Уровень Масла

[manson]

щуп щупом, а на новых двиглах нету его... и такая же электроника, на приборке электронная шкала уровня...
вот где попадалово, при подобной неисправности.

[kentva]

у друга в мерене тоже нет щупа электроника говорит сколько граммов долить.

[Шутник]

если масла минимум, то после динамичной езды БК может сообщить о необходимости долить масло. Но потом как правильно сказал Серёга, масло стекает, уровень поднимается до приемлемого, и БК молчит.

[ersguterjunge]

если масла минимум, то после динамичной езды БК может сообщить о необходимости долить масло. Но потом как правильно сказал Серёга, масло стекает, уровень поднимается до приемлемого, и БК молчит.
логично, но у меня под "макс" залито на холодную

[manson]

если масла минимум, то после динамичной езды БК может сообщить о необходимости долить масло. Но потом как правильно сказал Серёга, масло стекает, уровень поднимается до приемлемого, и БК молчит.

Сейчас речь идет о том, что БК вообще никогда не говорит о том что масла мало, даже если его действительно мало.

[kos]

если масла минимум, то после динамичной езды БК может сообщить о необходимости долить масло. Но потом как правильно сказал Серёга, масло стекает, уровень поднимается до приемлемого, и БК молчит.

Сейчас речь идет о том, что БК вообще никогда не говорит о том что масла мало, даже если его действительно мало.


Симметрично!!! Прокатился на практически сухом щупе (прозевал как только машину купил и не знал что надо очень часто уровень посматривать) - ни каких реакций датчика :angry: итог - цокание компенсаторов - потом заменил гидрики - и снова со временем при нормальном уровне масла ЦОКАНИЕ. Заходите в соседнюю тему Стук двигателя и подскажите что ещё у меня может быть. :poctenie:

[mai]

Кстати, как мерить уровень масла на BMW, на холодный двигатель или гретый???

[Шутник]

Кстати, как мерить уровень масла на BMW, на холодный двигатель или гретый???
изиерять то можно как угодно, но на холодный реальный уровень будет.

[ersguterjunge]

Вот, опять выскочило :angry: Проверил на горячем движке: уровень реально на середине между мин и макс.
На холодном возле макс. :eemm:

[manson]

вообще уровень надо смотреть на холодном двигателе, а если на прогретом то в какой то книжке читал что уже через 3-5 минут, как стечет должно правильно показывать

[KKK]

Я если на горячем смотрю, то выдерживаю минут 10-15 после остановки движка.

[driver]

привет! а у меня ребята такая проблема
вроде уровень есть на холодную, чуть поездишь и останавливаясь например в пробке, начинает просить масло, причем даже если отпустить тормоз чтоб машина просто покатилась все гаснет, останавливаешь снова тревожные сигналы, масленка горит
что может быть?

[ersguterjunge]

Уровень вроде есть, это какой?
viewtopic.php?f=50&t=405&p=69427&hilit=%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C+% D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0#p69427 :us:

[driver]

нормальный уровень
самое интересное что на холодную не горит, а чуть поездив начинается
сначала думал может вообще лампочка коротит где, но выскакивает масленка вместе с надписью, но стоит только покатиться даже с горы как все тухнет

[San4eS39RUS]

Короче, проверено: на холодную уровень всегда был почти максимальный, при выключении зажигания появлялось соответствующее сообщение БК про уровень, сначала реже, потом чаще, потом в движении.Пробег после замены примерно 10 т.км. После замены масла все пропало :) В сервисе объяснили, что вроде как после длительной остановки масло из фильтра стекает в картер- потому и уровень на холодную- ОК. Так-что используйте рекомендованное масло, вовремя его меняйте, а если такая ботва появляется, надо сразу на горячей смотреть уровень- все сразу станет ясно. Может кому-то пригодится :)

[silverstone]

Слышал от умных людей, что датчик уровня масла срабатывает только 31 раз, а потом комп его отключает.

[ersguterjunge]

Слышал от умных людей, что датчик уровня масла срабатывает только 31 раз, а потом комп его отключает.
:shock: это как? почему? че за? :o

[ban]

И правда, чё за :censored: . Я кстати вообще стараюсь не доводить до срабатывания датчика, где-то раз в неделю в ручную проверяю. И меня это никак не парит... :0:

[P@vel]

Умя тож горит *Ostand Motor pruffen* после того как проеду и заглушу движок. Реагирую спокойно. Перед следующим запуском (на холодную) проверяю щуп - все ок, завел - поехал. Лишний раз заглянуть под капот - не такая проблема, как замена гидриков или еще ченить повеселей. ;)
Масло не кушает (ттт)

[ersguterjunge]

Умя тож горит *Ostand Motor pruffen* после того как проеду и заглушу движок. Реагирую спокойно. Перед следующим запуском (на холодную) проверяю щуп - все ок, завел - поехал. Лишний раз заглянуть под капот - не такая проблема, как замена гидриков или еще ченить повеселей. ;)
Масло не кушает (ттт)
и у меня так же...странно просто..до замены не было такого :?