смертельные ситуации в ДТП на дорогах РФ

[Булат77]

Грань у нас есть. Была введена при ужесточении наказания. И там тоже, грань это не позволение пить, а характеристика состояния.


У нас у людей грани нету. У законодательства оно есть. В мозгу у людей- нету. Щас разрешит закон 0.4 промилле иметь- для большинства любителей бухануть это воспримется как "разрешили ездить за рулем БУХИМ"!!!! Понимаешь????


Интересна твоя аргументация.

Иначе будет коллапс.

Добавлено через 1 минуту
Грань у нас есть. Была введена при ужесточении наказания. И там тоже, грань это не позволение пить, а характеристика состояния.





Интересна твоя аргументация.


У нас у людей грани нету. У законодательства оно есть. В мозгу у людей- нету. Щас разрешит закон 0.4 промилле иметь- для большинства любителей бухануть это воспримется как "разрешили ездить за рулем БУХИМ"!!!! Понимаешь????

Добавлено через 3 минуты
Ну да, а еще шашечки и наркота помогают не уснуть долго:)

И привет отбойник. Но скорость не виновата. Нет. И водитель не виноват!!! Виновата разметка, блин. )))
И Путин.

[523ivan]

Маленькая поправка : В США НЕТ СКОРОСТНЫХ ДОРОГ, они конечно не такая жесть, как финка, но они не авторитет. Авторитет - Германия.
Как раз они и проводили это исследование для открытия скоростных трасс.

Финка - ездил до Хельсинки и обратно, разрешенная скорость 120. Все очень монотонно, заснуть реально можно. Поставил круиз и реально сидишь втыкаешь.

[kkm]

Иначе будет коллапс

С чего это ? В америке например нет скоростных дорог, и как то живут. И бизнес на штрафах пришел оттуда.
У нас у людей грани нету. У законодательства оно есть. В мозгу у людей- нету. Щас разрешит закон 0.4 промилле иметь- для большинства любителей бухануть это воспримется как "разрешили ездить за рулем БУХИМ"!!!! Понимаешь????

Давно уже такого нет.



Как раз они и проводили это исследование для открытия скоростных трасс.
Финка - ездил до Хельсинки и обратно, разрешенная скорость 120. Все очень монотонно, заснуть реально можно. Поставил круиз и реально сидишь втыкаешь.

И у нас скоро так будет, только не 120, а 110, может быть... Ты считаешь это нормальным ?

[Булат77]

Как раз они и проводили это исследование для открытия скоростных трасс.

Финка - ездил до Хельсинки и обратно, разрешенная скорость 120. Все очень монотонно, заснуть реально можно. Поставил круиз и реально сидишь втыкаешь.

И как там смертность на дорогах? Больше чем у нас?

[kkm]

Булат правильно все говорит, в Германии между прочим, вроде есть ТО, а у нас это что?
Купил-прошел.
Перед поездкой часто проверяешь жидкости? Состояния тормозов/подвески/шин и тд?)
Ответ предсказуем.

У нас тоже ТО есть. Проверяют на стенде, и что характерно, несут ответственность. Ты думаешь немец перед поездкой все проверяет по чек-листу ? :facepalm: Там в отличие от нас, нормальное потребительское отношение, и по этому машины такие.

[squat]

У нас тоже ТО есть. Проверяют на стенде, и что характерно, несут ответственность. Ты думаешь немец перед поездкой все проверяет по чек-листу ? :facepalm: Там в отличие от нас, нормальное потребительское отношение, и по этому машины такие.
По крайней мере у них это проверяют, можно или нет купить - я не в курсе.
У нас на стенде ничего не проверяют, проверяют только свет, аптечку, ремни, огнетушитель и рулевое.
Проходил официально на 39.

[kkm]

Не в этом дело. Если случится ДТП по тех состоянию авто, они понесут ответственность. Да и думается, количество ДТП из -за технического состояния намного меньше, чем например встречки.

Добавлено через 1 минуту
И как там смертность на дорогах? Больше чем у нас?

Вот понимаешь, тут разница принципиальная. В финке отжали автомобилистов, и принцип нет машин нет аварий работает. Ожидать там высокую смертность глупо, как и в шведции.

Но, в Германии как раз наоборот, есть _скоростные_ дороги, но смертность так же низкая. Тупо всем все запретить большого ума не надо, и это запускают у нас, уже с осени.

[Булат77]

Не в этом дело. Если случится ДТП по тех состоянию авто, они понесут ответственность. Да и думается, количество ДТП из -за технического состояния намного меньше, чем например встречки.

