Блог владельцев Е60\61

[Андрюха]

я тож так думаю,по результатам отпишусь.

[///MaxSP]

как думаете,насколько велик шанс при обновлении ПО попасть на "большие деньги",как пугает/предупреждает ОД?

шится буду у ОД

ОД берется за работу, за последствия которой не отвечает? :blink: думал только у нас это возможно :smile:

что стоит?

[Андрюха]

да,берется,но предупреждает и таким образом типа с себя ответственность снимает,они мне даже сами сказали,never touch a running system....
По деньгам незнаю точно,но примерно 150–200є

[adv]

да,берется,но предупреждает и таким образом типа с себя ответственность снимает,они мне даже сами сказали,never touch a running system....
По деньгам незнаю точно,но примерно 150–200є

Цена нормуль. Я отдавал 10000руб. за обновление ПО :smile:

[Андрюха]

у нас вроде от зависимости ОД,насколько он до денег жадный,некоторые говорят что даже 400є за туже процедуру отдавали

[adv]

Обильные снегопады в выходные выявили нехватку клиренса. Пришлось пару раз откапывать :facepalm:

[Accelero]

С валвотрониками у них чет прям пинцет - недавно в сервис мотался - 4 стоят и у всех одно и тоже (до этого весной ездил - три стояли). Спрашивается, зачем было городить такой огород:dntknw: ради пары кобыл и поллитра расхода?

[adv]

Хорошо что на моем моторе нету вальветроника ))

[kotara525tds]

Хорошо что на моем моторе нету вальветроника ))

извиняюсь что такое валветроник???:dntknw:

[Андрюха]

Ну все,прошился без проблем,все пашет как надо,коробас стал мягче перед остановкой переключатся на пониженную,добавилась мп3,изменился интерфэйс ну и вроде и все

[///MaxSP]

коробас стал мягче перед остановкой переключатся на пониженную

на моей старушке тоже самое отметил после обновления софта коропки :yes2::smile:

[Accelero]

извиняюсь что такое валветроник???:dntknw:
Примерно так [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Если вкратце - изменение подъема клапанов посредством сервопривода, тем самым изменяется подача ТВС, короче заместо дроссельной заслонки. КПД немного приподняли, а вот гемора - в геометрической прогрессии.
З.Ы. Ну в баню - следующий машин дизельный брать буду:z_1:

[Андрюха]

Примерно так [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Если вкратце - изменение подъема клапанов посредством сервопривода, тем самым изменяется подача ТВС, короче заместо дроссельной заслонки. КПД немного приподняли, а вот гемора - в геометрической прогрессии.
З.Ы. Ну в баню - следующий машин дизельный брать буду:z_1:Nu да,535Д ето сила
:thumbsup:

[kotara525tds]

помоему 535 д .нету таких моторов 525 -530 дизели или я отстал,а так они лошадями отличаются

[ChipX]

Примерно так [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Если вкратце - изменение подъема клапанов посредством сервопривода, тем самым изменяется подача ТВС, короче заместо дроссельной заслонки. КПД немного приподняли, а вот гемора - в геометрической прогрессии.
З.Ы. Ну в баню - следующий машин дизельный брать буду:z_1:

в следующем моторе типа рядной атмосферной шестёрки N53 они отказались от вальвтроника
он идет в последних е60 и ф10
мощность чутка упала из-за этого - отсюда опять парево мозга с обозначением моделей :
2.5л имеет индекс 523
а 3л 528

[Андрюха]

помоему 535 д .нету таких моторов 525 -530 дизели или я отстал,а так они лошадями отличаются
ты отстал и не хило,535д ето тоже 3литра,токо 272лс и 560ньютонов

дайте две:1_009::1_009:

[Accelero]

ты отстал и не хило,535д ето тоже 3литра,токо 272лс и 560ньютонов

дайте две:1_009::1_009:
Для справочки:)

5er (F10) / 530d (245Hp)
Объем двигателя 2993 см3
Мощность 245 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 540/1750-3000 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Паравозная тяга за налог меньше 20т.р.:1_009:

5er (E60) / 535d (272Hp)
Объем двигателя 2993 см3
Мощность 272 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 560/2000 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув

5er (E60) / 535d (286Hp)
Объем двигателя 2993 см3
Мощность 286 л.с.
При оборотах 4400
Крутящий момент 580/1750-2250 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Резюме - бензин в топку с его расходом, свечами, форсунками вечнозасирающимися, дроссельным узлом и некислым налогом при том же н/м!!!
Пардон за плагиат:"Лошадиные силы продают машины, а гонки выигрывает крутящий момент":victory:

[///MaxSP]

Пардон за плагиат:"Лошадиные силы продают машины, а гонки выигрывает крутящий момент":victory:

...при наличии соответствующих лошадиных сил :smile:

[adv]

Ну все,прошился без проблем,все пашет как надо,коробас стал мягче перед остановкой переключатся на пониженную,добавилась мп3,изменился интерфэйс ну и вроде и все

на моей старушке тоже самое отметил после обновления софта коропки :yes2::smile:

Это потому что сбросилась адаптация акпп :smile:

[Andrey/k]

Ребят, а как вы машины прогреваете? :blink:
Где указывается температура двигателя?)