новая BMW 1 series

[Sappy]

GUN,
Молодец.

[lacteal]

На максимальных скоростях только имбецилы ездят, мы это уже выясняли в другой теме. По правилам ваз ездит более чем нормально, особенно зимой.

:fool:

[moroz-78]

Опубликован отчет о продажах BMW по итогам ноября 2017 г. По всему миру продано 220 649 автомобилей, что на 5,2% превышает показатели за аналогичный период 2016 г.

Всего за месяц продано 186 346 автомобилей BMW, что на 4,8% выше прошлогодних показателей. В ноябре клиентам передано 33 993 автомобилей MINI, что на 7,6% больше, чем в ноябре 2017 г. Реализовано 11 710 электрокаров BMW, рост продаж составил впечатляющие 63,5%. Продажи мотоциклов составили 12 053 экземпляров (+28,6%).
Продажи BMW и MINI в Европе составили 96 288 единиц (+1,2%). В Германии продажи снизились на 1,2% – 25 751 автомобилей, а в Великобритании реализовано 17 918 экземпляров (-9,3%). В Азии, Китае и Японии продажи BMW и MINI составили 78 324, 55 293 и 6 836 автомобилей (+12,7%, +12% и +3,4% соответственно). В Северной Америке клиентам передано 40 898 экземпляров BMW и MINI (+4,7%). В Латинской Америке было продано 4 579 автомобилей (+8%).
Член совета директоров BMW AG Иен Робертсон сообщил, что наибольшей популярностью пользуется седан BMW 5 Series, продажи которого выросли в ноябре на 19,7%, до 33 403 автомобилей; в Великобритании 22% экземпляров этой модели проданы с гибридной силовой установкой. Продажи седана BMW 3 Series с гибридной силовой установкой еще выше – каждый третий автомобиль. Продажи кроссоверов BMW X1 и X5 26 776 составили 17 631 экземпляров, (+18,5% и +16,4% соответственно).


из анализа продаж следует что 90%+- БМВ зиму снег и кашу не видят в принципе
потому им пох какой там привод

[GUN]

А по единичке где статистика?

[Zipper]

Специально зарегестрировался чтобы написать! Парни, что вы несёте, какой к чёрту передний привод?!?!?!?! Я не знаю где вы ездите, но я езжу на заднем приводе всю свою сознательную, и нет никаких проблем, хотя одна есть, автомобили на переднем приводе не дают нормально передвигаться, создают преграды, двигаясь 25 км/ч на переднем приводе и на шипах, в левом ряду...У кого проблемы, предложу 2 варианта - 1) купить нормальную резину, не на разборке, 2) вернгуться в автошколу, позаниматься с инструктором.
пс, регулярно езжу на дальние расстояния, около 2000 км в одну сторону, всегда на липучке, и нет никаких проблем, а вот передний привод напротив, затрудняет как старт с места, так и манёвры, повороты и тд, на переднеприводном авто нужно практически до "0" остановиться что бы повернуть...

[kkm]

На заднем приводе конечно нет, я в отличие от местных фанатов не пистаболю на эту тему, а говорю как есть. А вот на переднем и полном очень даже.

Во первых передний привод ведет себя по разному. Не надо все ровнять по бюджетному гольф классу.
Во вторых, управляемость зависит от многих факторов а не только от привода. На переднем приводе преимущество только в возможно лучше гребле в снегу, и то, на машинах, где развесовка в сторону морды. Правильно развесованная ауди закапывается не меньше задне приводной бмв.

В повороте и маневрах никакого серьезного преимущества быть не может, под газом переднюю ось может стащить, причем наружу. И чем хуже развесовка, тем это произойдет менее адекватно и менее предсказуемо.


Ты кичишься жигулями, забывая что там узенькие колеса и развесовка "на морде". Ты поезди на стоковом вазе, но с зимними колесами 205\50-15 например, будет интересно тебя послушать как весело ездить зимой.



Охрененное отличие, впендюрить задний привод туда, где он не нужен в принципе, потом умыться через 2 поколения и запихать передний. Отличились.

Отличное преимущество. Маленькая юркая машинка, с хорошей управляемостью и повадками как у старших братьев, унифицированная с третьей серией. Тоесть какая нибудь 130 или 135, да даже 116, по сути была маленькой бмв. И это было умно, так как на передний привод и стиль у них был в мини.


Иди коробку перебирай, уже год прошел с твоих обещаний. Отписался по результатам?

ну и починит. Это же не ныть о том как все ломается. Представляю, как бы ты разнылся, если бы у тебя сломался замок водительской двери )))

Добавлено через 1 минуту
Специально зарегестрировался чтобы написать! Парни, что вы несёте, какой к чёрту передний привод?!?!?!?!

