Cтуки, хрусты в передней подвеске?!

[DME]

Отчет где? Что, как, почем, размеры?

[Толкач]

а что отчитываться? по ссылкам фотки есть. купил сверло 9мм, метчик 10 шаг 1, и две масленки от шкворней газелевских. сверлил где то 4 см от чашки, смазку набил ликвимоли синию для подшипников, она высокотемпературная и стойкая к давлению.

[Толкач]

снимал ток колесо. в автомаге хотели продать метчик за 1063 рубля штука) в обычно за 125 взял пару, первый и второй номер. да, накосячил с правой стороной. похожу не так просверлил и резьба сорвалась, пришлось расверливать до 12 и по новой, ставить переходник от хрен знает чего...это уже мелочи.

[DME]

спасиб.
Сверлил с магнитом? шайбу под масленку ставил? сколько смазки закачал?

[Толкач]

да. магнит на стойку поближе к сверлу поставил и по миллиметру сверлил, смотрел чтоб шток не зацепить сильно. поставил без шайб, все герметично держит. тюбика хватило на обе стороны, даэе осталось. качал пока не появилось усилие приличное

Добавлено через 3 минуты
мой маленький совет. так как имею большой опыт по шкворням, рекомендую закачивать смазку не черз саму масленку, а отверстие. обычно резьба на шланге шприца 10х1, поэтому все прекрасно подходит. через масленку выдавливает бывает, либо ее зажимает и хрен вытащишь.

[DME]

Толщина стенки сколько?

[Толкач]

миллиметров 7, нарезать резьбу хватит.

[DME]

так как имею большой опыт по шкворням, рекомендую закачивать смазку не черз саму масленку, а отверстие. обычно резьба на шланге шприца 10х1, поэтому все прекрасно подходит. через масленку выдавливает бывает, либо ее зажимает и хрен вытащишьа зачем тогда масленка? Не проще закачать смазку и болт вкрутить?

[Толкач]

да как то симпатичнее с ними

[Desperate]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста подшипник ступицы меняется отдельно либо вместе со ступицей? переднее колесо, кузов F10

[DME]

сверлил где то 4 см от чашкисделал так же, попал в шток(который внешний), видимо надо сверлить сильно ниже, как для Е38. Резьбу нарезать неудобно, когда метчик нельзя прогнать по всей толщине стенки (толщина действительно около 7.5мм). Или надо разбирать аморт.

[Толкач]

ну так все правильно. упираешься в шток. метчик укорачиваешь и аккуратно нарезаешь. все получится)

[DME]

Так сверло-то тоже на конус, там даже просверлить до конца не выходит. Но попробую метчик убить, милиметров 5 резьбы выйдет

[Толкач]

не на такое уж оно и конус, там остается фольга, убрать ничего не стоит

[DME]

не на такое уж оно и конус, там остается фольга, убрать ничего не стоитубирать не стал, оставил внутренний выступ, в него упирается масленка, дабы не упереться в шток- длина резьбы масленки около 10 мм, а толщина стенки аморта около 7.5. ИМХО, надо либо внутренний выступ, либо шайбу 1.5-2 мм под масленку. Метчики обрезать не стал, вторым номером нормально нарезалось около 5 мм резьбы, думаю хватит. Масленку закрутил с хорошим усилием, на всякий случай посадил на фиксатор резьбы. Вкачалось смазки порядка 7 качков, пока не поперло наружу между масленкой и наконечником шланга. Итог - не стучит. Я доволен

[Толкач]

DME, не знаю где ты такие длинные масленки достал) поздравляю, молодчик!:drinks:

[КотЭ]

Отписываюсь по своему стуку, у меня громыхало в нога как будто пол подвески отвалилось, оказалось всего лишь резинки стаба, езжу кайфую, но подзреваю не надолго ибо стаб тоже потерт, теперь исчу стабы потолще , что бывает?
у мну 22,5 как я понял, или может есть ремонтные резинки типа 20,5 ???

[vinnill]

Есть 21,5.

[КотЭ]

Есть 21,5.
можно номерок ?

[Азиат]

Всем привет!
На яме обнаружил,что почему-то выдавило смазку из пыльников нижних рычагов(Meyle),установленных не так давно...
Из-за чего такое могло произойти?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вновь появилось постукивание и дискомфорт на плохих участках дороги