Долой клапан картерных газов!

[Жека]

что такое русский бунт:eek:
а так посмотрим, будет-видно)

[Labrador]

что такое русский бунт:eek:
а так посмотрим, будет-видно)

Ну вырожение такое есть - "русский бунт - бессмысленный и беспощадный".. Я вот решил провести отдаленную аналогию с этой темой.. Особенно в части - бессмысленности..)

[545irbis]

Ну вырожение такое есть - "русский бунт - бессмысленный и беспощадный".. Я вот решил провести отдаленную аналогию с этой темой.. Особенно в части - бессмысленности..)
Подпишусь под каждой буквой.

[Жека]

пока в тему не вникну спорить не буду. вникну - захочу может и заколхожу в виде научного эксперимента)

[illest]

Конструкторы может и много продумали, но много где и не просчитали :)
Пластиковый корпус термостата, пластиковые лопасти насоса..
На такие детали есть афтэрмаркет уже, детали из алюминия :)
Так почему и тут нельзя применить другой подход?
Для одних 40к это долго и мучительно, другим это год покататься :)
Ну а отчистить резервуар это явно удобнее чем сообразить когда полетит мембрана и заменить все всборе :)

[STASon25]

вот нашёл кое что, правда колхоз,но принцип действия понятен[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 5 минут
вот ещё [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[illest]

Не тот случай вроде..Надо не изобрести, а применить то что уже есть в продаже и все :)
А тут изобретатели..

[Жека]

вот нашел, интересный ход)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[STASon25]

ход интересный в том,что удобно будет заменить.А вот что придумать,чтоб про него забыть?!А кто может объяснить как работает этот клапан,особенно интересует роль мембраны в этом клапане.Что если этой мембраны вообще не будет,а придумать что нить взамен. Кстати,а продаётся и меняется только мембрана или полностью клапан?

[illest]

Начит бороздил просторы е36 клуба и наткнулся на замену коллектора с м52 на м50 :)
Всегда хотел, но еще видно не дорос..
Но не в этом дело :) там был описан такой же вариант как тут проделали с м60 вроде..
Маслоуловитель от греди или куско :)
Афтэрмаркет высокого качества :)
Может кто толково объяснить плюсы и минусы конструкции?
Я как понимаю если такую балду можно от масла вычищать, то расход масла должен возрасти немного?
Ну а остальные функции остаются?
А то думал если с коллектором заморочиться, то можно было б и от квкг избавиться..

[STASon25]

Начит бороздил просторы е36 клуба и наткнулся на замену коллектора с м52 на м50 :)
Всегда хотел, но еще видно не дорос..
Но не в этом дело :) там был описан такой же вариант как тут проделали с м60 вроде..
Маслоуловитель от греди или куско :)
Афтэрмаркет высокого качества :)
Может кто толково объяснить плюсы и минусы конструкции?
Я как понимаю если такую балду можно от масла вычищать, то расход масла должен возрасти немного?
Ну а остальные функции остаются?
А то думал если с коллектором заморочиться, то можно было б и от квкг избавиться..

Так выложи ссылку,чтоб все посмотрели.

[illest]

В процессе одна из дискуссий :)
Точнее вроде близко к концу :)
А про впускной от м50 надеюсь тут знают?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dimas]

А если извлечь из КВКГ мембрану и изготовить на заказ к примеру из полиуретана? материал не дорогой и выдерживает физические химически и температурные нагрузки очень хорошо....я думаю щас не проблема с этим...и выйдет не дорого, и попробывать заменить мембрану на образец и потестить. Ведь по сути дела в КВКГ со временем от нагрева и масла разлогаеться и разрушаеться толкьо мембрана сам корпус и конструкция не деформируеться никак. Но мембраны отдельно не продатся.Я думаю просто избавиться от КВКГ не получиться т.к. на м50 не много иная констукция всего остального ...

[illest]

Коллектор от м50 и квкг никак не связаны!
м50 ставят для прироста задушенных лошадей..
Мембрана из полиуретана идея как бы интересная, но зачем изобретать если уже есть девайс который выполняет эту функцию?
Вопрос только в подключении, а точнее надо ли подключать щуп ко всей этой системы, и в каком месте тогда его подключить :)

[Жека]

В процессе одна из дискуссий :)
Точнее вроде близко к концу :)
А про впускной от м50 надеюсь тут знают?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

интересная иинфа:nice:

[illest]

Вот только не хватает чутка..
Кто знает как там дела обстоят с давлением под клапанной и в картере?
Надо их между собой соединять или в стоковой системе это соединение строго для слива масла?
А то коллектор почти у меня, надо будет трубки заказывать, так и эту приблуду хочется прислать..

[illest]

Видно последняя инфа перед заказом :)
Для любителей колхоза есть маслоуловители японских производителей :)
Для любителей стока есть маслоуловители от м3(е36) и м5(е39) (других не смотрел)
Принцип действия тот же, но у стоковой системы масло не собирается в резервуар а подаётся обратно в картер через щуп :)
В системе с японоуловителями отверствие для слива масла в щуп наглухо закрывается :)
Ну а теперь видно можно от теории к практике :)

[Владиmир]

задушенные лошади вернется, но крутящий момент на низах снизится

[illest]

Есть такой момент, но не критичные потери НМ :)

[Владиmир]

Лично по мне ,если сравнивать м50в25ванос и м52в28, то последний при тех же лс куда приятнее по городу и динамичнее. М50 на верхах лучше крутится, блок чугуний, но м52(54) интереснее.