Выбор амортизаторов подвески, замена.

[Vovan530D]

подскажите у меня стоит подвеска опция S704A M-подвеска,передние амортизаторы уже почти пустые,упала сильно.
как лучьше поменять просто амортизаторы и всё,пружины оставить старые?

[liszt]

BILSTEIN 48-104692 B16-PSS9 BMW 5 E39;K;B16 нормальные амортизаторы как думаете

[Cepгей]

Ап теме!!!!!!!!!!!!

[KKK]

Vovan530D, пробег машины какой? Хотя бы по спидометру.

[KKK]

Cepгей, отвечая на вопрос до редактирования: сядут ниже. Но к жопе тоже имеет смысл присмотрется, могут быть просевшие пружины, да и аморты могут не течь, но дохляк.

[Stason54]

подскажите номер бильштайнов Б6 однотрубных, не могу что то найти( на R6

[Joss]

BILSTEIN 48-104692 B16-PSS9 BMW 5 E39;K;B16 нормальные амортизаторы как думаете

Нормальные. И стоят нормально - около 2 тыс. Евро.

Если цель - только занижение,то можно китайскими обойтись.

Добавлено через 3 минуты
подскажите номер бильштайнов Б6 однотрубных, не могу что то найти( на R6

35-114062 -перед
24-028288 -зад

[liszt]

спасибо!

[Кирилл2]

никто не сталкивался с такой проблемой у бильштаина есть 2 вида номеров передних амортов В8 на шестерку рядную, есть первый старый 22-044396 и новый 35-114079 текдок говорит, что это просто замена номера, но в магазинах цена отличается в 2 раза около 3500 за первый и 7к и более за второй, может есть кто и те и те пробовал, они чем-нибудь отличаются ?

[Stason54]

Нормальные. И стоят нормально - около 2 тыс. Евро.

Если цель - только занижение,то можно китайскими обойтись.

Добавлено через 3 минуты


35-114062 -перед
24-028288 -зад

а 22-044389 ?? в чем отличия?

[sergejj-alex]

Выкинул я нах однотрубные Бильштайны вместе с убитыми опорниками этой же конторы. Никогда их ставить больше не буду.
Решил провести эксперимент. Купил практически самые дешевые амортизаторы - Schneider. 1500 р за штуку с хорошими опорниками Лемфердер. Перед установкой аморты как следует прокачал. Принимаю ставки сколько они проходят по Волгоградским дорогам. :-D...
Главное чтобы они прошли не меньше 5000 км как Б6-е.

P.S. Заметил кстати одну вещь: У Бильштайна Б6 шток, который выходит из корпуса значительно длинее, чем у Сакса и как оказалось вчера и у Шнайдера. Чтобы снять-одеть пружины на Б6-е приходилось сами пружины сжимать совсем чутка, с остальными амортами съемник работал на максимум. Может в этом причина слабой надежности Бильштайна Б6?

[Георгий е39]

Брать или не Брать ?FK Gewindefahrwerk BMW 5er (Typ E39) Limousine ohne EDC/ohne 8 Zyl. Fahrwerk NEU

[kkm]

У боге и шнайдера, а так же оригинала шток действительно немного утоплен. Но, если посмотреть по -внимательней, то там подпор. Видимо это сделано для лучшей энергоемкости.

Себе поставил сакс, так как они идут на конвейер. Ощущения строго положительные !

[kkm]

Бильштайн Б4 несколько раз юзал на разных бмв, итог один : долго не живут. Поведение на дороге больше нравится на саксе.

[Obi_Wan]

У меня Бильштайн Б4 передние прошли почти 25 тыс.км на данный момент по мурманским "дорогам". Эффективность пока в норме, ни пробоев ни раскачки не наблюдается. Задние, тоже Б4, поменянные ещё предыдущим владельцем, прошли только у меня 30тыс.км, сколько до меня - не знаю... Эффективность также пока в норме.

[mafia540]

вопрос такой, если надо сменить два передних аморта(сейчас стоят боге аутоматик под стандартную подвеску евро) на боге турбо(короткий шток,для мтехника) надо ли менять опорники?
или одинаковые?

[KKK]

mafiahere, не надо менять, если обновить только будет желание.

[t0nykirs]

Ребят,тут это,занизить хочу) вообщем интересует следующее - катки у меня перед 8.5х18 вылет 15 зад 9.5х18 вылет 20 резя 235 40 18 и 265 35 18 не много выпирают...так вот,если поставить эйбах прокит цеплять не будет арки? или надежнее будет поставить пружины от м подвески вроде повыше будет? так же еще интересует М пружины с амортами кони спорт норм ходить будут? или лучше сочетание м пружины и аморты боге/сакс?

[KKK]

t0nykirs, ты прям мечешься из крайности в крайность. Перечисленные тобой варианты на столько разные с точки зрения результата, что проще ответить просто по каждому.

Если поставишь прокит в данном случае цеплять не будут.
М пружины и Кони это лучший вариант если нет цели занижать машину.
М пружины и Боже/Сакс получишь обычную стоковую М подвеску, без заявки на некоторые интересные фишки в управляемости, которые могут дать предыдущие варианты.

[t0nykirs]

t0nykirs, ты прям мечешься из крайности в крайность. Перечисленные тобой варианты на столько разные с точки зрения результата, что проще ответить просто по каждому.

Если поставишь прокит в данном случае цеплять не будут.
М пружины и Кони это лучший вариант если нет цели занижать машину.
М пружины и Боже/Сакс получишь обычную стоковую М подвеску, без заявки на некоторые интересные фишки в управляемости, которые могут дать предыдущие варианты.

Спасибо!)
Я имел ввиду ставить М1 подвеску ведь будет занижение -20 и -15 или я ошибаюсь?
Все таки коли цеплять не будут тогда уж лучше эйбах - 30 -25 и аморты кони спорт