Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения

[Dmitry]

На радиаторе внизу слева по ходу движения. Вроде похожа на то, что на рисунке. Там же носик есть, на который можно одеть шланг, чтобы аккуратно слить не пролив не капли.

[Andree]

ладно, на майских займусь.
Спасибо большое.
кнопку нажал.

[Макс113]

На долив антифриз G11 или G12 - принципиально? Залит сине-зеленый, а какой он G - фиг знает.

[Andree]

G11 или G12
Джи - желтый, на "Гольф +" заливаю G12

[Макс113]

они оба джи! ??? залит НЕ желтый.

[Andree]

ща пойду гляну, сегодня на букашке поехал, ведро стоит((

[Andree]

G12 - желтый, G11 - хз.

[Калямба 525]

Я залил вот такой. Это концентрат, разбавляется 1:1. Он сине-зелёный.

[Макс113]

Я залил вот такой
обозначения, G какой, есть?

[Калямба 525]

Должно быть, наверное. Прошлым летом менял, не помню. Завтра гляну.

Хотя сейчас посмотрел спецификацию, там G11 написано.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Eduard116]

Привет всем подскажите как с блока ОЖ слить,где болт находится все обыскал не где не нашол.

[максимус]

Привет всем подскажите как с блока ОЖ слить,где болт находится все обыскал не где не нашол.
Не надо его трогать, поменяй что сольется, отстягни патрубки, ну и помпу открути, прапкт всё сольется. а мож и нет его, болта то:).

[Калямба 525]

Привет всем подскажите как с блока ОЖ слить,где болт находится все обыскал не где не нашол.

По ходу движения справа под выпускным коллектором где-то по середине или ближе к натяжителю цепи. Во всяком случае так на М54.

[Ant95]

Снимал радиатор чтобы вымыть его как следует. После этого собрал, залил ОЖ, стал прокачивать систему с приподниманием передка машины на пригорке как здесь советовали. Так вот напарник дает 2000-2500 об. из отверстия в бочке бьет хорошая струя, термостат открывается, нижний шланг теплый, из печки идет жар. Но из штуцера на корпусе термостата ОЖ все равно выходит с мелкими пузырьками, чистая никак не идет. Я уже весь антрифриз израсходовал. Может я что-то не правильно делаю?

[Dmitry]

А так то что с ней, перегревается? Я просто вообще никогда ничего не прокачивал, воздух естественным путем выходит без проблем.

[Ant95]

А так то что с ней, перегревается? Я просто вообще никогда ничего не прокачивал, воздух естественным путем выходит без проблем.
Было много грязи в радиаторах, температура по тесту доходила до 102. Почистил радиаторы - пока держится 95

[545irbis]

Снимал радиатор чтобы вымыть его как следует. После этого собрал, залил ОЖ, стал прокачивать систему с приподниманием передка машины на пригорке как здесь советовали. Так вот напарник дает 2000-2500 об. из отверстия в бочке бьет хорошая струя, термостат открывается, нижний шланг теплый, из печки идет жар. Но из штуцера на корпусе термостата ОЖ все равно выходит с мелкими пузырьками, чистая никак не идет. Я уже весь антрифриз израсходовал. Может я что-то не правильно делаю?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Читай с самого начала и ВНИМАТЕЛЬНО, а не только последние посты.

[Ant95]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Читай с самого начала и ВНИМАТЕЛЬНО, а не только последние посты.
прочитал обе темы от начала и до конца перед тем, как снимать радиатор еще. В процессе прокачки, дожидаясь пока из штуцера термостата пойдет жидкось без пузырьков, у меня ушло литра 3 антифриза. Обороты при этом держал и холостые и 2000 об. - все бестолку. Нижний патрубок при открытии термостата стал теплым, но не горячим - не одинаковой температуры с верхним. Вискомуфта при этом работала.

[Andree]

Ant95, объем смотрел какой заливается, полностью в систему?

[545irbis]

В процессе прокачки, дожидаясь пока из штуцера термостата пойдет жидкось без пузырьков, у меня ушло литра 3 антифриза. Обороты при этом держал и холостые и 2000 об. - все бестолку.
Для начала - система прокачивается без запуска ДВС, только дополнительный насос.
При запущенном двигателе нельзя открывать пробки удаления воздуха, только заливную на расширительном бачке для контроля обратки.
Если бы читал внимательно, а не просто просматривал, то всё сделал бы без проблем.