Помощь в подборе каталожных номеров деталей

[Tyman]

блин, хорошо когда разбираешься)
спасибо, как раз вот эти номера 7 и 9 нужны.
подскажи, где ты смотришь?
сейчас скачал bmw_tis_12_2007_rus на 1.5 гб
установлю на комп) оно?

Добавлено через 2 минуты
еще и болты новые нужны на эти подушки, но это уже наглость с моей стороны будет =))
подскажи где смотреть сам номерки найду.

[NW51]

№ 10 Болт с шестигранной головкой с шайбой (1 шт)M14X110-10.9: 33 17 6 760 342
№ 8 Болт с шестигранной головкой с шайбой (2 шт) M12X1,5X87 ZNS3: 33 32 6 760 346
Я тут смотрю [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Tyman]

NW51,
правильно я понял что номер 9 (резиновая подушка) 2 шт нужно брать, так как на схеме только левая номером отмечена, а правая получается просто не подписана?
их же 2 по идее этих подушек, когда смотрел я на подъемнике.
и номер 7 - 4шт. заказывать?

[NW51]

Tyman, под № 7 две штуки, под № 9 одна штука, под № 2 четыре штуки

[Tyman]

С Новым Годом!1!
немного
Опорная пята кронштейна Л двиг.:22 11 1 096 999
Опорная пята кронштейна П двиг.:22 11 1 097 000
точно эти???

22 11 6 770 794 - 2шт
думаю вот правильный номер - Резинометалический шарнир

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] под номером 3

[NW51]

22 11 6 770 794 - 2шт
Да, да это они. Пардон, я тебе что то с дуру кронштейны двигателя написал:facepalm::dash:

[Tyman]

№2 на картинки Резинометаллический шарнир (4 шт):33 31 6 770 454
Есть еще такие
№ 7 Резиновая подушка Пд (2 шт): 33 17 6 770 457
№9 Резиновая подушка Зд (1 шт): 33 17 6 770 456
приветсвую
еще понадобилась эта деталь, к этим опорам
прокладка под ШРУС карданного вала
не смог сам найти по етк, :sad:нужна помощь

[roadrunner]

приветсвую
еще понадобилась эта деталь, к этим опорам
прокладка под ШРУС карданного вала
не смог сам найти по етк, :sad:нужна помощь

Как понимаю тебе нужно это 26 11 7 540 778
или там есть еще два уплотнения
26 11 1 229 078
26 11 7 504 635

[Tyman]

roadrunner, 26 11 7 540 778 вот это, спасибо

[capt.yesterday]

не смог найти номер прокладки клапанной крышки…
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

до 2009 г. есть потом нет. почему так?

[mitrafan]

не смог найти номер прокладки клапанной крышки…
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

до 2009 г. есть потом нет. почему так?

как бы немцы не придумали крышку целиком менять:1wacko:,в TISе что по этому поводу пишут?

[capt.yesterday]

как бы немцы не придумали крышку целиком менять:1wacko:,в TISе что по этому поводу пишут?

так и пишут, снять крышку.про прокладку ни слова:smile:

[mitrafan]

так и пишут, снять крышку.про прокладку ни слова:smile:

ну походу предположение моё может быть верным,а прокладка от более раней версии не подходит?

[capt.yesterday]

не знаю, не заморачивался. поменял масло с кастрола на мобил, через 4 тыс. теплообменник стал сопливить, готовлюсь к течи из под клапанной крышки.

[mitrafan]

поменял масло с кастрола на мобил, через 4 тыс. теплообменник стал сопливить, готовлюсь к течи из под клапанной крышки.
:blink:,а вязкость таже у мобила?и с чего решил перейти с одного на другое?

[capt.yesterday]

:blink:,а вязкость таже у мобила?и с чего решил перейти с одного на другое?

смена владельца = смена масла. кастрол по моему 5-30 был, мобил 0-40.

[mitrafan]

5-30 был, мобил 0-40
ну по этому и погнало масло

[capt.yesterday]

ну по этому и погнало масло

масло не погнало, возможно не правильно выразился выше, есть масляное "запотевание". готов в другой теме подискутировать с тобой на тему масел и их свойств, только аргументированно!

[mitrafan]

масло не погнало, возможно не правильно выразился выше, есть масляное "запотевание". готов в другой теме подискутировать с тобой на тему масел и их свойств, только аргументированно!

кидай ссыль на тему

[capt.yesterday]

кидай ссыль на тему

готово
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]