Улучшение динамики простым способом

[Александр М60]

Машина какая ?

И е39 530 была на таком дифе и е60 сейчас.

[kkm]

Е60 как сделал 4.1, конструктор ? ) В принципе на штатной резине можно ездить на Е39 на 4.1, и действительно, 5000 на 5-й передаче это 194 кмч, на 6000 (макс мощность М54) те же 230 км/ч. Но 4-я на 6000 - 172 кмч ( спорт режим), 5-я на 4500.

То есть, все же больше уже на любителя, ездить можно, но 5-я становится уж очень рабочей, и больше подойдет М54 у которого макс мощность на 6000. Опять же если взять режимы 130 - 150, то 4.1 становится более универсальной. Если на 3.6 едешь 175 (5-я 4000), которые воспринимаются вполне комфортно, и можно сделать кик на 4-ю ( 5250) примерно, выкрутив ее, получить хорошее ускорение и опять перейти на пятую. На 4.1 на такой скорости уже диапозона не хватает, и остается только 5-я рабочая, хотя и более легкая чем 5-я на 3,64, но потяжлее чем 4-я . Сложно сказать на самом деле, что лучше, а что хуже. Хуже что не запаса. Тут больше практика и примерка на себя. 4.1 менее компромиссная.


С 6-ти ступенчатой АКП 4.1 прямо смело можно ставить )) Там она прямо и просится.

[kkm]

У 6hp первые три передачи сближенней, далее примерно так же как и 5hp, но в целом ряд более динамичный.

[Александр М60]

Не, все болт он встало. Мне кажется что пять передач у этих коробок одни и те же.....разница между 3.46 и 4.1 всего 400 об/мин. Если брать одну и ту же передачу и скорость. По расчетам должно совпадать макс скорость 250 и макс обороты 6500. Я тогда считал на калькуляторе на каком то форуме по е46. Причем можно было считать с разными коробками, колесами помоему и т.д. расчеты впринципе совпали с реальностью

[Александр М60]

Диф от 525 хи помоему, точно уж не помню....

[kkm]

5-я на 6hp легче. Действительно, 525i с АКП и N52 имеет 4.10 пару. У вас какой мотор ? Как едет после 39ки на 6ти ступе ? )

[Александр М60]

М54 530. Норм едет, не жалуюсь)))

[ezhick]

Самые действенные средства улучшения динамики:
-Волки от Рейс
-тормозные диски с алюминиевой ступицей
-выбрать самую легкую резину и не РанФлэт

Мои 19" альпины весят 25,6кг перед и 26,6кг зад.
18" с РанФлэтом - по 26кг... Когда у знакомого на табуретке
Рейсы 18" на новом контике 17кг! Причем диск 8,2кг весит. 9!!!!кг с колеса
36 кг с колес. А это 720 кг с машины!!
И пох какой у тебя редуктор будет стоять :cool:

Интересная математика. :eek:
Где почитать?

[Old_good_Bmw]

Самые действенные средства улучшения динамики:
-Волки от Рейс
-тормозные диски с алюминиевой ступицей
-выбрать самую легкую резину и не РанФлэт

Мои 19" альпины весят 25,6кг перед и 26,6кг зад.
18" с РанФлэтом - по 26кг... Когда у знакомого на табуретке
Рейсы 18" на новом контике 17кг! Причем диск 8,2кг весит. 9!!!!кг с колеса
36 кг с колес. А это 720 кг с машины!!
И пох какой у тебя редуктор будет стоять :cool:

То ли с математикой туго, то ли чего-то я не в курю ? :eek:

26,6 вес колеса в сборе, отнимает 17 кг (вес Рейсов на новом контике) и получаем 9.6 (разница в весе Одного колеса в сборе), умножаем на 4 и .... 38кг (откуда 720 КГ (даже если опечатка, откуда 72кг?) :dntknw::dntknw::dntknw:


п.с. сейчас поищу тест зависимости динамики от веса колес (там разница минимальна)

[Old_good_Bmw]

вот тест о "зависимости динамики от веса колес"

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[михаи]

тема интересна в другом контексте - скоро мой м52б20ту станет м52б26ту, хочу оставить задний редуктор, кардан, шрусы без замен - ибо шрусы и кардан новые (не с разборки, а именно новые!) вопрос - не расхерачит ли шрусы увеличенный крутящий момент. На 523-528 шрусы отличаются от 520-х. А на редуктор 520-й шрусы 523-528 не поставишь. Только с заменой редуктора.

[Accelero]

вопрос - не расхерачит ли шрусы увеличенный крутящий момент.
Нет. Народ полноценный 2.8 ставит на потрошки 520 и ниче - катают:)

[михаи]

Нет. Народ полноценный 2.8 ставит на потрошки 520 и ниче - катают:)

короче 520 ввиду наименьшего налога среди всех е39 просто находка для тюнера)))))))))))))))))))):biggrin:спасибо.

[михаи]

единственный момент, который заставляет немного задуматься-почему же на 520 (150/170 л.с.) шрус крепится к фланцу редуктора 6 болтами с резьбой м8, тогда как на 523-530 6 болтами большей длины с резьбой м10 -думаю здесь имеет место быть прагматичный немецкий инженерный расчет, который может дать о себе знать при каком-нибудь резком старте с места (не первом конечно, но все же).

[gregorian]

единственный момент, который заставляет немного задуматься-почему же на 520 (150/170 л.с.) шрус крепится к фланцу редуктора 6 болтами с резьбой м8, тогда как на 523-530 6 болтами большей длины с резьбой м10 -думаю здесь имеет место быть прагматичный немецкий инженерный расчет, который может дать о себе знать при каком-нибудь резком старте с места (не первом конечно, но все же).

или желание максимально снизить ценник на таких едва заметных мелочах при продаже базового авто.

[михаи]

или желание максимально снизить ценник на таких едва заметных мелочах при продаже базового авто.

хочется верить в этот вариант. Хотя если задуматься-намного затратнее производить 2 разных шруса и фланца (520 и для 523-530, 540 -другой вопрос), чем ставить одно и тоже во все модели с Р6, Меняя лишь передаточные числа в редукторах.Короче не буду париться-практика покажет)))))

[привет955]

вчера развалился редуктор на моей 535 автомат хочу поставить 3.15 ,слышал подходит с е32 735 ,там возникают проблемы с задней крышкой кто то варит аргоном или её можно поставить с моего старого редуктора, а с 540 механика найти не просто, напишите кто че знает по этому поводу,а может у кого валяется в гараже продайте чтоб я не парил мозг:)

[Old_good_Bmw]

вчера развалился редуктор на моей 535 автомат хочу поставить 3.15 ,слышал подходит с е32 735 ,там возникают проблемы с задней крышкой кто то варит аргоном или её можно поставить с моего старого редуктора, а с 540 механика найти не просто, напишите кто че знает по этому поводу,а может у кого валяется в гараже продайте чтоб я не парил мозг:)

у меня вроде есть
3.15 от 750 е38,
брал себе на 540.
должно все встать без переделок,старый снял-новый поставил.

[kkm]

вчера развалился редуктор на моей 535 автомат хочу поставить 3.15

Ставь сразу 3.46 или на крайняк 3.38

[kkm]

А на редуктор 520-й шрусы 523-528 не поставишь. Только с заменой редуктора.

Таких проблем нет. Любые привода ставятся на любой редуктор. Еще на заметку е38м 728, там редуетор стоит чуть ли не 3.07, можно так же ставить 3.46, поедет )