Чат обо всём 2

[Макс113]

Сообщение от kkm Именно. Старая она по году. По технике далеко не такая старая как тут пытаются доказывать.

Да старая, старая в технике. Если разработана эта техника была в середине 90х, что тут переубеждать-то??

[kkm]

Я хочу для себя понять. То есть по твоему, это показатель, что херовой туче людей просто не повезло, а 1-2 героям на форуме, у которых ничего не ломается и которые вполне вероятно не договаравают - это значит закономерность и авто абсолютно надежен?

Может по этому, нормальные люди долго и упорно ищут подходящий экземпляр, а не покупают первый попавшийся и подешевле ? Тут очень любят топить, что дороже 300 не может стоить, ну а так чего вы потом жалуетесь ? Тут уж определится надо. Если дешево, то придется приводить в порядок. Если дороже, то при условии честного экземпляра, проблем практически не будет. Я свою кстати брал почти по верхней границе рынка, можно было уже тогда немного добавить и взять е60. Но как оказалось сделано было правильно, иначе возможно стал бы свидетелем "ломучей бмв".

А ты зайди, не поленись, там тебе чтива хватит до нового года. Дурака то не включай так откровенно

Оно мне надо ? Я там смотрю когда меня что то волнует.

Я только что ценники посмотрел. С допами разрыв составит еще больше. Нихера она не дешевле, зачем так нагло врать?

Хоть с допами, хоть без, сиденье в камри нормальным не станет, как и посадка. Я не знаю как сегодня, но некоторое время назад приходилось воотчию сравнивать. Если тебе так нравится, твое право. Для меня тема японского "бизнес класса" закрыта за ненадобностью.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Макс113 Да старая, старая в технике. Если разработана эта техника была в середине 90х, что тут переубеждать-то??

А ты не думал, что на новых машинах могут быть такие же или более старые разработки ?

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от GUN Трем о бессовестном ****еже с элементами самоубеждения и самообмана.

Вот вот. Хватит уже зазеркальем упиваться )

[GUN]

Сообщение от kkm Оно мне надо ? Я там смотрю когда меня что то волнует.

Получается твои рассуждения ничем не подкреплены. Отсебятина.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от kkm Хоть с допами, хоть без, сиденье в камри нормальным не станет, как и посадка. Я не знаю как сегодня, но некоторое время назад приходилось воотчию сравнивать. Если тебе так нравится, твое право. Для меня тема японского "бизнес класса" закрыта за ненадобностью.

Поэтому она и дешевле возможно. Но не надо вешать всем что говно, так еще и дороже. Тут не все идиоты к счастью.

[Макс113]

Сообщение от kkm А ты не думал, что на новых машинах могут быть такие же или более старые разработки ?

мы говорим о конкретной 39, разработанной в начале 90х. Когда начнем говорить о других с их конструкциями, я там скажу аналогичное

[kkm]

Получается что тебе сложно расстаться с мифологией. Еще раз, для тех кто в танке, не ушатанная, в меру исправная 39 НЕ будет постоянно ломаться. Если идут постоянные поломки, да еще внеплановые, это означает что либо авто надо тотально приводить в порядок, либо идет какая то не правильная эксплуатация. Так же нонсенс постоянно менять какие то одни и те же узлы. Немцы в этом сегменте не делают одноразовых машин, даже сейчас, когда этой одноразовости стало больше. Срок эксплуатации там тоже не три года. 7-8 лет это нормальный расчетный жизненный цикл, оно в принципе так и получается. Но если нормально обслуживать, то ездит гораздо дольше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Макс113 мы говорим о конкретной 39, разработанной в начале 90х. Когда начнем говорить о других с их конструкциями, я там скажу аналогичное

Нужно сравнивать сравнимое, о чем тут пытаюсь донести. А то получается 39 старая, а камри на еще более старых решения типа новая. Глупость.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от GUN Поэтому она и дешевле возможно. Но не надо вешать всем что говно, так еще и дороже. Тут не все идиоты к счастью.

Говно и дороже. Камри это уровень шкоды, пассата. За лям можно было взять нормальный пассат, с экономичным мотором, продуманной эргономикой, и гораздо меньшей экономией на всем. Я не знаю как это сейчас, но до удорожание доллара было так.

А когда человек выбирал между "старым премиумом" и новым японцем, был организован принудительный поход в салон тойоты, с обязательным посещением экземпляров 1+
Тема была закрыта.

Добавлено через 5 минут
Пассат начинается с 1.3, камри тоже. Ну да, после кризиса разница не такая. Но остальное как было так и останется. В поворот тойоты к потребителю не поверю.

[GUN]

Сообщение от kkm Говно и дороже.

Дороже чего? По факту цен давай. Дороже фолькса? Нет не дороже, ****ишь. Зачем людей то обманываешь? Что ты хочешь этим обманом доказать то? То что ты там заключил в своей голове, это абсолютно не волнует производителей авто, у тебя е39 сейчас должна быть дороже чем g30, это мы уже поняли.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kkm В поворот тойоты к потребителю не поверю.

Тойота всю жизнь повернута к потребителю, тем что не трахает мозги, а предназначена именно для того, для чего и создавался авто.

[kkm]

Ты к фразам не придирайся, а читай все. Посмотрел только что, заявленный разрыв да, стал меньше. Насколько реально можно купить и то и другое тоже вопрос. По крайней мере раньше, за тойоту скидку давали менее охотно ( субъетивно)
В активе пассата всеравно остается нормальный двигатель, нормальная коробка и нормальная управляемость. Так что успокойся, никто тебе не запрещает воздыхать на камри и прочий японский "бизнес класс", но объективная реальность пока не про нее.

Сообщение от GUN у тебя е39 сейчас должна быть дороже чем g30, это мы уже поняли.

А это уже твои необоснованные фантазии.

[Макс113]

Сообщение от kkm Нужно сравнивать сравнимое, о чем тут пытаюсь донести. А то получается 39 старая, а камри на еще более старых решения типа новая. Глупость.

камри новая - потому что она сейчас выпускается как модель. ВСЁ. Что ты разными машинами из разных эпох пытаешься подогнать всё в кучу для вывода?

39 - старая, не выпускается.
камри - новая, выпускается. Бнв g30 - новая, выпускается. Вот их две и сравнивай, новую камри и новую пятеру.
Захером в сравнение приводить древнюю 39 ? В моторах g30 много ли чего осталось от "прогрессивного на века" мотора м54 ?

[GUN]

Сообщение от kkm В активе пассата всеравно остается нормальный двигатель, нормальная коробка и нормальная управляемость. Так что успокойся, никто тебе не запрещает воздыхать на камри и прочий японский "бизнес класс", но объективная реальность пока не про нее.

А я не про объективную реальность, с объективной реальностью пассат хуже, чем лексус, лексус хуже чем мерседес, а мерседес хуже чем бентли и пошло поехало дальше до бесконечности (сравнения свои на скорую руку, для понятия примера). Только бабки успевай листать. С такой логикой примитивной, нужно просто ездить на автобусе, а по вечерам мечтательно полировать свою трубу под одеялком и представлять как ты с телочкой на лучшем автомобиле в мире без недостатков.

[Макс113]

Сообщение от kkm В активе пассата всеравно остается нормальный двигатель, нормальная коробка и нормальная управляемость. Так что успокойся, никто тебе не запрещает воздыхать на камри и прочий японский "бизнес класс", но объективная реальность пока не про нее.

Пассат не фигурировал в бизнес классе. Он относится к аккордам, трешкам бнв, ц-класс МБ и т.п.