Власть, народ и маразм.

[Accelero]

С такими ценами на автобус они нафиг не нужны, вон из Люберец до Выхино доехать, на газеле, уже полтинник стоит.

Автобус и маршрутка - вещи немного разные;)

[Gro]

С такими ценами на автобус они нафиг не нужны, вон из Люберец до Выхино доехать, на газеле, уже полтинник стоит.
Ну ты не сравнивай, если брать по ценам, то тогда нужен какой нить новый 1.4-1.6 дизель, вот тогда дешевле будет.

[briancev]

Автобус и маршрутка - вещи немного разные;)
Согласен разные, только вот автобусы в Люберцах да и не только там, занесены в красную книгу и что бы их увидеть живьем, надо просидеть в засаде 2-3 часа.

[Accelero]

Согласен разные, только вот автобусы в Люберцах да и не только там, занесены в красную книгу и что бы их увидеть живьем, надо просидеть в засаде 2-3 часа.

Вот власти и "исправляют" такие ситуации автобусными полосами:facepalm:

[briancev]

Ну ты не сравнивай, если брать по ценам, то тогда нужен какой нить новый 1.4-1.6 дизель, вот тогда дешевле будет. Не ну как не сравнивать на маршрутке которую зимой хрен дождешься и едет она 40мин надо заплатить 50р. А за теплую, комфортную машину, на которой ехать 20мин. -100р. По моему выбор очевиден.

[Accelero]

А за теплую, комфортную машину, на которой ехать 20мин. -100р. По моему выбор очевиден.
Хочешь сказать, что тебе поездка на бумере обходиться в 200р в день? И это с учетом обслуги, налога, амортизации и т.д.? )))
Я не спорю - обычно езжу на автобусе, но сегодня так впадлу было толкаться, пихаться и стоять на одной ноге мордой в стекло, что в итоге поехал на машине:biggrin:

[Gro]

Не ну как не сравнивать на маршрутке которую зимой хрен дождешься и едет она 40мин надо заплатить 50р. А за теплую, комфортную машину, на которой ехать 20мин. -100р. По моему выбор очевиден.
Да, но 100р в день - это невозможно, по крайней мере не на 39-ке.
Только на новом малолитражном дизеле, к примеру гольф\сирокко.
И 20 мин - хз, хз.

[Expert]

Представляю как раздражало вчерашнее видео народ с центр россии.
А местные как реагируют?

Согласно официальным данным, в 2010 году доходы бюджета Чечни составили 56,9 миллиарда рублей, из них 52 миллиарда - дотации из федерального бюджета.

[briancev]

Вот власти и "исправляют" такие ситуации автобусными полосами:facepalm:
Власти очень хорошо "исправляют" если еще лет пять назад можно было без проблем доехать до Выхино и кинуть там машину, то теперь там застроили все стоянки а на оставшихся понаставили шлагбаумы, так что приходится тошнить в пробках либо до Рязанки либо до Кузьминок.

[Accelero]

Власти очень хорошо "исправляют" если еще лет пять назад можно было без проблем доехать до Выхино и кинуть там машину, то теперь там застроили все стоянки а на оставшихся понаставили шлагбаумы, так что приходится тошнить в пробках либо до Рязанки либо до Кузьминок.
Вот сто пудов - построили бы отстойники вокруг Мск пробок бы не было! Поставил машину и на метро до пункта назначения:nice: И такие стоянки вполне реально сделать бесплатными, т.к. от пробок потери бюджета Москвы огромны и стойла себя окупят, но у нас на всем надо делать деньги:facepalm: Как в центре - 700 рублей/час:fool:

[Expert]

Это предложение отличное, за исключением, того, что метрополитен тоже сильно переполнен. Перейти на кольцевую линию на Парке Культуры в 18.00 кто пробовал? Там негде плюнуть. Как и на остальных пересадках. В вагонах народу в течение всего дня не становиться меньше. Скорость передвижения людей в местах их массового скопления очень низкая, от этого и происходят давки. Трафик поездов мне кажется и так уже на пределе. А главный архитектор метро говорил вчера в интервью о новом кольце от Савеловского до Сокольниках, ваще под какими тяжелыми психотропными веществами.

[briancev]

Точно не считал сколько обходится может 250р. в день и 25мин до метро Рязанский проспект. Налог и обслуга не в счет т.к. для меня машина это еще и хобби а на свои увлечения можно потратится.

Добавлено через 4 минуты
Это предложение отличное, за исключением, того, что метрополитен тоже сильно переполнен. Перейти на кольцевую линию на Парке Культуры в 18.00 кто пробовал? Там негде плюнуть. Как и на остальных пересадках. В вагонах народу в течение всего дня не становиться меньше.Да метро тоже не панацея, помню пару раз на Лубянке не возможно было выйти из поезда т.к. предыдущий народ еще не успел рассосаться с перрона.

[briancev]

По моему, самое правильное это построить кольцо по конечным станциям, но на такую стройку думаю уйдет весь бюджет России.

[Accelero]

Трафик поездов мне кажется и так уже на пределе.
Тебе не кажеться. Вчера 18.05, ст.м. "Китай-город" розовая ветка. Поезд только тронулся, а сзади него уже фонари. Второй поезд наполовину въехал, када предыдущий полностью заехал в тоннель, т.е. чаще уже некуда физически и при всём при этом не протолкнуться:facepalm: Приплюсовать ещё, что вентиляции ни в автобусе/троллейбусе/трамвае, в метро нет никакой + давки ++++.....до бесконечности - я х/з какой должен быть стимул у человека среднего достатка ездить на общаке:dntknw:

Добавлено через 1 минуту
По моему, самое правильное это построить кольцо по конечным станциям, но на такую стройку думаю уйдет весь бюджет России.

Они от Юго-западной до Ново-переделкино уже лет 20 ветку строят:facepalm: Собственно она ещё только на бумаге, а народ Переделкино и Солнцево уже о:cens:ет от пробок, которые усугубились с появлением полосы общественного транспорта....

[Expert]

Сколько у нас супер умных ученых, программистов и др спецов. И неужели все что им пришло в голову для решение этой тривиальной задачи с трафиком людей, есть выделенка для А ......

Для справки, кафедра автомобильных перевозок МАДИ, не получает заданий на расчет и проектировку ТПУ, профессора не привлекаются к работе, заказов из мэрии Москвы и просьб с помощью решить эту задачу не поступает.

[Expert]

Они от Юго-западной до Ново-переделкино уже лет 20 ветку строят Собственно она ещё только на бумаге, а народ Переделкино и Солнцево уже оет от пробок, которые усугубились с появлением полосы общественного транспорта....
Подошли еще к одному виду транспорта - электрички. Вот тут ситуация немного получше. Ходить стали чаще, народу много , но не как в метро. Подходит для замкадышей)))

[Accelero]

Подходит для замкадышей)))
Только для тех, кто в одной зоне от москвы - на остановку больше и цена некислая уже...

[Expert]

Ну да, схема - автобус-электричка-метро-трамвай (образно) - 28+85+28+28 = 169 - в один конец и столько же обратно, итого 338 в день.

[Accelero]

Ну да, схема - автобус-электричка-метро-трамвай (образно) - 28+85+28+28 = 169 - в один конец и столько же обратно, итого 338 в день.

На электричку проездной (грубо) 3500+ автобус 1000+метро 2500=7000 р/мес. Для многих юзеров электричек это пол з/п:facepalm:

[Expert]

Поэтому они и бегают по кругу - с конца электрички в начало, а обратно по перрону на станции:facepalm: