Помогите пожалуйста определиться с выбором е39!

[Corrosia]

Плюсану, бери 523-525-528 от 10/1998 г. (там уже двигатель обновленный ТУ с 2 ваносами и чугунными гильзами в цилиндрах вместо говеного никасилового покрытия) на ручке - самый оптимал по налогу, расходу и приемистости (лишь бы двигло не угашенное было). 530 по налогу дорого, в остальном она идеальна)

никасил там или гильзы - это уже пофигу. Машинам по 100 лет уже и немало ТУ-шных моторов, которые восстновлению не подлежат.
Другое дело, что 2 ваноса позитивнее, чем один. В этом соль..

Добавлено через 8 минут
Ну тут очевидно нужно какое-то обоснование. Иначе это действительно сказка какая-то.

Крутящий момент с оборотами не падает. Динамические нагрузки с оборотами растут. Нагрузка на трансмиссия напрямую связана с интенсивностью ускорения. С чего вдруг на больших оборотах нагрузка на двигло меньше? Никогда не задумался почему у двигателей ограничены обороты каким-то числом, например 6500?

Ну это из серии "слышу звон, не знаю где он".
Речь идет о том, что не надо на пятой передаче ездить 40 км/ч. Мотор внатяг тяжело работает.

Добавлено через 7 минут
ну значит от Бога, раз у вас другие двигатели изнашиваются и разваливаются от высоких оборотов, а БМВ нет!;)
В данный момент делаю м50. Развалились 2 клапана после поездки со скоростью 200+
Ездил бы спокойно и ничего не было бы.
Живой пример, не? Не убедил?

[Dmitry]

Речь идет о том, что не надо на пятой передаче ездить 40 км/ч. Мотор внатяг тяжело работает.
Я не про это писал, да и кстати если автомат, то он и не позволит такого. Речь была просто про спокойную езду.

[Corrosia]

а я не про тебя. С тобой я согласен.

[NIKITESS]

В данный момент делаю м50. Развалились 2 клапана после поездки со скоростью 200+
Ездил бы спокойно и ничего не было бы.
Живой пример, не? Не убедил?

Не убедил. От такого клапана не разваливаются. Может от качества бензина? или масло не меняли никогда? или 40 на 5 передаче ездили на ней?)) Я на прошлой странице кидал ссылку видео, где чувак знакомый на М50Б25 целыми днями жжет резину на отсечке, машину вообще не жалеет и нормально. У машины пробег пол ляма как минимум. Как такое объяснишь?)

[Corrosia]

Знаешь почему я не хочу с тобой спорить?

[1967Power]

ну у меня на 520 мульти руль,салон тряпка, подогрев сидений, круиз и все такое, но салон я скора кожанный поставлю! причем чехлы которые от заводской кожи не отличиш, цена вопроса 7000!

Я приверженец тряпки)))Летом жарко в коже,зимой холодновато)))))Тряпка вентилируется,всё норм))):nice:

[sexpos]

Я приверженец тряпки)))
Мне кажется бмв на тряпке не смотрится) все таки бизнес класс)

[Dmitry]

Кому что нравится на самом деле. Но я почему-то тряпку не люблю. Хотя ресурс у нее больше, кожа максимум тысяч 200 живут, дальше либо перешивка, либо бизнес-классом там и не пахнет. Чем писать не буду)))

[Andree]

не, тряпка норм, что зимой, что летом. Такой же уход нужен как за кожей, особенно серый салон.

[sexpos]

Мне нравится тряпка на праворучках) Она вечная

[Ilvar]

а 535 сильно дороже в содержании 520-530-х исключая страховки и расход топлива?

[Dmitry]

нет..

[Ilvar]

нет..

даже при том , что у него v8 , а у них R6?

[Dmitry]

да...

[TemaTema]

Я приверженец тряпки)))Летом жарко в коже,зимой холодновато)))))Тряпка вентилируется,всё норм))):nice:
я тоже не люблю кожу в машинах, но тряпка в бмв не смотрится вообще, поэтому советую тебе найти с салоном спорт алькантара или отдельно потом купить, смотрится супер, очень удобно и в отличии от кожи не жарко летом и не холодно зимой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[1967Power]

я тоже не люблю кожу в машинах, но тряпка в бмв не смотрится вообще, поэтому советую тебе найти с салоном спорт алькантара или отдельно потом купить, смотрится супер, очень удобно и в отличии от кожи не жарко летом и не холодно зимой.
изображение
([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

Вот да..алькантара это да)Уже думал):nice:

[1967Power]

ЕЩЕ ВОПРОС :
Насколько важно брать рестайл,нежели дорестайл,при условии,что рестайл явно переоценен в денежном отношении в моей местности))))Стоит ли переплачивать за рестайл?Кроме фар и бамперов итд...ничего не поменялось?:eek:

[TemaTema]

ЕЩЕ ВОПРОС :
Насколько важно брать рестайл,нежели дорестайл,при условии,что рестайл явно переоценен в денежном отношении в моей местности))))Стоит ли переплачивать за рестайл?Кроме фар и бамперов итд...ничего не поменялось?:eek:
озвучь свой бюджет наконец уже )

если есть деньги бери рестайл, нету денег, но хочется е39 бери дорест

[karabazzz]

да бери любую главное не вхлам укатаную! машина классная! 100 процентов!

[karabazzz]

а вообще считаю что главное кузовщина что бы не гнилой и с геометрией проблем небыло! остальное решаемо!