Выбор амортизаторов подвески, замена.

[nazarevich]

ну ето мое мнение!!!я просто во Львове жыву,а у нас 70% дороги ето брущатка,и на коловерах ездить НУ ПРОСТО НЕ РЕАЛЬНО :dash:
да и жосткие они до ужаса,комфорта 0
а дорогу держат ничем не лутше КОНИ СПОРТ(я их как раз на коловеры поменял изза того что машына очень низко сидела)А теперь просто стоковые бильштейни,и катись оно все пропадом... и ети кони спорт-едешь мордой по асвальту,и ети коловеры-табуретки!!!
И колеса хочу поменять на R15 а R17 с резиной уже на продажу выставил
пружыны тоже достали.... на фото пол багажника ними забито,комбинировал всяко... итог-купил новый сток

[TOR]

Поставил Боге Турбо на перед,чёт непонятные ошущения,как -будто от автоматика ничем не отличаются,только короткоходом.Машина мягкая,комфортная)У всех так,или мне какой-то триперок просто попался?)Просто оригиналы м2 как-то жёстче были,когда живы были)Даж помню на оригинальном автоматике ,под плохие дороги который,ездил,на тех тож более уверенней было и жёстче)Кароч оригинальные аммо не только шильдиком БМВ видимо отличаются)

[KKK]

TOR, ребята в Баварии не просто так сидели и заменил М1 на М2. Если взять ориджинал от М2, то там есть помимо артикулов такаая мааасенькая надпись - М5.
А потом ты пружины менял? Да ZF уже аморты перевел под Сакс, смотри когда выпускались твои. Боге врятли прокачивали раз в месяц.

[mafia540]

Чтобы было похоже на м2, надо на м1(боже турбо) ставить чего нибудь типа айбаха- будет более упругой.

[TOR]

TOR, ребята в Баварии не просто так сидели и заменил М1 на М2. Если взять ориджинал от М2, то там есть помимо артикулов такаая мааасенькая надпись - М5.
А потом ты пружины менял? Да ZF уже аморты перевел под Сакс, смотри когда выпускались твои. Боге врятли прокачивали раз в месяц.

Пружины новые,Килен под спорт ходовую часть)Получается что нет смысла покупать эти Саксы Боге и т.п. так как всё это залежалый трипер,который никто не прокачивает)Просто уже всё новое,стойки всборе передние новые,стаб и втулки новые,рычаги впоряде,резина низкопрофильная,а она всё-равно какая-то мягкая,валкая,кароч комфортная очень)На зубодробиле не охота,на Кони ездил,тож показалось что-то не так.Вот на оригиналах класс,машина как бэ собраная,в меру жёсткая и плавность хода,но на оригинал просто жаба давит раскошелится,не имея гарантий что через 10 20 тыщ он не потечёт,и что, учитывая возраст машины ,этот оригинал не будет таким же залежалым гавном)

[KKK]

Пружины Килен можешь сразу в топку. По остальному я в сметании, так тонко обозначить и не увидеть разницы? Звони, на словах проще разберемся на чем ты ездил и как что себя должно вести, да и ведет.

[TOR]

Пружины Килен можешь сразу в топку. По остальному я в сметании, так тонко обозначить и не увидеть разницы? Звони, на словах проще разберемся на чем ты ездил и как что себя должно вести, да и ведет.

Почему Килен в топку?)читал по поводу них,все довольны,и на мерсовских форумах читал,да и собственно я их сравнивал с оригиналом,отличий не нашёл,то что может они просесть могут раньше да,а так то,пружина и пружина,явно лучше чем с разбора с непонятной геометрией и пробегом.Я хотел новые оригинал ,когда они по 5-ке стоили,но 10-ку за одну по нынешним меркам не готов ,а на разборках брать уставшие кривые не охота,у меня есть оригинал под М2 пружины,я стойки всборе снял и полностью новые стойки поставил на новых аммо и пружинах.

[Arh]

Мужики нужен совет. Имеется калина 528 конец 99 г.в. с пакетом для плохих дорог, в общем хочу убрать проставки (делать джип из седана нет смысла) и поменять аморты вкруг. Думаю между boge automatic\sachs или boge turbo\sachs advantage, что выбрать?

[Калямба 525]

Думаю между boge automatic\sachs или boge turbo\sachs advantage, что выбрать?
Я выбрал первое. Катаюсь в основном спокойно, но иногда тапку в пол вдавливаю. Ни разу не пожалел о выборе. По моему это идеальный компромисс между комфортом и управляемостью.

[Arh]

чет начитался форумов, многие пишут что разницы между ними нет, по жесткости одинаковые, кто может разьяснить?

[region15]

мужики, дабы тему отдельную не создавать. Планирую устанавливать винтовую подвеску на выхах Та-текникс, какие-то тонкости в установке есть? Или можно по инструкции для обычных аммортизаторов менять? Полезу делать все в первый раз просто, раньше только колесо снимал))

[Corrosia]

Я выбрал первое. Катаюсь в основном спокойно, но иногда тапку в пол вдавливаю. Ни разу не пожалел о выборе. По моему это идеальный компромисс между комфортом и управляемостью.

до 60 км/ч утверждение верно.

[Калямба 525]

Чего уж ты так? Катался по трассе 120-150 км/ч. Все устраивает. И комфорт и управляемость. В конце концов эти понятия очень субъективные.

[Corrosia]

объективна только скорость лосиного теста, скорость удачного прохождения поворота и так далее.

[Калямба 525]

Что ж, кому-то интересна езда на жёсткой и заниженной подвеске (по городу с его дорогами и скоростями), а кому-то нет. Лично я не поклонник табуретов.

[АлександрБ]

Ребят подскажите пожалуйста, кто что думает,(думаю и я что за такие деньги фуфло) вернее не думает, а может катал (или катает) эти амортиз.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ,[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[АлександрБ]

Никто не в курсе по амортам? :hi:
Вопрос закрыт, всем спасибо.

[Stason54]

Может кому понадобиться, слева bilstein b6, справа bilstein b8 перед,
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
а вот зад
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[Kostyn4ik]

Мужики доброго времени суток! Подскажите если 18-е колёса какие лучше аморты подойдут для вмеру агрессивной и в меру быстрой езды,так чтобы комфорт не пострадал ну и сама подвеска. ???

[менеджер]

кони спорт,бильштайны б6