KIA Optima...

[Fevitalik]

лысый, На самом деле это ток на картинках так красиво, такой салон только в максимальной комплектации, за совершенно неадекватные деньги, а в обычном исполнении, все серо, угрюмо и убого :)

[220V]

работал в свое время в салоне шкоды, а через стенку салон кия был. Так там ваши хвалены по тестам кия такие развороченные приезжали что смотреть страшно было причем при да же незначительных ударах, а так называемые немцы которые "просрали" тесты были в намного лучшем состояние)))) странно почему это......
и внесу ремарку сейчас катаюсь ни на корейцах и ни на немцах))) так что говорю не предвзято))))
выше написано, промять нажатием пальца можно..
я например не хочу дверь из фальги.
а чё на новых аудибмвмерседес не продавливается металл от нажатия?

Ребра жесткости и заломы кузова не дадут вам этого сделать - это миф.
Принцип такой же как и с защитой двигателя, когда ровный лист железа слабее заломанного(с ребром). То что корейцы отстают в автопроме тут как бы вопросов нет, даже не обсуждаеться.
"Но придет время и он еще потаскает тебя за усы" (с) Маугли. Предпосылки, хоть и мизерные, уже есть к этому.

Я как бы никого не уговариваю на них пересаживаться. Можно вообще захреначить листы стали в 60 мм и с углом наклона под 45 градусов. Все ДТП будут вообще рикошетить и пальцем ничего не продавится.:nice:

[SystemView]

отя официальные краш-тесты говорят о другом.
Собственно нет. Официальные краш-тесты - это несколько фиксированных тестов. Нормальные производители делают автомобиль максимально безопасным в принципе, и узкоглазые мудреца решили что надо делать автомобиль конкретно под краш-тесты. Идея такова, что при 56 км/ч и 40% перекрытии передняя часть кузова складывается практически до салона, но не доходя до него. За счет этого максимальная зона деформации и, следовательно минимальное ускорение в салоне. Итог: 5 звезд. При этом, если скорость будет не 56, а 70, или перекрытие будет не 40%, а 30%, то вся "лишняя" энергия пойдет в салон и раздавит людей. Хотя разница в скорости на первый взгляд не такая уж и большая. Такие испытания периодически проводятся независимыми (тут конечно тоже вопросы) организациями.

[Дюша]

Красивая блестящая обертка совершенно посредственного автомобиля по цене 1 млн. руб +. Не хватит листа А4, чтобы перечислить европейских конкурентов из б/у ряда в эту цену. Чтобы понять, что ждет этот автомобиль через 5 лет эксплуатации, нужно посмотреть, где сейчас все эти Маджентисы (предыдущее поколение) 08-09 г. в. и за какие деньги они продаются.

[SystemView]

То что корейцы отстают в автопроме тут как бы вопросов нет, даже не обсуждаеться.
Тем не менее некоторые пытаются доказать обратное :facepalm:

[Fevitalik]

Красивая блестящая обертка совершенно посредственного автомобиля по цене 1 млн. руб + это еще как бы оптимистично млн+, Сид 1.6 в более-менее нормальной комплектации-это 850 тыс....... оптима 2.4-это под 1.3 млн.....

[Дюша]

SystemView, Согласен. Но мое мнение таково, что не бывает плохих автомобилей, бывает несправедливая цена. Если бы Оптима стоила от 600 000- 650 000 руб., я, наверное, назвал бы ее достойным автомобилем. А вот вторичный рынок немного выправляет ситуацию с ценами.

[Дюша]

Fevitalik, Я имел в виду стартовые цены с необходимыми допами, без которых не обойтись. Даже за 1,3 млн. можно дотянуться до одноклассника Оптимы- F30.

[Gilgo]

Если бы Оптима стоила от 600 000- 650 000 руб
смешно...особенно при цене новой приоры в 350к ))))
че к металлу прибодались? нет его начиная с 00-ых годов..на ф серии тоже не ахти какой толстый металл. а если брать новое авто с КАСКО и на гарантии, мне пофик как и че там складывается...тем более что у корейцев не ремонтируется а меняется все что подлежит дефформации во время удара...это же мы мля на своих старых бмв привыкли по 5 раз рихтовать одно и тоже крыло

[лысый]

смешно...особенно при цене новой приоры в 350к ))))
че к металлу прибодались? нет его начиная с 00-ых годов..на ф серии тоже не ахти какой толстый металл. а если брать новое авто с КАСКО и на гарантии, мне пофик как и че там складывается...тем более что у корейцев не ремонтируется а меняется все что подлежит дефформации во время удара...это же мы мля на своих старых бмв привыкли по 5 раз рихтовать одно и тоже крыло

Поддерживаю!!!

[SystemView]

Но мое мнение таково, что не бывает плохих автомобилей, бывает несправедливая цена.
В принципе да, хотя справедливость цены - понятие относительное. Я же считаю, что сравнить автомобиль надо среди близких по цене автомобилей. Так вот, для своей цены киа и хендаи - это редкостное говно. А так да, если бы оптима стоила чуть дороже приоры и в её конкурентах были логан и поло седан, то может и не плохая машина была бы.


