BMW X5 2003

[BO523]

Богдан мне тоже надо поменять подушки стабилизатора) ты это, имей ввиду)))

Жень, да нет проблем!) Ты маякни как готов будешь!

[наг]

BO523, тоже предстоит замена масла в раздатку и мостах, в мосты как я понял лучше залить кастрол 75w90 , в раздатку идёт АТФ декстрон 3 , верно? Подскажи, какие заправочные объемы на 4.4 дорест:). Спасибо

[kesha]

наг, кастрол 75w140 лучше, задний редуктор 1 литр, перед 1 литр, раздатка одного литра хватит


75w140 характеристики превосходят saf-xo
тут тоже рекомендуют лить 75w140 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[BO523]

BO523, тоже предстоит замена масла в раздатку и мостах, в мосты как я понял лучше залить кастрол 75w90 , в раздатку идёт АТФ декстрон 3 , верно? Подскажи, какие заправочные объемы на 4.4 дорест:). Спасибо

Да, в редукторы я такое всегда заливаю (кастрол 75-90), Серёга любитель залить мегагустое 140, которое нужно для диффов с блокировкой, там где сильно повышается температура из за проскальзывания дисков этой самой блокировки. Для обычного диффа и такого достаточно, поэтому чем оно лучше я не понял)))) густое масло в мороз это плохо. В раздатку обычный дексрон 3. Самое главное почаще менять масло в переднем редукторе и в раздатку, в заднем можно один раз тысяч в 100.
В передний редуктор влезает примерно 800мл, в задний 1200мл. В раздатку около 0,5л

[Макс113]

как же не мало забот я миновал за год владения иксом))) Правда, хапнул новых, но это уже отдельная песня.

[наг]

BO523, спасибо, что подробно разжевал:drinks:

[kesha]

75w140 полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости. Благодаря широкому диапазону вязкости и специальным присадкам, при использовании в дифференциалах повышенного трения обеспечивается надежная защита от износа и низкий уровень шума. Великолепная текучесть при низких температурах, обеспечивает быструю подачу смазочного материала к деталям.

[yastrebov_ev]

BO523,
kesha, а я раньше думал оно наоборот жиже:facepalm::facepalm::facepalm:

[BO523]

Поменял, спустя 80 т.км после последней замены, передние диски и колодки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Провел очередное ТО

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И поменял два парктроника))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Все, больше этот, всеми признанный ломучим и старым неликвидным, автомобиль внимания к себе за последние полгода не требовал :biggrin:

[TOR]

BO523, по поводу 75W140 полностью согласен.Мы его льём ток в Торсен Аудёвый,собственно оно туда и положено,а вот редуктора задние и передние 75w90.Если бы было все так просто то производитель советовал бы в круг лить одно и тоже причем оно более дорогое.
а терь по поводу X5:biggrin:Пока Motul,привет Ликви?)))ты так долго за него держался и теперь все)

[BO523]

Да был просто выход на Motul и стоил он раньше еще туда-сюда)) Теперь и выхода нет и стоит он как чугунный мост. На Е53 в М54 влезает 8.5 литров масла. Поэтому две канистры по 4 тыщи - это оч много. А так масло отличное, рекомендую))

[mafia540]

BO523, Я вот все думаю по поводу молигена в 545) что скажешь?

[BO523]

mafia540, Макс, да норм масло. Заливали в такой же как у тебя мотор многократно - все в полном порядке.

[TOR]

А тормозилки от Hella как?ниче про них не слышал

[BO523]

Тормоза хорошие, работают бесшумно и достаточно эффективно. Так что сочетание диски Pagid и колодки Jurid вполне работоспособное!

[kesha]

BO523, Я вот все думаю по поводу молигена в 545) что скажешь?

Ты боишься присадки :biggrin: а в этом масле их много

[BO523]

Краткое содержание событий за год)))

Отремонтировал кардан
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заменил акум
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поменял заслонку DISA
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поменял рычаги подвески, лемф откатал 15 тыщ и помер
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Засандалил капотом в газель
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поменял хороший насос ГУР, на новый (почти))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Взбодрил руль
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поменял блок климата
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Опять поменял передние тормоза, на этот раз все вместе с суппортами, все оригинал (наконец стало тормозить как надо)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Yas535]

А что не так с суппортами то было? Рычаги оригинал:drinks:

[BO523]

Один суппорт подклинивал по тихому, тыщ 100 назад я на нем менял уже пыльник и поршень, но теперь он окончательно помер. Из-за этого тормоза были совершенно неадекватными, то так затормозит, то эдак. Еще и стабилизация нормально не может работать. Теперь все просто волшебно))
А рычаги да, только оригиналу осталось довериться, все остальное сколько бы оно не стоило - шлак недолговечный)) Ну куда это годится что бы лемф отъездил один год и 15 тысяч? И это я не только у себя заметил, так у всех с лемфом.

[Yas535]

Ну с лимфом ясно.