Замена колец VANOS, МСК и регулировка фаз ГРМ на М54 своими силами.

[moroz-78]

а сухари держаться на чем будут? на салидоле?
да ну нах - не будет это удобно, все равно подлазиешь туда 1й рукой с магнитом, самое удобное отключаемый магнит маде ин чина

[Калямба 525]

взял сухари насадил на клапана - и откручиваешь приспособу. Все удобней когда обе руки свободны

Эт точно. :yes1: За 4 часа все 24 клапана. В одиночку.

да ну нах - не будет это удобно, все равно подлазиешь туда 1й рукой с магнитом,

Не, Лёх, здесь ты не прав. Сухари очень хорошо приклеиваются к стержню клапана какой-нибудь консистентной смазкой. А насаживать удобно слегка намагниченной отвёрткой. Сначала сухарь на отвёртку, потом на стержень.)

Ytm, я сейчас в Крыму, домой собираемся в начале сентября. Если надо, то по приезду могу размеры скинуть.

[Алексей 530]

Если надо, то по приезду могу размеры скинуть
Скинь плиз размеры своего рассухаривателя (ну или нужны точные размеры между центрами клапанов и центрами установочных штифтов постелей)...:)

[moroz-78]

Алексей 530, шас он до 7 накупается в Крыму и скинет

[Алексей 530]

шас он до 7 накупается в Крыму и скинет
Лех! Мне не к спеху...:biggrin: Может конечно авто приедет какое на ремонт и сам сниму размер...

[Калямба 525]

Алексей 530, шас он до 7 накупается в Крыму и скинет

Лёхи, привет! :hello: Уже накупался. Вчера снял размеры. Болт М8х80. Расстояние между клапанами 37мм, между шпильками 45мм. Размер "А" 80-85мм. Трубка диаметром 20мм. Ещё можно использовать трубку квадратного сечения со стороной 20мм. Там отверстия сверлить проще. Рассухариватели от 16-ти клапанного вазовского движка.
Идея не моя, просто адаптировал размеры для М52/54.

[moroz-78]

Колян ты накупался?
как оно тама?

[545irbis]

Может такая приспособа кому то поможет, но мы её модернизировали.

[Ytm]

Может такая приспособа кому то поможет, но мы её модернизировали.
:nice:
а размеры? нао чтоб все по феншую, с чертежами :)

[Алексей 530]

нао чтоб все по феншую, с чертежами
Плюсую!!!:yes1::biggrin:

[Samotlor]

:nice:
а размеры? нао чтоб все по феншую, с чертежами :)
У Николая ТС размеры по центрам шпилек и стержней клапанов уже указаны:)
Если клапан в НМТ поршня не падает в цилиндр,то можно сделать планшайбу и на весь ряд 12 клапанов.Закрутил раз и засухаривай на здоровье.:)

[sergei60]

масло жрать перестал?

[Калямба 525]

Нет, но расход стал меньше. Около литра на 3000км. Тоже не айс. Я так понимаю, кольца подстёрлись. Менять пока не надумал.

[виктор 610BMW]

Колян,поясни про вспомогтельные валы,и про приспособу.как её соорудить размеры и т.д.?

[виктор 610BMW]

Вот с глубины посадки вспомогательных валов подробнее,как и что.на что влияет глубина их посадки.а что если пометить их глубину перед снятием.и пожалуйста сделай фото этой приспособы с размерами.

[545irbis]

:nice:
а размеры? нао чтоб все по феншую, с чертежами :)
Думаю, что Николай не обидится, что флужу в его теме.
Плюс приспособы в том, что руки свободны и простота изготовления.

[Калямба 525]

Вот с глубины посадки вспомогательных валов подробнее,как и что.на что влияет глубина их посадки..

Они (валы) вставляются в пазы не до конца, т.к. при установке фаз с помощью приспособы валы доутапливаются на заданную глубину.

а что если пометить их глубину перед снятием.и пожалуйста сделай фото этой приспособы с размерами.

Дело в том, что там играют роль десятые доли миллиметра, а любая метка не даст такой точности.
Завтра, если будет оказия, скатаюсь в гараж, пофоткаю.)

Думаю, что Николай не обидится, что флужу в его теме.

Да ты чё, Андрей, без проблем! :drinks:

[виктор 610BMW]

Спасибо!!!!!

[виктор 610BMW]

Я так понимаю,перед снятием вспомогательных валов ты поставил приблуду за место ваноса и зафиксировал глубину утопления
?

[Калямба 525]

Размеры известны заранее: 3,2мм на выпускном валу и 13,8мм на впускном. Тут темка есть про это. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] +%E2%FB%F1%F2%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF+%F0%E0%F1%EF%F0 %E5%E4%E2%E0%EB%EE%E2 Почитай, может чё сам придумаешь.) Я исходил из этих размеров.