Уровень Масла

[Patron]

Они могут из-за говеного/изношенного масла и в холода барабанить на холодную, либо когда изношены, что скорее всего - тупо не держат в себе масло.
Масленка красная при включении зажигания загорается? Всмысле работает лампа? Если давка в системе падает до критической - масленка горит всегда!

Ну да загорается!

[Accelero]

Ну да загорается!
Тогда не бздо - масло отлей и катай дальше. Перелив не так критичен, как недолив, но может, как уже говорил, повыдавливать все нафиг.

[Patron]

Тогда не бздо - масло отлей и катай дальше. Перелив не так критичен, как недолив, но может, как уже говорил, повыдавливать все нафиг.

Спасибо успокоил) Ну я так и сделаю, обязательно солью, но сцуко в этот сервис не нагой, у меня машина эта уже десять лет, в разных сервисах бывал, и говно сервисах тоже, но что бы так перелили, а скорее не слили полностью и долили!
А скажи дружище если с кастрола на мотюль переходить, промывать двигло надо?;)

[Accelero]

А скажи дружище если с кастрола на мотюль переходить, промывать двигло надо?
Я не промывал - просто первую замену на новом масле на 5000км сделал. Сам с мотыля как раз слезаю - дорого и что-то жидкий он больно стал за 6000ткм, аж желтая масленка в поворотах орет. Хочу лукойл люкс попробовать - хвалят очень, хотя некий стремак берёт)

[Patron]

Я не промывал - просто первую замену на новом масле на 5000км сделал. Сам с мотыля как раз слезаю - дорого и что-то жидкий он больно стал за 6000ткм, аж желтая масленка в поворотах орет. Хочу лукойл люкс попробовать - хвалят очень, хотя некий стремак берёт)

Да вот и я тоже, где то на пять тысяч меняю, тоже никогда не промывал, но в теме про кастрол говорят, что оно двигло сильно закоксовывает, но я сам х.з. на какое масло переходить, мотюль многие рекомендуют, но на лукойл даже не думал, да стремновато как то....:nod:

[Accelero]

но на лукойл даже не думал
Я на него поглядывал, т.к. BMW-LL1 допуск у него есть, а тут ещё покурил форумы, где люди морочились - в лаборатории возили и свежак и отработку - в общем очень достойный середняк. Что-то известные марки стало стремно брать - в каждом втором подвале разливают.

[Blend]

Лейте Liqui Moly Molygen NG 5w40. Сравнительно недорого, термостабильно и современно. Снижает трение.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Уже можно говорить, что проверенный вариант.

[Patron]

Я на него поглядывал, т.к. BMW-LL1 допуск у него есть, а тут ещё покурил форумы, где люди морочились - в лаборатории возили и свежак и отработку - в общем очень достойный середняк. Что-то известные марки стало стремно брать - в каждом втором подвале разливают.

:nod:

Да, да в том то и дело, что подделок много, а теперь когда зеленый с евриком в "космосе" вообще шоколадно некоторым, и подделок соответственно больше будет, мне кажется, если скажем сегодня оригинал взять с шильдиком, не факт, что нормуль будет, вообщем да, пока вопрос открытый.

Добавлено через 13 минут
Лейте Liqui Moly Molygen NG 5w40. Сравнительно недорого, термостабильно и современно. Снижает трение.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Уже можно говорить, что проверенный вариант.

Это почему?Сколько тысяч пробег на нем?

[Blend]

Это почему?Сколько тысяч пробег на нем?

1) Ко всей продукции LM особых претензий по термостабильности нет.
2) На зеленом Molygen NG ездят несколько моих знакомых на разных машинах, в т.ч. Киа Рио, Ниссан Мурано, никаких претензий нет.
3) Уже довольно много автолюбителей на нем ездят и публикуют свои отчеты, Гугл поможет. В большинстве случаев отмечают положительные моменты: снижение шумности и улучшение динамики.
Вот здесь, в частности, его обсуждали [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Hobbit]

