Чат обо всём 2

[Alex009]

Ересь. ДВСу уже больше 100 лет и нет альтернативы в ближайшее время ИМХО. Аккумуляторы в том виде, котором сейчас есть - говно и походу перспектив к изменению ситуации никаких

[Accelero]

Сообщение от Alex009 Аккумуляторы в том виде, котором сейчас есть - говно и походу перспектив к изменению ситуации никаких

А тем временем закупаются электробусы для мосгортранса
Перспектив как раз нет у ДВС и если бы не нефтяное лобби - изжили бы они себя ещё годах в 70х, оставаясь только в тепловозах и теплоходах. Ну во что сейчас превратился ДВС? Ужатая неремонтопригодная передутая турбинами тонкостенная одноразовая дребедень, придушенная до усрачки экологами. Для тех, кто хочет поорать, что в электромобилях дохрена электроники и типа ненадежные - современный мотор в разы сложнее в плане электроники, чем электропривод. Достаточно просто в погожий денёк побродить по городу - ховерборды, моноколёса, электровелики, электросамокаты и прочие игрушки - все это уже плотно входит в обиход.

[kkm]

Оно так и будет. Роль водителя постепенно будет уходить, и это станет развлечением как катание на лошадях. Хорошо это или плохо, хз.

У электричек главная проблема - батарея, но судя по тому как этим занялись, скоро это решат. Как говорят, каменный век закончился не потому что кончились камни, так же будет и с нефтяным.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero Ты глянь на дату видео - это старая тесла, которая м5 ф10 на квоттере защеку дает, дальше сливает потому что 210 - потолок для той модели.

Это американский автомобиль, вся ее настройка, ускорится со светофора или до максимальной скорости "скоростного " хайвея, т.е. 100кмч.

Справедливости ради, в диапозоне скоростей 140 + , м5 ее уделает.

[GUN]

Отсебятина от Алекса, которого судя по всему накормили говном ребята из телевизора и интернета, так сказать хозяева "бензоколонок". Нет альтернатив епта. Да их давно полно, просто душат искусственно, разве это не ясно.

[pilot715]

Сообщение от kkm Главный вопрос ЗАЧЕМ ? Если цель погнаться за более новой моделью, проблем не вижу. Ты понять не можешь, что она мне просто не нужна.

старая е39, против такой же старой е60? разумеется особого смысла нет.

Сообщение от kkm Да нет там такого, к сожалению. В общем и целом новее, вопросов нет. Но много разных частностей и деталей, которые нивелируют новизну. Если бы они вкладывали только в потребителя в последних моделях... Я вобще не уверен что буду ездить на бмв после 39ки.

похоже на взгляд со стороны. такие рассуждения обычно кардинально меняются после того как человек хотя бы несколько дней поездил на машине о которой рассуждает.

Сообщение от kkm Очень интересно было этим летом сравнить ощущения от камри 13го года. После этого 39ка 03го казалась каким правильным и технологичным решением, сделанным для человека ) Хотя тойота типа новая.

да ты в эту камри уже залезал с мыслями лишь бы изъян найти. упёртость поражает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kkm В последний раз, очень теплые слова в адрес 39, я слышал от владельца е53, которому он встал больше ляма. Как ты понимаешь, чел мог купить Е70 и не парится.

которому он встал больше ляма в первый год владения? боюсь, что нормальный е70 он бы не потянул.

Сообщение от kkm Знакомая пересела с более современного Х3 на Е53, и была в восторге. Может мир не так прост как некоторым кажется ?

с какого х3? е83?

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Accelero Думаю если бы она пересела с современного X3 на современного X5, то восторг пришлось бы на мойке отмывать.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от kkm Но в общем и целом массы ведут не всегда адекватно.

если это твой лозунг, тогда многое становится понятно.
в целом массы всегда выбирают верное в конкретных обстоятельствах решение.
если бы солярис и логан были бы плохими машинами и не стоили своих денег, их бы не брал никто даже не смотря на цену.
и если большинство людей предпочитают новую машину эконом класса, старому премиуму, значит это решение самое разумное.

[Accelero]

Сообщение от kkm Хорошо это или плохо, хз.

Это отлично я бы сказал. Объяснение простое - человек не может держать долго концентрацию, может быть усталым, взволнованным, не выспавшимся или просто е..натом на всю кукушку - пропустить знак, тупить на развязках, чихнуть и влететь в соседний автомобиль и так далее. Комп от инструкций не отступит, а надежность и безопасность достигается многократным дублированием датчиков (типа как ДМРВ и ДК - сдохнет один, смесь откорректируется от другого), второй момент - каждая машина знает, что будет делать другая, т.к. они постоянно обмениваются информацией. Банально пример из жизни - еду я на своих двух колесах (да-да, знаю что заё всех уже) - никто в зеркала не смотрит, ездят как хотят, поворотники не врубают и занимаются за рулем чем угодно, только не дорогой. У кого-то выбомбил пердак и он решил наискосяк через 3 полосы долбануть. На Киевке (живу рядом) сделали новую развязку вместо сраной устаревшей 50 лет назад бабочки. Казалось бы поток почти не сбавляя скорости должен уходить на развязки, но Х там был - все как бараны затупливают и оттормаживаются до 20 пуча зенки на указатели.
Резюмируя высер выше - раз уж за рулем никто не рулит, не мигает и в зеркала не смотрит - значит надо поручить это ИИ.