Добавлено через 1 минуту


Вот понимаешь, тут разница принципиальная. В финке отжали автомобилистов, и принцип нет машин нет аварий работает. Ожидать там высокую смертность глупо, как и в шведции.

Но, в Германии как раз наоборот, есть _скоростные_ дороги, но смертность так же низкая. Тупо всем все запретить большого ума не надо, и это запускают у нас, уже с осени.

Это и доказывает наличие особенностей в характере народов.

[kkm]

Скорее в подходах. При небольшом количестве ДТП у нас, большое количество смертей. Если так ставить вопрос, то возникает много новых, чем гнать гнилую сказку про "дикую" аварийность наших дорог.

[Булат77]

Скорее в подходах. При небольшом количестве ДТП у нас, большое количество смертей. Если так ставить вопрос, то возникает много новых, чем гнать гнилую сказку про "дикую" аварийность наших дорог.

Ну я говорю: кто быстрее разобьется? Цукерман, на w221 на скорости 160 или Сидоров на логане на скорости 110?

[mitrafan]

Вот объясните. Почему отсутствие !!! освещения на немецком автобане не мешает ехать с большой скоростью ? Откуда вобще берутся все эти предрассудки про фонари и прочий бред ?
потому что только у нас много полосное шоссе через населённые пункты прокладывают и малюют на них наземный пешеходный переход и ночью разных пьяных и не очень селян не видно,по этому освещение не помешает

Добавлено через 2 минуты
Там нет скоростных дорог
:D:D:D

Добавлено через 6 минут
я не видел, чтоб в ес на деревенских дорогах кто либо херачил как по автобану. А у нас- херачат.
у нас зачастую им альтернативы нет,вот и херачат

[kkm]

Понимаю Ваш смех. Но тогда покажите в Америке хоть одну скоростную дорогу, общего пользования ессно, а не закрытый трек.

потому что только у нас много полосное шоссе через населённые пункты прокладывают и малюют на них наземный пешеходный переход и ночью разных пьяных и не очень селян не видно,по этому освещение не помешает


Не только у нас. Но опять же полно участков вне Н.П., где 90 выглядит алчным издевательством.

[Булат77]

потому что только у нас много полосное шоссе через населённые пункты прокладывают и малюют на них наземный пешеходный переход и ночью разных пьяных и не очень селян не видно,по этому освещение не помешает

Добавлено через 2 минуты

:D:D:D

Добавлено через 6 минут

у нас зачастую им альтернативы нет,вот и херачат

Сибирским народам, типа эвенков или ненцев сто лет назад начали культуру прививать и технологиям учить. Посмотри на них- оно им всем надо было??? Половина из них как ездила на оленях - так и ездють. Как жили в ярангах- так и живут. Как мылись- удар об оленя и вся грязь осыпется сама- так и моются до сих пор. Ибо каждому- свое. Однако.
Бесплатной альтернативы погонять- не будет никогда. Поэтому у нас как гоняют по сельской местности- так и будут гонять.

[mitrafan]

понятно только одно,светлое будущее российских дорог опять откладывается

[kkm]

Не выгодно. Выгодно как в англии, дороги особо не строить и драть три шкуры с водителей. Терпят.

[mitrafan]

как в англии, дороги особо не строить и драть три шкуры с водителей. Терпят
у них остров Мэн есть,они там отжигают:D

[kkm]

Ага, странное исключение. Мне рассказывали, чел приезжает на кайене из пригорода, аккуратно и медленно, ставит и дальше едет на метро. :biggrin: Эта жуть скоро будет и у нас.

[moroz-78]

Булат, Дон как автомагистраль, только в МО, дальше 4х побочная дорога. Какие у нас автобаны? Все разворовано.

[kkm]

Две полосы туда, две обратно. Без освещения и бортиков справа = немецкий безлимитный автобан. Я вобще не понимаю эту многополосную гигантоманию, бред. Даже на видео здесь это можно видеть. Пока немец едет 200 по 4-х полосной обычной дороге, у нас рассуждают о космических сооружениях, на которых все таки можно будет быстрее 90 :facepalm:

[Булат77]

Булат, Дон как автомагистраль, только в МО, дальше 4х побочная дорога. Какие у нас автобаны? Все разворовано.

Мне понятия магистраль и 4 полосная дорога на м4 не мешают ехать комфортно. Пусть она хоть тырындыщ называется. Качество этой дороги меня вполне устраивает.