Еще как есть!Я ипользовал ликви с 2008 в 2112 по начало 2011 уже в бумера.Лил сначала в бумера молиген 5-50,потом начитавшись их форумских советов залил синтойл хай тэк. Через неделю достав щуп я ох.ел,масла ниже минимума.Мля как так?До этого доливал грамм 500 на 5000км,а сейчас проехал 500 а ушло больше литра.Захожу на форум ликви моли и вижу тему от человека с проблемой один в один как у меня только субару. Пишу им что у вас проблема либо с подделками либо с качеством,на что мне ответили,мол такого быть не может и даже не возможно.Пишем уже вместе с субароводом что готовы отправить остатки масел из канистр,на что нам сказали-"идите в опу"и удалили посты.После всего поменял масло на самое дешевое из их линейки-оптимал синт 5w40,все жор вернулся к старым показателям.Вот теперь мне стала интересна тема про моторные масла.Что?Почему?Как и для чего и из чего. Нашел тест на заморозку масел среди которых был и оптимал синт проваливший тест,лукойл дешевле в 2 раза стекал,а ликви примерз к бутылке хотя и низкотемпературный индекс одинаковый.У большинства масел ликви отсутствуют подлинные допуски и спецификации. Ликви моли делают на заводе могул,да большинство масел ликви это близнецы могула только гораздо дороже.После того как я выложил ссылку на форуме ликви с тестами на замерзание меня забанили,их модер борода не хочет общатся и не отвечает.Использую лукойл 5w40 api-SN c ~260000км,сейчас 390000км-всё ок. Выбор пал исходя из заключения лабораторных анализов,анализов отработки,реальных допусков и спецификаций,тестов на замерзание,ну и конечно цены.Имхо.

[Blend]

Хороший подробный отзыв! Респект!
А как было дело с Молигеном 5-50?

[Dmitry]

я лил шелл хеликс ультра 5/40 - моет двигатель безупречно, масло черное на второй день после замены, после 5000км превращается в "воду", перешел на мобил - прошел около 1500, масло чистое и пока густое)
Странно, я его лью, оно и через 10 000 км не черное, а просто тёмное, до этого Кастрол лил, такая же фигня была. Не чернеет оно у меня почему-то.

[Калямба 525]

Парни подскажите, мне "криворук" сервисмен в BMW сервисе перилил масла не на 3-4 мм, а на два сантиметра, выше "вертолетика" щупа уровень будет!!!.

на холодную так!
Та я так уже давно езжу не придал значения, пока эту тему не почитал..
Тут ещё могут быть проблемы с обратным клапаном масляного стакана. Если он не держит, то всё масло из стакана будет стекать в поддон, и маслёнка при пуске холодного двигателя будет тухнуть не через 0,3-0,5 сек, а через 1-1,5 сек. Ну и соответственно гидрики будут постукивать 3-5 сек. после пуска движка. Попробуй замерить уровень масла не на холодную а минуты через три после остановки прогретого двигателя.

[Hobbit]

Хороший подробный отзыв! Респект!
А как было дело с Молигеном 5-50?

С молигеном было все нормально кроме резкого подхвата после 4000тыс.об.,как мне кажется из за густоты масла в ваносе,на 5w40 такого нет.Еще бывало компенсаторы подстукивали на холодную долговато.Расход как и на 5w40. Последняя цена 2000 за 4 литра ахтунг.

[Blend]

Bardahl XTR C60 10w60 - 2000 р./литр
Xenum WRX 7.5w40 - 7000 р./5 литров -- вот это настоящий ахтунг!

[Dmitry]

Эти стоковому мотору пользы не принесут. Вреда тоже не принесут, просто нет смысла переплачивать.

[Accelero]

Лейте Liqui Moly Molygen NG 5w40
HC-синтетика не смущает надпись? Гидрокрекинг-очищенное масло - это минералка, по свойствам близкая к синтетике, так что фтопку.

[Саня 656]

большие шприцы в аптеке, можно им откачать

[Dmitry]

HC-синтетика не смущает надпись? Гидрокрекинг-очищенное масло - это минералка, по свойствам близкая к синтетике, так что фтопку.
Анатолий, ну что за мифология "от Петровича из зеленого гаража"?

Во-первых ключевое выделил. Во-вторых большинство (это если не все) синтетики до 700-800 руб за литр - это гидрокрекинг. И ничего страшного в этом нет. Или ты думаешь что Лукойл - это ПАО синтетика? ))))

[Accelero]

Или ты думаешь что Лукойл - это ПАО синтетика? )))
Нет, тоже гидрокряк, причем хрен уступающий именитым маркам. Кстати он не 800р, а 1200 где-то стоит.