кто не пересядет с е39 на е60-61

[Johann]

феру покупают явно не из за восхитительной динамики())))

[pilot715]

друг мой, у тебя с логикой все нормально? то, что кто то готов за что то платить, никак не говорит о том, что разница между чем то такая, что за нее стоит платить.

бхы))) сам то понял, что написал:facepalm::biggrin:

[Johann]

бхы))) сам то понял, что написал:facepalm::biggrin:

разумеется. а ты видимо нет) :hello:

[pilot715]

феру покупают явно не из за восхитительной динамики())))

ну да, особенно фхх. а так то да, и м3 покупают не из-за того, что это спорткар. я вот на м5 отъездил два года, а потенциал автомобиля ни разу не смог реализовать. на таких телегах на кольцо нужно выезжать.

Добавлено через 3 минуты
разумеется. а ты видимо нет) :hello:

ну, ладно. попытка намбер ту.

если кто-то готов платить, это не значит, что за это надо платить?

если кто-то готов платить, значит он за это уже платит.

если кто-то готов заплатить, это не значит, что ты готов заплатить.

нюансы нельзя оценивать деньгами - "она стоит на 100,000$ дороже, но это не означает, что она едет лучше на эти деньги!" а ты попробуй сделать так, чтобы М3 показала то же время на кольце, что и ферра! 100,000 то хватит? я думаю нет)))

[Johann]

на таких телегах на кольцо нужно выезжать.
не надо на кольцо выезжать, хотя и можно. эти телеги делались в германии под германиские дороги и обсулживание. там на м5 можно просто на работу ездить. по автобану, 270кмч.. каждый день.

[pilot715]

там на м5 можно просто на работу ездить. по автобану, 270кмч.. каждый день.
я на ней по автобану "минская штрассе" каждый день ездил. но телега сделана для драйва, для скоростных поворотов, то есть для кольца.

когда покатаешь М5, поймёшь о чём я)))

[Johann]

нюансы нельзя оценивать деньгами - "она стоит на 100,000$ дороже, но это не означает, что она едетр лучше на эти деньги!" а ты попробуй сделать так, чтобы М3 показала то же время на кольце, что и ферра! 100,000 то хватит? я думаю нет)))
нахуа? все что едет менее 6 сек - заебок. а 4 или 5 - уже не важно. устриц ел если чо, но не надо делать из еды культа (с)


если кто-то готов платить, это не значит, что за это надо платить? если ктото готов за чтот оплатить, то это значит что он готво за это платить. и более ничего не значит... мотивационные моменты не имеют значения в данном случае. но это совсем не значит что его выбор будет лучше аналога на разницу в цене. это как шлюхи по 50к за ночь.. ктото готов платить, но они не лучше тех кто по 15к за ночь.. поперек нет ни у кого в любом случае... так и с машинами. ну считает ктото что е60 лучше рулится, флаг в руки чо.. мне во напрмиер совсем не нравится как рулится более легкая ф20 с мелким мотором.. 39 больше нравится - она устойчивей и честнее както в реакциях.

Добавлено через 2 минуты
я на ней по автобану "минская штрассе" каждый день ездил. но телега сделана для драйва, для скоростных поворотов, то есть для кольца.

когда покатаешь М5, поймёшь о чём я)))

вот только не нужно опломба этого.. я ездил на новой м6 по германии, по банам и по ландштрассе 1200км проехал - этого достаточно, чтобы что то понять или мне продолжать? я правильно понимаю что твоя старая телега - УГ против новой М6? не?

[Johann]

я на ней по автобану "минская штрассе"
гыыы... автобан мля))))

[pilot715]

я ездил на новой м6 по германии, по банам и по ландштрассе 1200км проехал - этого достаточно
думаю нет
чтобы что то понять или мне продолжать?
по-хорошему месяца два нужно, чтобы все нюансы прочувствовать и сделать объективный вывод
я правильно понимаю что твоя старая телега - УГ против новой М6? не?
а ты чистолюбив слишком, я смотрю. против какой-то там твоей мифической м6 которую ты катал по каким-то там автобанам? нет. я не видел и не знаю. а моя М5 вот она. хотя о чём это я, нет её больше со мной (((

Добавлено через 55 секунд
гыыы... автобан мля))))

а накуя М5 автобан? для автобана и твоя 530 Е39 сойдёт

[pilot715]

что его выбор будет лучше аналога на разницу в цене.
ещё раз - нюанс нельзя измерить деньгами. в таком случае, бмв не стоит своих денег, ибо её навороты и крутизна не перекрывают разницу в цене с фольксвагеном. ну и так далее вниз, до гужевой повозки и спортивной хотьбы.

