро никого не осуждает. Даже тех, кто заливает в бак ослиную мочу. Маринеро просто нравится, что его дизель под нагрузкой не дымит ))
С маринеро просто можно хорошо пообщаться:drinks:

[marinero]

Малохольные - это те, кто меняют сажевые фильтры за много еуро

Наверное, я не менял )

как дурачки

На дурачка в зеркале посмотри )

с нашим топливом они не ходят

Ходят ))

только лишь для того, чтобы пустить в глаза пыль таким же малохольным

По себе людей не судят ))

[Бамжара]

Ой, все. Цитирование "нужных" фраз из контекста не дает созерцания картины в общем. :)

[marinero]

Цитирование "нужных" фраз из контекста не дает созерцания картины в общем

Фразы из твоего контента никому не нужны, прости за каламбур )

[Nemetz]

кто там говорил мол дешево про мобил1, у меня там скидка 15%.

[saper-85]

кто имел дело с брендом Agip!?

[ponchik088]

кто там говорил мол дешево про мобил1, у меня там скидка 15%.
Я говорил.
2400, это значит прибыль близка к 0, либо левая...
Есть фото канистры?

[Бамжара]

Фразы из твоего контента никому не нужны, прости за каламбур )

"Никому" это тем занудам с сажеными фильтрами и любителями почитать тис перед сном ? :biggrin:

[Макс113]

Я говорил.
2400, это значит прибыль близка к 0, либо левая...
Есть фото канистры?
либо старый закуп. Я по новому закупу минимум могу за 2500 забрать щас, например. 2400 реально Мобил уже не отпускает. Но! если курс упадет, то может и ниже 2400 стать. У них привязка к доллару.

[Бобер!]

Задрали уже с этим долларом...когда уже рухнет их доллар....

[SVR]

Бамжара, я люблю читать ТИС перед сном. Но как говорит мой приятель разные люди в одном и том же экране видят разное... Поэтому по себе людей не судят.
Увидев однажды цены закупа масел Castrol у ОД должен сказать что продавая масла по 600 руб/л - можно хорошо навариться. А уж продавая по 950-1000 руб вообще можно больше ничего не делать в этой жизни.

[ponchik088]

ponchik088, перелопатил много инфы на эту тему. И пришел к выводу: основная проблема в ужесточении требований к маслам по вопросам экологии. И усложнении систем нейтрализации ОГ. Таким образом есть следующая закономерность. Системы нейтрализации ОГ соответствующие нормам токсичности начиная с Euro IV имеет большую чувствительность к использованию масел, а точнее комплекса их присадок. Таким образом использование масел с более низким допуском сильнее снижает ресурс системы ОГ, но при этом масло с более старыми допусками меньше вредит деталям двигателя, оставляя меньше золы и кокса на его деталях.

Вот наверное основное:
Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения - низкий запас щелочности - TBN - он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России.
Я тоже много перелопатил.....
Но главный вопрос так и остался открытым: Почему лл-04 можно в дизель, но нельзя в бензин, с привязкой к плохому качеству топлива???

Может гансы просто че то перепутали...)))
Думают что у нас дт- огонь, а бенз дерьмо..:facepalm:

а по поводу С3 и Low SAPS,
Более низкое содержание золы и модификаторов трения на основе цинка с фосфором, не говорит о том что масло г--но и в него просто "не доложили...". Есть например безметальные модификаторы трения...

[marinero]

"Никому" это

"Никому" - это никому. От слова "вообще" )

тем занудам с сажевыми фильтрами и любителями почитать тис перед сном?

Толсто )) Рукалицо ))

[SVR]

Почему лл-04 можно в дизель, но нельзя в бензин, с привязкой к плохому качеству топлива???
Только лишь потому что сажевый фильтр страдает от присадок LL-01, а от LL-04 нет.
И дело не в топливе, а в химическом составе сажевого фильтра.

[Бамжара]

"Никому" - это никому. От слова "вообще" )


Ну ясно все. Просто пользуешься поддержкой зрительного зала таких же наглухо православных по бмв. А если подумать головой, это нет, зачем? Проще выпендрится, как ты ставишь только оригинал на машину и заливаешь масло по тису.
Мне же важнее, чтобы машина функционировала с наименьшими затратами и я не гнушаюсь ставить запы от жигулей и что-то колхозить, а эта чопорность и педантичность отдает какими-то комплексами

[SVR]

Бамжара, да ставьте хоть от паровоза... Лично мне проще купить и поставить то, что подходит идеально, и что предназначено для этого. Без потери времени на "доработку" и непонятный результат ремонта.

P.S. Только тема не об этом, а о масле...

[Макс113]

ставить запы от жигулей и что-то колхозить
т.е. это верное решение:D,
а это
только оригинал на машину и заливаешь масло по тису.

и педантичность

в корне не верное на грани маразма?

[Бамжара]

Бамжара, да ставьте хоть от паровоза... Лично мне проще купить и поставить то, что подходит идеально, и что предназначено для этого. Без потери времени на "доработку" и непонятный результат ремонта.

P.S. Только тема не об этом, а о масле...

Да если бабло позволяет, то какие вопросы-то?
Интересно, как товарищ маринеро относится к тем, кто льет Лукойл ? Наверно за людей вообще не считает ?

[SVR]

Лукойл и ТНК есть в списке рекомендованных масел прямо в ТИС-е. :)
Смотрите выше, об этом написано.

[Бамжара]

т.е. это верное решение:D,
а это
в корне не верное на грани маразма?

Я не утверждал о какой-то истине, просто товарищ кидается громкими словами про "никому" и т.п, хотя я лично сомневаюсь, что здесь большинство обслуживает машину исключительно оригиналом и маслом по тису