Улучшение динамики простым способом

[Point]

Любителям механики на заметку :

М54 530i - МКП ZF SD5 320z :

1 - 4,21
2- 2,49
3 - 1,66
4 - 1,24
5 - 1

В отличие от АКП, ряд короче, особенно первые две передачи и 5-я. У АКП 1-я 3.6 вторая 2.0 , пятая 0.7, против 1 у мкп. У МКП 5-я передача как на АКП 4-я.

В таком случае компромиссно ставить 3.38 или 3,15. Пятая передача с 1.00 сильно режет макс скорость. На 3,46 на 5000 170 кмч, 3,6 160...
Чет навеяло на мысль,может не менять ни чего?

[vitalik888]

У меня был двух литровый движок в стоке(М52туВ20), мотор помер и я поставил два и пять, разница огромная в разгоне. По трассе больше 180 не езжу, и меня все устраивает, особенно налог. Пообещали мне что умрет редуктор в скором времени, посмотрим когда.

[kkm]

AlexPoc, у меня такая же машина. Разница прилично ощущается. Если была бы 6hp, то ставил бы 4.1 не раздумывая. Если сравнивать "ДО" и Сейчас, то на спорте едет как мотоцикл, очень удобно в плотном потоке который едет 110 - 120 кмч.

Пообещали мне что умрет редуктор в скором времени, посмотрим когда.

Ничего не умрет, все тоже самое. Единственное, ГП коррелирует с характеристикой двигла. М52 все же менее крутильный.
Тоесть надо понимать, что мотор будет сильнее крутится, и "подхват" будет более выражен. Мне это нормально, даже больше нравится.

[kkm]

Чет навеяло на мысль,может не менять ни чего?

Это про механику, она изначально другая, динамичная, если так правильно сказать.

[kkm]

Что характерно, становится понятен разброс заявленных разгонов до 100, у одних и тех же моделей на механике и автомате. Механика как бы более резвая. Оно и понятно, получается механики короче и сближенные, автоматы более растянуты. У 528 разброс по парам между АКП и МЕХ небольшой, механика уезжает почти на секунду. У 530, разница больше и о чудо, механика и автомат едут почти одинаково )) Как будто на каком то этапе нужно было показать "резвость" механики и "вальяжность" автомата, других причин не видно.

[pilot715]

да один хрен овощ, чё с ним не делай

[kkm]

Скажем так, приемлемо )

[pilot715]

Скажем так, приемлемо )

кому и кобыла невеста (с)

[Alex009]

Опять же для камри ехать 230 это трек и теория, для бмв суровые будни на автобане. Отсюда подходы и нормы.


Ты про легендарную камри 3,5 видимо не в курсе. Она ЭМку наказывает не напрягаясь особо

[Accelero]

Ты про легендарную камри 3,5 видимо не в курсе. Она ЭМку наказывает не напрягаясь особо

Япы ж не едут - только передвигаются!somn

[Dmitry]

Ты про легендарную камри 3,5 видимо не в курсе. Она ЭМку наказывает не напрягаясь особо

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[*Plyt*]

Аха! И у меня стоял когда то двухлитровый, сейчас 2.8 Редуктор разумеется не менял. Тоже пугали что редуктору будет кранты. 2 года уже убиваю все никак не дождусь :biggrin: И + налог!

[vitalik888]

следующим поставлю трехлитровый.

['Alex]

Народ, поведайте мне, сейчас стоит редуктор 2.81, в запасе есть редуктор 3.15, на сколько ощутимым будет приход после замены?
4.4 акпп

[kkm]

Разница по любому будет заметна в лучшую сторону. Но если у тебя 6ст АКП , то можно смело ставить 3.38 и 3.46. За расчетами в личку.

[vitalik888]

Мне интересно, на старте 2.5 с редуктором от 2.0, сделает 3.0?

[Accelero]

сделает 3.0?
Метров 20 может и будет делать. Чо вы все болтами с трицоном меряетесь?))

[kkm]

Мне интересно, на старте 2.5 с редуктором от 2.0, сделает 3.0?

Надо смотреть. Механика или автомат.

[kkm]

Метров 20 может и будет делать

Короткий редуктор это не только старт с места, но и улучшение динамики во всем диапазоне.

[Samotlor]

Можно не включать пятую-шестую передачи и ездить динамично во всем диапазоне.
Да и колеса заодно поставить R 15 с шинами 195*65