Лада Гранта, что думаете?

[Johann]

Я к тому и клоню. А ежели некритичные запы брать на бэху с разборов, так она дешевле жиги выйдет:nice:

не несите бред. :facepalm: содержание хоршей е39 10летней и допустим новой приоры несравнимы по затратам. и не в пользу бмв. :spiteful:

Добавлено через 2 минуты
У нас вообще ничего не создаётся, а в автопроме особенно. Прохоров в лужу пукнул и на этом затихло - ни одного Ёп мобиля на улицах не видно.

любая промышленность создает. даже самая убогая. а вот рынки и "отвертки" - нет.

те кому до усрачки хочется задешего купить древнюю иномарку, могут приложить все усилия для получения гражданства стран СНГ - все помойки прибалтики будут открыты для вас.))):hello:

[Accelero]

содержание хоршей е39 10летней и допустим новой приоры несравнимы по затратам
Ну это смотря как е:cens:ть машину - если на приоре отжигать также как на 525 с рукоблудкой (ясный пень, что приора в сравнении с ней не едет ваапще), то приора через год превратиться в металлолом. Из наших машин можно брать только классику, УАЗ и Ниву классическую - для определённых целей, а вместо фекалин и придуор лучше корейца взять, не сильно переплатив.

[Johann]

Ну это смотря как еть машину
как угодно. все равно дешевле. не спорь с очевидным. она хуже на порядки, но то что дешевле при этом - однозначно.


а вместо фекалин и придуор лучше корейца взять, не сильно переплатив. такое же гавно. )

[Accelero]

как угодно. все равно дешевле. не спорь с очевидным. она хуже на порядки, но то что дешевле при этом - однозначно.
Да дешевле, но ровно на столько же меньше кайфа на ней ездить...
такое же гавно. )
зато импортное:D

[Johann]

Да дешевле, но ровно на столько же меньше кайфа на ней ездить...
а кто про кайф говрит? мы о стоимости владения, и нашетачки в этом внеконкуренции.. пока.

[Accelero]

а кто про кайф говрит? мы о стоимости владения, и нашетачки в этом внеконкуренции.. пока.
Ну классика и зубилы, особо карбюраторные действительно вне конкуренции, а вот остальные - на какую нарвёшся. А вообще надо бы статистику вести. Могу сказать, к примеру, что УАЗ патриот за три года владения сожрал столько же бабла, скока моя 530.

[Johann]

самара 2115 - за 100 000 км пробега делались только ТО и расходники. ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЛАСЬ.

[briancev]

иван_aka_gaiver, В каждом правиле бывают исключения.

[BO523]

Внешне вроде ничего так, если за эти денги качество будет как у логана, то совсем хорошо.

[Accelero]

самара 2115 - за 100 000 км пробега делались только ТО и расходники. ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЛАСЬ.

Попалась удачная:nice:

[briancev]

Скорее у работников автоваза деньги на бухло закончились и пришлось идти на работу трезвыми))

[MAN]

Скорее у работников автоваза деньги на бухло закончились и пришлось идти на работу трезвыми))

Причём тут работники автоваза?
Конструкторы лишь выполняют заказ по отмыванию бабла.
Рукастых и головастых учёных в нашем конструкторском бюро с лихвой, и могли бы составить конкуренцию как и в военной технике, но отталкиваться приходится от выделенного бюджета.

[Accelero]

но отталкиваться приходится от выделенного бюджета.
Точнее от того, что не влезло в карман...

[Samotlor]

зря стебаете. пусть делают. куча народу при деле, кормят семьи и тп. ну и инженерная школа еще не совсем деградировала.
Это верно. Машина неплохая.Уже второе поколение моих родственников трудятся на ВАЗе в Тольятти. Их отцы и матери уже на пенсии,но ..
в последнее время просто до абсурда доходит. Буквально 90% из проданных только нашим салоном "нив" 21310 последние 5-8 лет оснащаются на конвейере не работающими датчиками уровня топлива. Т.е исправными,но от старых топливных баков меньшего обьема от коротких 14х "нив".То есть люди выезжают из магазина,а заполнив бак заезжают на СТО. И всем абсолютно пох. Меняем полностью насос(если саратовский) или датчик, если производитель насоса Великий Устюг. И никого до сих пор за эти не уволят и не посадят.Мало того-ситуация не меняется никуда.А дело скорее всего в том,что либо неправильно забивают данные в начале смены,либо тупо вонзают то,что есть под рукой. Приоры через одну страдают отказами доп.резистора электромотора отопителя.(типа "ежик") У калин систематически клинит в коробке воздухопритока заслонку отопителя.(идет холодный воздух) Как и на заре эпохи выпуска"зубил" вдруг поперли отваливаться на приорах помпы при пробегах от 2х до 4х ткм.Всё это лишь мааалая толика косяков на свежих машинках. Ни 1 производитель не идеален,но АвтоВАЗ имея мощную службу(ОАД) отдел анализа дефектов, не слишком спешит устранять проблемы.Напрашивается вывод об откатах поставщиков комплектующих....Гранта 200% начнет преподносить свои косяки ,как только поступит в розничную торговлю

