Ресурс Двигателя М52 !

[zenjok]

за день до этого поменял все свечи колпачки, и масло , троение не прошло, ну только если немного лучше ехать стала и чуть меньше троить стала, и вечером завожу как всегда троит на холодную , и времени не было как всегда ждать пока прогреется и перестанет троить ну и я почти сразу поехал , 20 метров от дома отьехал и из мотора такое бац бац бац бац бац бац ну и всё ))) ( обороты где то 1500 были )

[zenjok]

но ничего , уже новый двигатель нашёл с битой англичанки е38 , пробег у двига вроде как даже не скрученный86000 миль , мотор как часики работат даже не понятно заведён или нет когда работает и 600 долларов хотят за голы блок с головой

[Жека]

крепись;) так 600 цена за блок с головой? или в сборе?

[zenjok]

600 за блок с головой , навесное с моего двига поставим

[Жека]

попробуй взять в сборе, а то на прокладки и прочую мелочевку разоришься, и все таки заводская сборка есть заводская.

[paradoXX]

а что никосил в 100% случаев разрушается от перегрева?

[///MaxSP]

в тему: на днях наблюдал НЕмертвую 523 97 г.в. с пробегом 564 тыс. км. - ни разу не ремонтировался дрыг и акпп, кушала всего лишь 3 литра на 10 тыс. км. мобила 5в50 :)

все остальное в машине поменяно по 2-3 раза :yes2:

[paradoXX]

я вот что то не вкурил: к примеру такая ситуация-едешь на машине 98 г.в. и тут у тебя патрубок на радиаторе лопнул, или термостат лопнул (ну короче разгермитизация внезапная система охлаждения), и стрелка температуры пошла в красную зону. останавливаешься, принимаешь все меры к снижению перегрева. и что всё машине каюк? продавать надо?

[Жека]

ничего подобного. глушишь движок, на эвакуатор, чинишь, ездишь.

[Жека]

а что никосил в 100% случаев разрушается от перегрева?

нечего он не разрушается, сказки какие-то

[Жека]

в тему: на днях наблюдал НЕмертвую 523 97 г.в. с пробегом 564 тыс. км. - ни разу не ремонтировался дрыг и акпп, кушала всего лишь 3 литра на 10 тыс. км. мобила 5в50 :)

все остальное в машине поменяно по 2-3 раза :yes2:

ничему не удивлюсь! и должна еще столько-же пройти! если на ней ездит умный человек. удивляет лишь пробег) реально большой)

[paradoXX]

нечего он не разрушается, сказки какие-то

вот знаешь меня лично все эти темы про никосил достали уже.
дело было так когда машину выбирал себе, всегда хотел БМВ, стал читать в нете отзывы, естественно наткнулся на никосил. очень долго переживал. потом все таки решился и купил. у меня 98 г.в. и не жалею ни капли. а вот если бы тогда побоялся всего того что написано про никосил, наверное не купил. мое мнение:никосил не никосил, как будет проблема так и надо башку ломать себе и людям. а когда нет проблемы надо просто ездить и наслаждаться БМВ.
просто сегодня вычитал что то новое про никосил (в плане перегрева) и уж прям сильно интрересно стало правда это или нет.

[545irbis]

Никасил не разрушается. Из этого сплава вымывается(присадками в некачественном топливе) и выкрашивается(микродетонацией из-за некачественного топлива )графит, который отвечает за скольжение и целостность колец, а вот кремний, который отвечает за износоустойчивость, остаётся и оголяется, чем вызывает зубчатый износ рабочей кромки колец, которые в свою очередь повреждают, и без того пострадавшую, поверхность цилиндров.

[Жека]

я иногда читаю и в а..уе от фигни которую пишут, особенно от первых статей и отзывов до 2000г.

[paradoXX]

Никасил не разрушается. Из этого сплава вымывается(присадками в некачественном топливе) и выкрашивается(микродетонацией из-за некачественного топлива )графит, который отвечает за скольжение и целостность колец, а вот кремний, который отвечает за износоустойчивость, остаётся и оголяется, чем вызывает зубчатый износ рабочей кромки колец, которые в свою очередь повреждают, и без того пострадавшую, поверхность цилиндров.

наконецто грамотное мнение по этой избитой теме.:)

[545irbis]

Даже если появился серьёзный жор масла и износились кольца, то выход есть - замена колец на новые, но перед заменой нужно произвести необходимые измерения
1. Износ цилиндров БЦ.
2. Форму поршня в районе юбки.
3. Износ посадочной канавки под кольца в поршне.
Если всё это в границах допуска, то можно смело менять кольца и наслаждаться работой двигателя.

[paradoXX]

Даже если появился серьёзный жор масла и износились кольца, то выход есть - замена колец на новые, но перед заменой нужно произвести необходимые измерения
1. Износ цилиндров БЦ.
2. Форму поршня в районе юбки.
3. Износ посадочной канавки под кольца в поршне.
Если всё это в границах допуска, то можно смело менять кольца и наслаждаться работой двигателя.

понятно, будем знать. надеюсь что оно тока мне не пригодится.
скажи а в худших случаях, помимо гильзовки какие еще варианты бывают?
от М50 блок вкорячить нельзя?

[Жека]

как мне кажется, никосиловые движки выходили из строя чаще в ранние года, когда нарваться на некачественный бензин было гораздо легче чем скажем сечас. да и уже все перебранны наверное) а на настоящее время просто не заправляться в колхозных заправках и усе. и только 92-ым бензином

[paradoXX]

как мне кажется, никосиловые движки выходили из строя чаще в ранние года, когда нарваться на некачественный бензин было гораздо легче чем скажем сечас. да и уже все перебранны наверное) а на настоящее время просто не заправляться в колхозных заправках и усе. и только 92-ым бензином

почему именно 92-й?

[Accelero]

почему именно 92-й?
Да потому что он на бензин хоть как-то похож. 95-го у нас как такового нет - чуть ли не 80-й с мешком присадок:mad: Я в жару ездил на 95 расход был в районе 16-18 литров (530 МКПП), осенью опять на 92 перескочил - расход больше 15 не выходит! Сейчас в смешанном режиме (пробки-трасса) и при умеренной езде с редким впуливанием - 12,5 литров, чего на 95-м ни при каком раскладе не получалось. Однако paradoXX;) На 92-м правда в режиме "тапка в пол" чуть тупее разгоняется - УОЗ в поздняк улетает из-за детонации.