[Johann]

а ты чистолюбив слишком, я смотрю. против какой-то там твоей мифической м6 которую ты катал по каким-то там автобанам?
обычная рентованная за 1300 евро бмв м6 2012 года с пробегом 11 тыкм. обычно я беру ф20, ибо недорого и привычно, но тут решил себя побаловать, тк ктото забронировал и внезапно отказался.


нет. я не видел и не знаю. означает ли это что все что ты не видел и не знаешь не существует и происходить не может в принципе?


а накуя М5 автобан? для автобана и твоя 530 Е39 сойдёт не сойдет, она больше 230 не едет толком...

[Johann]

бмв не стоит своих денег, ибо её навороты и крутизна не перекрывают разницу в цене с фольксвагеном.
смотря с каким. до определенных пределов перекрыают, потом нет..

[pilot715]

означает ли это что все что ты не видел и не знаешь не существует и происходить не может в принципе?
это означает, что объективное мнение о машине можно составить лишь обладая ею продолжительное временя, а катать по автобану рентованую М6, и владеть такой машиной, совершенно разные вещи. во-первых, потому, что она не твоя, это все же накладывает отпечаток, во-вторых, раскрыть возможности спортивного авто за несколько часов, человек со средним драйвиг скилом вряд ли сможет.

[Johann]

раскрыть возможности спортивного авто за несколько часов
я где то неделю ездил..


а катать по автобану рентованую М6, и владеть такой машиной, совершенно разные вещи.
да ниужели? )))


потому, что она не твоя, это все же накладывает отпечаток,как и на что оно откладывает? оно что едет по другому? или что ты имеешь в виду?



во-вторых, раскрыть возможности спортивного авто за несколько часов, человек со средним драйвиг скилом вряд ли сможет.
м6 - НЕ спортивное авто. это просто мощное авто для ежедневного использования на дорогах общего пользования, немецких разумеется.. для езды по безлимитным автобанам и вертлявым ландштрассе баварии с максимальным комфортом, а не для ловли секунд на ринге.. поэтому оставь свои сентенции касательно неипацо космической особенности "М" серий которые раскрываются только избранным при десятилетиях езды по рингу для прыщавых дрочеров малолетних на 520 ржавых дорестах)

[pilot715]

м6 - НЕ спортивное авто. это просто мощное авто для ежедневного использования на дорогах общего пользования, немецких разумеется.. для езды по безлимитным автобанам и вертлявым ландштрассе баварии с максимальным комфортом, а не для ловли секунд на ринге.. поэтому оставь свои сентенции касательно неипацо космической особенности "М" серий которые раскрываются только избранным при десятилетиях езды по рингу для прыщавых дрочеров малолетних на 520 ржавых дорестах)

вот после прочтения этого, даже не верится, что ты действительно катал М6. (пускай даже по автобану)

[Johann]

вот после прочтения этого, даже не верится, что ты действительно катал М6.
спортивное авто - это 911 каррера 4с в каркасе. место ей на ринге. где можно ловить секунды и тд фигней заниматься. а м5-6 со всеми их вентиляциями, подсветками, доводчиками и бенгами с олофсонами - именно что просто удобный и очень мощный авто, придуманный для того, чтобы уважаему человек с деньгами из пригорода мюнхена мог возить свою бюргерскую жопу на работу за 50 км. и обратно.

я щас может страшное скажу, но кроме неибического разгона и мультимедии современной между м6 и моей домашней 530 прям ах какой разницы я почему то не заметил. ну в смысле такой разницы, чтобы с отвращением садится потом в е39.. (хотя конечно не едет она вообще).. а еще расход у м6 15.6 на сотку, у меня в мск 530 жрет 17.5))))

короче, не делай из еды культа (с)

ЗЫ: доводчики еще удобная хрень. но на е39 я не нашел решения готового.

[Макс113]

касаемо спортивности машины нечто подобное читал на бенцклубе от одного тамошнего персонажа, дословно: "я на каждом углу кричал, что мой 204 с63AMG спорт-болид, пока меня не прокатили на настоящем спортивном автомобиле."

[Alex009]

Если говорить на примере М серии, то я тоже не считаю ее спортивным автомобилем. Аццки она не валит по сравнению с той же 550-й, гоночными характеристиками не обладает (любая прокачанная суба ее отпетушит, что на драге, что на кольце). Просто серия М (как ауди серий RS и мерседес АМГ) - это эталонные продукты данных производителей и владеть ими приятно только лишь поэтому. Но никак не из-за 0.3 секунды лучшего результата где-то там в мифическом мячково ...

[Макс113]

где-то там в мифическом мячково ...
поверь мне, он действительно существует, этот Мячково!:biggrin:

[Johann]

это эталонные продукты данных производителей и владеть ими приятно только лишь поэтому.
это как буй 25 см.. в жизни мало применим, но самолюбие ласкает)))