смешно...особенно при цене новой приоры в 350к ))))
Новая приора в фарше стоит под 500... Оптима конечно чуть получше, но до уровня пассата её как до луны.

[Gilgo]

но до уровня пассата её как до луны
до уровня вагины? )))) я катал и то и другое и могу сказать что ну ничего в пассате такого нет чтобы он был прям здец как лучше

[Gilgo]

как шизофреники отрицающие свою болезнь )) столько уже придумали..теперь дошло до того что евро краш тесты это все фигня и что корейцы делают авто специально так чтобы именно тесты эти проходить а сами авто говно )))
объективно если убрать шильдик..она симпотичная, в живую смотрится вообще отлично ( у меня во дворе стоит белая с черной крышей ), ништяков в ней за цену в 1.2 ляма здец сколько! она практичная и далеко не капризная..у меня кент 3 года уже укатать сида не может...этот кореец тупо не ломается! нееет, корейцы все равно не могут делать авто и мы будем жить с этой мыслью явно отрицая действительность..а то что бмв уже 10 лет как срало на свою легендарность и лепит авто для коммерции, как будто ни кто не видит...немецкий легендарный авто, пихло n серии после 100к пробега помирает и жрет масло литрами, турбины после 150к ложаться, коробки умирают еще до 200к, электроника мозг делает, сервисное обслуживание нереально дорогое!!! даже сраные лампочки в габаритах самому не поменять, сделали млять так что без заезда на сервис ты ничего сделать не можешь!!!

[S3R10US]

Не хватит листа А4, чтобы перечислить европейских конкурентов из б/у ряда в эту цену
а причем тут б/у и новая машина? таки 2 большие разницы.


Чтобы понять, что ждет этот автомобиль через 5 лет
Любое новое авто (даже ф10 w212) и 10 лет не проживет. И что? Теперь ныть что делают гавно которое 20 лет не проживет? Зачем делать такие машины? Чтобы почитатели старого бэушного хлама возрадовались и уповали что его машина прожила кучу лет? Купил с новья, отъездил продал нищеброду/сдал в утиль, все просто.
Да, и насчет 5 лет, друг сейчас как раз 5 лет отъездил на рио, только с гарантии сошла. И ничего с ней нет за 130 штук пробега. За гарантийный период ни одного обращения по гарантии, только профилактические ТО. Поэтому уж с надежностью у этих авто явно получше будет чем у любимой БМВ)

[freeman]

как шизофреники отрицающие свою болезнь )) столько уже придумали..теперь дошло до того что евро краш тесты это все фигня и что корейцы делают авто специально так чтобы именно тесты эти проходить а сами авто говно )))
объективно если убрать шильдик..она симпотичная, в живую смотрится вообще отлично ( у меня во дворе стоит белая с черной крышей ), ништяков в ней за цену в 1.2 ляма здец сколько! она практичная и далеко не капризная..у меня кент 3 года уже укатать сида не может...этот кореец тупо не ломается! нееет, корейцы все равно не могут делать авто и мы будем жить с этой мыслью явно отрицая действительность..а то что бмв уже 10 лет как срало на свою легендарность и лепит авто для коммерции, как будто ни кто не видит...немецкий легендарный авто, пихло n серии после 100к пробега помирает и жрет масло литрами, турбины после 150к ложаться, коробки умирают еще до 200к, электроника мозг делает, сервисное обслуживание нереально дорогое!!! даже сраные лампочки в габаритах самому не поменять, сделали млять так что без заезда на сервис ты ничего сделать не можешь!!!

так во вопрос то не ко внешнему виду авто, а к качеству исполнения...

когда машина через 1-1.5 года выглядит как кусок говна... морды все в сколах, арки в пескаструе... вот в чем разговор чего я не вижу на многих других европейских авто

а так спору нет по количеству плюшек и внешнему виду авто на 5+

[SystemView]

у меня во дворе стоит белая с черной крышей
Ой бл*... Не, если ты из тех, кому нравятся черные крыши, капоты, багажники, черные коробочки на крыше аля мигалки и прочее атрибуты колхоза, тогда да, киа рулит!

[Gilgo]

Ой бл*... Не, если ты из тех, кому нравятся черные крыши, капоты, багажники, черные коробочки на крыше аля мигалки и прочее атрибуты колхоза, тогда да, киа рулит!
ой бл* ты че такой умный? в крайности то че тебя так кидает, черная крыша там идет из-за панорамы на всю крышу, это тебе для справки...и смотрится она в этом сочетании отлично

[SystemView]

и смотрится она в этом сочетании отлично
Мда... белый авто с черной крышей отлично смотрится... Все, с темы сваливаю, понять это выше моих сил.

[Gilgo]

белый авто с черной крышей отлично смотрится
еще раз тебе повторю )) там панорама!!! нет млять овощная е39 с брызговиками лучше смотрится )))

[Smolnyi]

SystemView, гон!

Скажи это тоже хлам и колхоз?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

сливайся... :hello:

:D