Умирает багажник!

[Andree]

falcon, ок!!

[taks]

Тоже проблемка с закрыванием багажника! Летом закрывается нормально да и зимой когда машина прогретая закрывается хорошо ! А вот не прогретая в мороз,или вообще не закрыть или с нескольких раз закрывается ! Но показывает что открыт багажник пока не прогреется машина! Пробовал закрывать язычок отвёрткой , закрывается нормально, но не доходит примерно миллиметр, если маленько прижимаю язычок отвёрткой то гаснет на панели открытый багажник! В чём проблема может быть?

[stupidlamo]

Лично я пролил просто вдшкой замок и всё отлично стало. А до этого даже в теплую погоду приходилось порой крышкой бахнуть так что молдинги с дверей отстегивались.

[VSK Band]

доброго времени суток комрады! :hello:
столкнулся тоже с такой проблемой. почитав форум, понял что дело в жгуте проводов.
полез туда и обнаружил что несколько проводов надломаны, а коричневый (который идет на замок) и вовсе переломан пополам. все понятно что их надо спаять и будет счастье, но проблема в том что переломился то он по середине этой гофры и один конец ( который выходит из багажника) провалился вниз. достать его сжав гофру не получается. в итоге выходит чтоб все по уму сделать, надо всю косу проводов вытаскивать с крышки багажника и протягивать через дырку в кузове в сам багажник и там уже снимать гофру и паять. собирать в обратном порядке!
Или может еще какой вариант сделать так чтоб не мешала эта резиновая гофра?! резать ее вдоль не хочется,т.к. потом может затекать вода к проводам. Спасибо за внимание!

[VIPregion63]

А вынуть гофру из кузова (не из крышки) тоже не получается?

[Калямба 525]

Не очень понятная зарисовка ситуации... Куда вниз? Если в крышку багажника, то можно попробовать обшивку снять и посмотреть, можно ли подлезть. Если вниз в сторону салона, то...
Фотку бы...)

[Виорел]

[quote=Amerigo Vispucci]
Вот косяк((((((
Он у меня не открывается с ключа!
Че делать? :shock:[/quote:zqkjau8r]
А ты в этом уверен? Он ключем механически открывается - вне связи с электроприводом и т.п.
Ключ следует поворачивать против часовой стрелки.

[звездец]

Подскажите, личинка замка багажника ремонтопригодная? Может ремкомплекты есть какие? Ключ либо вообще не крутится, либо прокручивает пол круга и ничего не происходит, где-то 1 раз на 100 открывает с ключа. С салона и брелка норм всё

[Danko]

не, сам до такого не додумаюсь никогда!

[Калямба 525]

Подскажите, личинка замка багажника ремонтопригодная? Может ремкомплекты есть какие?

Она ремонтопригодна, только ремкомплектов я не встречал. Сам разобрал личинку, и убрал цилиндрики с пружинками, которые по желобку елозят. Желобок этот продольный, а они ходили поперёк его, выравнивая ключ в среднем положении, когда попадали в желобок. Со временем цилиндрики перестают выходить из желобка, т.к. стенки его... Ну, в общем замок начинает из-за этого заедать. Сейчас я гарантированно могу открыть и закрыть багажник с ключа. Если надо, могу фотки выложить (если не удалил).

[звездец]

Калямба 525, надо конечно, думаю не только мне пригодится

[Калямба 525]

Не очень хорошо видно, но вот:
1. Снимаем тягу
2. Снимаем кожух
3-4. Сжимаем стопорящую шайбу и вытаскиваем сам механизм. Аккуратно, там пружина!
5. Потом снимаем пластиковый цилиндр.
6-7. Разжимаем ещё одну стопорящую шайбу и вытаскиваем сам механизм личинки.Там тоже стоит пружина. Вытаскиваем личинку, и, на сколько я помню, в ней вставлены эти два подпружиненых цилиндрика, которые в нейтральном положении заходят в желобок. Пружинки поломались, и их убрал, т.к. заедая в желобке, они мешали прокручиванию личинки. Доходят до мест, обозначенных стрелками, а дальше ни в какую.
Сейчас, может не совсем чётко обозначено среднее положение, но оно всё-же осталось обозначено за счёт возвратной пружины. Да мне это и не мешает. Зато теперь ничего не заедает, замок открывается и закрывается с ключа. В том числе.)
Ещё, рекомендую работать в нитриловых перчатках, т.к. там смазка очень хорошо сохранилась, и её там не мало.)
P.S. Если где-то ошибся, то извиняйте. Давно это было. Но, вроде всё верно. В любом случае, разобрав замок всё становится понятным.

[MikaMikuMik]

Подскажите пожал-ста: у меня ключ в замке проворачивается только на 45 градусов, до конца в 90 - вообще ни в какую, хоть ключом, хоть рукой. Так и должно быть или он всё-таки доворачиваться должен? 39-ка рейстайловая, там еще два контакта идут со жгутика, они за что отвечают?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MikaMikuMik]

Дополню про разбор замка раз уж делал...

Как снимать сам замок уже описывали, всё просто.

Ахтуньг: возьмите замок, вставьте ключ, если он у вас поворачивается на 90 градусов, то дальше делать ничего не надо, просто прысните очистителем карбюратора в личинку, и после высыхания прысните маслом для смазки, всё. Если у вас не поворачивается - то для начала сделайте то же самое, если не помогает, то снимите первое стопорное кольцо, пластик, и закиньте замок отмокать в соляру или что-то едкое, затем проверьте снова, если не помогло, то можете пробовать дальше.

Дальше пара нюансов:

- первое малое стопорное кольцо сзади снимается легко.
- второе стопорное кольцо спереди под пластмассовой защитой снимается много сложнее, надо будет две плоские отвёртки и желательно струбцину куда закрепить замок, одной поджимаем один узел, в зазор вставляем вторую отвёртку и затем первой приподнимаем кольцо вверх, кольцо выскочит. Пружина под ним не очень жёсткая, так что в лоб зарядить не должно. Внутри будет пластиковая втулка, вытаскиваем всё это дело.
- третье стопорное кольцо под пластиковой защитой котороую сняли, очень жестко сидит, при снятии легко погнуть, один конец прижимаем отвёрткой, второй толкаем, как горбинка отойдёт берём за неё и тащим. Всё, дальше под ним будет кольцо и возвратная пружинка, которая возвращает ключ в нейтральное положение. Снимаем.
- В руках у нас "голый" замок багажника. Если у вас ключ проворачивается на 90 градусов в обе стороны то можно будет разобрать и дальше, но я хз кому это может понадобится. Если у вас как и у меня ключ не доворачивается, то можно поробовать замочить замок в растворителе (очиститель карбюратора, соляра, антикокс ЛАВР, или в чём-то едком), это позволит очистить механизм, но помогает не всегда. Вобщем: 1) если ключ вращается нормально, то можем разобрать дальше, 2) если не вращается, то всё, приехали и двигаем за новым замком. (см. каталог)
- Разбор самой "личинки" (оно вам надо? :) ): вставляем ключ, поворачиваем, в полкруге сзади замка видим появление шарика, фиксируем в положении с шариком и стукаем по замку с обратной стороны, он начнёт сдвигаться, дальше аккуратно продолжаем вытягивать остальную часть попутно стараясь ничего не посеять по дороге. Ключ вынимать при разборке не нужно, чтобы не повылетали мелкие зубчики.

[Евген2]

Такая же проблема!
залил ВДшкой замок, ключом раз 20 туда сюда, все работает..