[Johann]

Конструкторы лишь выполняют заказ по отмыванию бабла.
Артур, прежде чем рассуждать о неведомых материях, давай определимся с терминологией. термин "отмывание" используется чтобы охарактеризовать процесс превращения "черных" денег преступных сообществ заработанных на торговле наркотиками, оружием и проституцией с последующей интеграцией денег в легальный бизнес и тп. данная операция имеет смысл быть ТОЛЬКО в странах где ведется контроль за денежными средствами граждан (США, западная европа и тп), то есть факт появления человека с мешком денег, желающего положить их на счет в банке невозможен. у нас не требуется "обелять" кеш, тк никому нет никакого дела до людей с мешками 500евровых банкнот. хоть в президенты балотируйся.) для россии характерен процесс " очернения" денег, когда из легально заработанных предприятием средств часть выводится в черный кеш, уменьшая налогооблаагаемую базу налога на прибыль.

не стоит уподоблятся тупым журналистам и бездумно повторять глупости.

ЗЫ кстати автоваз - прибыльное предприятие. он конечно выпускает убогое гавно, но с прибылью.

[ChipX]

Ну это смотря как е:cens:ть машину - если на приоре отжигать также как на 525 с рукоблудкой (ясный пень, что приора в сравнении с ней не едет ваапще), то приора через год превратиться в металлолом. Из наших машин можно брать только классику, УАЗ и Ниву классическую - для определённых целей, а вместо фекалин и придуор лучше корейца взять, не сильно переплатив.

до бумера была калина годовалая. ездил на ней год и 3 месяца.за это время потрачено денег на устранение косяков - 300рублей датичк скорости.30рублей реле включение вентилятора.все!
подвеска у Переднеприводных тазов - очень простая и легко обслуживаемая и надежна.
спереди просто макферсон сзади балка.ломатся вообще нечему!
извини с многорычажкой бумера тут и сравнивать нечего - 2 рычага стоят как вся подвеска на тазу.

УАЗ тоже был...буханка с 417двиглом...это конечно специфичный авто.Хуже запчастей чем для уаза продают я в жизни не встречал.
но для пользования данным авто в деревне-на даче офигенная вещь!

короче говоря если гранта будет стоить хотя бы не более 220тыс рублей за НОВЫЙ авто - это адекватная машина ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ

[Johann]

УАЗ тоже был...буханка с 417двиглом...это конечно специфичный авто.Хуже запчастей чем для уаза продают я в жизни не встречал.
"о..дааа" (с) )))

[Жека]

всю тему читать время к сожалению нет.
продукция автоваза конечно-же никакая, но не стоит хаять и надсмеиваться над отечественными инженерами, дизайнерами, сборщиками и др.. ваз так и будет выпускать гавно. такова его задача, ведь пока есть отечественный производитель с народа будут продолжать высасываться баснословные деньги за растаможку безопасных и надежных иномарок (о современном ширпотребе не говорю). цель не зарабатывание денег некоторыми пи...ми, цель - мешать жить.

[Johann]

цель не зарабатывание денег некоторыми пи...ми, цель - мешать жить
гос-во это реперссивный по сути аппарат. любое гос-во. этонормально.

[MAN]

давай определимся с терминологией.
Ну с отмыванием я погорячился, но суть ясна.

ЗЫ кстати автоваз - прибыльное предприятие. он конечно выпускает убогое гавно, но с прибылью.
Прибыльным предприятием его сегодня сделало правительство, закрыв все лавочки по ввозу иномарок, и запустив для лохов программу по утилизации.
У людей просто не осталось выбора, но это в общем то больше плюс чем минус.