Сообщение от kkm Справедливости ради, в диапозоне скоростей 140 + , м5 ее уделает.

Справедливости ради она высрет в атмосферу дозу говна аки тепловоз, сожрет тонну бенза и бочку масла. Да и нужно это городскому автомобилю, эти 140+ и тапка в полу? Мне лично больше важен разгон - тут современные электромоторы вне конкуренции.

[Alex009]

Сообщение от GUN Отсебятина от Алекса, которого судя по всему накормили говном ребята из телевизора и интернета, так сказать хозяева "бензоколонок". Нет альтернатив епта. Да их давно полно, просто душат искусственно, разве это не ясно.

Кто там кого и душит, я не знаю. Но то, что современные электромобили в том виде, что есть и батарейки к ним говно факт неоспоримый. Тоже самое и телефонов сраных касается.

[Accelero]

Сообщение от Alex009 Тоже самое и телефонов сраных касается.

Сраных типа айпона/самовсуня - может быть.

Сообщение от Alex009 Но то, что современные электромобили в том виде, что есть и батарейки к ним говно факт неоспоримый.

Отметая цену и дороговизну отделки - чем тесла С, к примеру, говно в плане каждодневной езды?

[kkm]

Сообщение от pilot715 старая е39, против такой же старой е60? разумеется особого смысла нет.

Интересно, по твоему бывают новые е60 ?
У нас взгляды сильно отличаются. Ты оперируешь косвенными факторами, старый, ломучий, не модный. А я имею ввиду качество вещей. И с этой позиции, лично я для себя не вижу большого профита пересаживаться в е60. В ф-10 может быть, как запасной вариант.

Сообщение от pilot715 похоже на взгляд со стороны. такие рассуждения обычно кардинально меняются после того как человек хотя бы несколько дней поездил на машине о которой рассуждает.

Ты не думал, что помимо 39 можно еще ездить на других машинах и примерять?

Сообщение от pilot715 да ты в эту камри уже залезал с мыслями лишь бы изъян найти. упёртость поражает.

Нет, мне было пофиг. Чуда быть не может, японский эконом. Искать ничего не нужно, все и так видно и понятно. Не понятно, почему этим восторгаются, считают бизнесом и за это платят. Как то был подсчет, что камри в сша на наши деньги ( до 14го) стоила что то около 500т тыс. Вполнее ее цена. 39 03го года технически и качеством материалов почему то лучше. Не знаешь почему ?

Сообщение от pilot715 которому он встал больше ляма в первый год владения? боюсь, что нормальный е70 он бы не потянул.

Много ты знаешь об эксплуатации е70? К твоему удивлению, исправный е70 особо много не требует, как и исправная 39. Дороже по большому счету по запчастям.
Если не считать разного рода дооснащения. Тот е53 разобрали, и заново собрали с полной покраской кузова и тд. Но, искали мы этот е70 долго и упорно. Не замарачивались на комплектацию, мульки, лишь бы сама машина была норм. И чуда не случилось, нормальная машина. О том что бмв постоянно ломается, я узнаю в основном на форумах.

Сообщение от pilot715 с какого х3? е83?

Ага

Сообщение от pilot715 если это твой лозунг, тогда многое становится понятно. в целом массы всегда выбирают верное в конкретных обстоятельствах решение. если бы солярис и логан были бы плохими машинами и не стоили своих денег, их бы не брал никто даже не смотря на цену. и если большинство людей предпочитают новую машину эконом класса, старому премиуму, значит это решение самое разумное.

Массы и люди в частности подвержены стереотипам, навязанным моделям поведения и тому подобному. Далеко не всегда выбор является реально оптимальным. Да и потом потребности у всех разные.
Лично я не считаю нормальным покупать новый эконом, кто хочет, пусть покупает. Лично я ( и не только) не горю каким либо желанием пересаживаться из старого плохого премиума в новый хороший эконом, без меня, ок ? )

Сообщение от Accelero Справедливости ради она высрет в атмосферу дозу говна аки тепловоз, сожрет тонну бенза и бочку масла. Да и нужно это городскому автомобилю, эти 140+ и тапка в полу? Мне лично больше важен разгон - тут современные электромоторы вне конкуренции.

Меньше всего волнует, сколько она там сожгет. Электричка может стать тупо экономичней и мощнее.

[Accelero]

Сообщение от kkm Меньше всего волнует, сколько она там сожгет. Электричка может стать тупо экономичней и мощнее.

Так и не понял, что ты имел ввиду - реально репу сломал)