E39 5er - Тюнинг тормозов от D2 racing sport

[ezhick]

Сообщение от Accelero zeliboba, тормоза у е39 ИМХО - середнячок, так сказать не торт, не говно.

Смотря с чем сравнивать.

[zeliboba]

Accelero, давай на этом и сойдемся))

[bumeranque]

Сообщение от Corrosia основной приход дает не количество поршней, а диаметр диска тормозного. Иными словами, с большим диском больше рычаг (плечо).

Ну а как же сила=давление*плошадь? В два раза суммарную площадь поршней увеличь - получишь вдвое большую силу при том же усилии нажатия на педаль, увеличить тормозной диск в 2 раза, чтобы добиться такого же эффекта, не получится... А вот охлаждается маленький диск фигово, спору нет.

[Samotlor]

Сообщение от bumeranque А вот охлаждается маленький диск фигово, спору нет.

Видимо ты имел в виду:"нагревается быстрее".
Терять температуру (площадь отбросим,разница незначительна)согласно закону термодинамики "маленький" тоже должен быстрее,но... это в идеальных условиях,если долго не поддерживать температуру,то есть не тормозить довольно долго.
В реальных условиях бОльшие масса и размер диска при торможении на большой скорости отодвигает порог перегрева и деформацию геометрии диска,а то и вовсе закипания жидкости

[Accelero]

Сообщение от bumeranque В два раза суммарную площадь поршней увеличь - получишь вдвое большую силу при том же усилии нажатия на педаль

Ты близок к изобретению перпетуум-мобиле Чо тогда все парятся с большими тормозилками - сделали бы диск чуть больше ступицы, облепили поршнями сплошняком и вуаля

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Corrosia Если кто не понял, представьте себе гипотетическую ось

Можно проще - попробуйте тормознуть шуруповерт, схватившись за патрон, а потом - схватившись за биту.
Некоторым к первому сентября пора портфель собирать

[Corrosia]

У меня был пример в голове про шуруповерт, но он не чистый, там поверхности трения всякие ребристые и т.п.

[Accelero]

Сообщение от Corrosia У меня был пример в голове про шуруповерт, но он не чистый, там поверхности трения всякие ребристые и т.п.

А, ну да - это все усложняет...

[bumeranque]

Сообщение от Corrosia Я утверждаю, что оставив штатный суппорт и поставив большой тормозной диск эффективность тормозов увеличится.

вообще-то, ты писал вот это

Сообщение от Corrosia Китайцы все спутали - основной приход дает не количество поршней, а диаметр диска тормозного.

на что я тебе ответил - нет, не основной (т.к. диаметр диска в 2 раза ты увеличить не сможешь, а площадь поршня/поршней - сможешь) - и да, при штатном ГТЦ. Кстати, если не понятна формула, сорри - я подумал, начальные знания у тебя есть.

Сообщение от Accelero Чо тогда все парятся с большими тормозилками

а ты, если действительно хочешь узнать, зачем, приходи ко мне на лекции по Теории автомобиля

[Accelero]

Сообщение от bumeranque приходи ко мне на лекции по Теории автомобиля

"Каждому лектору в *опу по вектору!"

Сообщение от bumeranque а площадь поршня/поршней - сможешь)

Эффективнее и то и другое увеличить, т.к. дохренапоршней на маленьком диске его до бела накипятят.

[bumeranque]

Сообщение от Accelero Эффективнее и то и другое увеличить, т.к. дохренапоршней на маленьком диске его до бела накипятят.

так я это и не оспариваю)))