Большой расход, слабая тяга на низах

[Point]

З.Ы. У меня масло в щупе бурлит только на холодную, как двиг чуть прогреется - перестаёт. Возможно у тебя мембрана в клапане дубовая изначально.
Возможно дубовая.Потому как после прогревания,перестает бурлить.
Сервисов здесь толковых нет.Попробую заглушить клапан,может поможет.
Вопрос только где подсос. Ехал я себе,ехал и бац,подъем в горку,пониженная и гул.Тяга пропала. Корпус фильтра проверил,гофры все целые.

Добавлено через 35 секунд
Сейчас лук залил
Какой если не секрет?

[Accelero]

Какой если не секрет?
Лукойл Люкс 5w-40 SN/CF, у него допуск BMW LL-01 на шильде ещё. Бран на ихней заправке. На сайте целая брошюра, как подделку отличить (как не смешно, даже его подделывают). Пткатаю 5ткм - посмотрю как он. Кстати почернел через два дня после мотыля. На капиталенном уазе он же залит - месяц катаем, а он толком не потемнел.
Ехал я себе,ехал и бац,подъем в горку,пониженная и гул.Тяга пропала.
Может РХХ в открытом положении залип - через него и гонит многовато, поэтому на высоких оборотах не заметно толком - сечение-то маленькое.

[Point]

Пойду сниму,почищу. Может поможет.

Добавлено через 1 минуту
Про масло тоже читал.Хочу попробовать.

[Accelero]

Про масло тоже читал.Хочу попробовать.
Скурил много тем про лук на разных форумах, в т.ч. весь ойл-клаб - уверенный середняк, а местами даже лучше. Там правильно сказали - присадки всего две конторы на весь мир клепают, а половина производителей юзают нашу базу, так зачем платить за нашу же нефть у учетом пути "туда-обратно"?

[Point]

так зачем платить за нашу же нефть у учетом пути "туда-обратно"?
:yes1::nice:

Добавлено через 2 часа 21 минуту
Снял вообщем почистил PXX,эфекта ноль.
Заливную крышку снимаешь,она чуть ли не глохнет.Отключил дмрв,обороты сравнялись,подключил,заглохла.
Ладно,как нибудь доеду до Москвы,а там уже на диагностику. Полюбому собирался.

[Accelero]

подключил,заглохла.
Не на ходу, я надеюсь?
Короче подсос у тебя точно - даже не обсуждается. Искать его гемор тот ещё....

[Point]

Не на ходу, я надеюсь?
ага,залез под капот и скинул фишку :D

Добавлено через 1 минуту
Попробую поискать дома уже,в гараже.
Спасибо за подсказки. Очень благодарен :drinks:

[Accelero]

ага,залез под капот и скинул фишку
Я всмысле скинуть разъем на ХХ - так можно и мозг уделать.

[Калямба 525]

Заливную крышку снимаешь,она чуть ли не глохнет
Однозначно подсос из картера, через мембрану КРКГ. Или плохо прижимается, или дырявая. Я тут на днях решил клапан поменять, т.к. сейчас у меня после глушения движка вместо ПССсссс, через 1-2 сек, слышится СССсссс сразу после остановки движка. Думаю тоже через мембрану стало подсасывать. Правда не так откровенно, как у тебя, но...
Заказал оригинал. Посмотрим...

[Point]

Однозначно подсос из картера, через мембрану КРКГ. Или плохо прижимается, или дырявая. Я тут на днях решил клапан поменять, т.к. сейчас у меня после глушения движка вместо ПССсссс, через 1-2 сек, слышится СССсссс сразу после остановки движка. Думаю тоже через мембрану стало подсасывать. Правда не так откровенно, как у тебя, но...
Заказал оригинал. Посмотрим...

В том то и дело. Поставил оригинал в конце января. Так быстро вышел из строя получается!

[Accelero]

Так быстро вышел из строя получается!
Изначально мог говённым быть. То что стоит шильдик бумеве ещё ничего не гарантирует, кроме наценки.

[Point]

Ясно. Но лучше брать с шильдиком бнв :)

[Ytm]

может его что-то вывело из строя? я ток один раз поменял квкг, и то как оказалось необходимости в этом не было никакой. А тут смотрю у каждого второго проблемы с ним

[Калямба 525]

Я со своим года четыре покатался.

[Accelero]

Ну тут ещё не факт, что с КВКГ проблемы - подсос много откуда может быть (вакуумник, рваные гофры, корпус фильтра, диса, прокладка впуска, прокладка ДЗ и т.д. и т.п. одни сочленения)...

[Point]

Пока ехал,заметил что когда даешь газу,что-то трещит в районе впускного. Но это предположение. На какое то время все стало работать нормально,но потом снова пропала тяга. Расход увеличился. На следующей неделе поеду на диагностику

Добавлено через 1 минуту
Ytm, вопрос в том,что могло поспособствовать ему столь быстрому выходу из строя?

[Accelero]

что-то трещит в районе впускного.
Это могут быть форсунки (если цокот громкий и чёткий) - происходит, когда датчики распредов наедаются - вырастает расход, пропадает тяга, т.к. форсунки попарно-параллельно сцать начинают, т.е. не фазированный впрыск уже, а усреднённый, как на моновпрысках.

[Ytm]

вопрос в том,что могло поспособствовать ему столь быстрому выходу из строя?
вот это очень интересный вопрос, на ум приходит два ответа - едкая среда, и большая разница давления

[Accelero]

на ум приходит два ответа - едкая среда, и большая разница давления
Или палёный мотюль....

[zhora]

Point, Однозначно диагностика нужна.
Только не пойму почему никто лямбды не упомянул?
недавно приятелю авто ремонтировал, лямбды были отключены, проша без лямбд. на тягу не жаловался. попросил включить лямбды - подключил, сбросил адаптации, завел поехал. звонит говорит тачка рычит нихера не едет еле крутится движка. говорю ему лямбды скинь им амбец - так и есть, скинул попер, звонит рад доусеру. если что ресурс лямбд 50-100т.км. даже если нет никаких ошибок и расход в порядке. если есть жор масла им амбец настанет раньше.