Здесь это нормально :facepalm: По мне, так ЗП вобще удобен, можно гашетку нажать в повороте и машина быстрее завершит маневр ;)

[Zipper]

копейку испортили конечно же, на зп это был приятный авто, очень юркий, который реально ввинчивался в повороты...а сейчас?! жесть какая то. домохозякам конечно сойдёт, но уж лучше не бмв брать тогда, тк разницы нет.

[GUN]

Ты кичишься жигулями, забывая что там узенькие колеса и развесовка "на морде". Ты поезди на стоковом вазе, но с зимними колесами 205\50-15 например, будет интересно тебя послушать как весело ездить зимойЗачем мне на ваз ставить 205? Поставь на 530 в таком случае зиму 285 или что влезет. Что за чушь?

Добавлено через 50 секунд
ну и починит. Это же не ныть о том как все ломается. Представляю, как бы ты разнылся, если бы у тебя сломался замок водительской двери )))да да, починит, год прошел

Добавлено через 30 секунд
Здесь это нормально По мне, так ЗП вобще удобен, можно гашетку нажать в повороте и машина быстрее завершит маневрНа ближайший столб

[kkm]

Причем, она хорошо выделялась от ауди той же. А теперь не пойми что, лучше уж тогда А3 взять. На асфальте хорошо различима разница между передним и задним приводом.

Просто бмв хотят удешивить конструктив и предложить в более дешевый сегмент. Короче первая серия убита.

[GUN]

копейку испортили конечно же, на зп это был приятный авто, очень юркий, который реально ввинчивался в повороты...а сейчас?! жесть какая то. домохозякам конечно сойдёт, но уж лучше не бмв брать тогда, тк разницы нет.Ты ездил на новой переднеприводной копейке, чтобы так рассуждать?

[Zipper]

На переднем приводе преимущество только в возможно лучше гребле в снегу
не правда, передок задирается и машина с пп буксует.
насчёт поворотов, однозначно задний решает.

[GUN]

Причем, она хорошо выделялась от ауди той же. А теперь не пойми что, лучше уж тогда А3 взять. На асфальте хорошо различима разница между передним и задним приводом.
Просто бмв хотят удешивить конструктив и предложить в более дешевый сегмент. Короче первая серия убита.Потому что дорогое говно в гольф классе никому не упало.

[kkm]

Зачем мне на ваз ставить 205? Поставь на 530 в таком случае зиму 285 или что влезет. Что за чушь?

Затем, что на сухом покрытии эта размерность хорошо себя ведет. Что касается зимы, то ты понять не можешь что такое развесовка и узкие шины. Поставь на 39 205ю резину и почувстывуй разницу зимой, после 235й.

[GUN]

Затем, что на сухом покрытии эта размерность хорошо себя ведет. Что касается зимы, то ты понять не можешь что такое развесовка и узкие шины. Поставь на 39 205ю резину и почувстывуй разницу зимой, после 235й.Разница будет, но передний приводе в любом случае будет в разы адекватнее зимой, это факт.

[kkm]

не правда, передок задирается и машина с пп буксует.
насчёт поворотов, однозначно задний решает.

На гольфах он как бы вытягивает из каши. Если взять кольца, не а3, а а4 или а6, то там по большому счету разницы заметно так не будет. БМВ буксует задними, эти передними )

[Zipper]

Ты ездил на новой переднеприводной копейке, чтобы так рассуждать?
Ездил на х1 переднеприводном..это однозначное удешевление, потеря надёжности, и вообще передний привод на бмв это полный провал, этот х1 ничем не лучше хёндэ и тп..

[kkm]

Разница будет, но передний приводе в любом случае будет в разы адекватнее зимой, это факт.

Не будет. Ты как обычно путаешь развесовку, кинематику с приводом. В отличие от твоих теоритических рассуждений, я это могу проверить на практике сколько угодно раз.

[Zipper]

Разница будет, но передний приводе в любом случае будет в разы адекватнее зимой, это факт.
Чем? Например? Это априори более дешёвая и ломучая конструкция..

[GUN]

Ездил на х1 переднеприводном..это однозначное удешевление, потеря надёжности, и вообще передний привод на бмв это полный провал, этот х1 ничем не лучше хёндэ и тп..Прокатишься на единичке, дай знать

[kkm]

Ездил на х1 переднеприводном..это однозначное удешевление, потеря надёжности, и вообще передний привод на бмв это полный провал, этот х1 ничем не лучше хёндэ и тп..

К этому и идет. Деталей меньше, нет кардана, задняя подвеска проще, редуктор. Причем еще не известно, наскольо действительно это необходимо. Дешевле А1 она не станет, а хуже А3, где давно собаку съели на переднем приводе и тележка размазана по разным маркам, вполне возможно.
Просто в БМВ дают понять, что скоро будут делать японские и корейские автомобили. Ждем переднеприводный седан 3й серии, с поперечно расположенным мотором :facepalm:

ЗЫ

Им придется теперь взять не честные маркетинговые приемы, например рассказать про "легендарную управляемость" при реклама 1-й серии и Х1