E39 5er - Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 мкпп?

[Mr.X]

Сообщение от Жека самоблок.дифф. полезен только при мощности 400 и выше. на обычных что толку с него?

Не соглашусь. Не многие вообще знают как работает эта самая "блокировка" и что на самом деле у большинства легковых авто она частичная. )

У БНВ применяется частичная блокировка 25% 50% и кажется 75%. Её смысл блокировать (чаще всего трением) корпус сателлитов так чтобы он стал вращаться с проходящей сквозь него полуосью. Таким образом получается что при пробуксовке одного колеса, частично (в процентах) момент уходит на то колесо которое имеет наибольший коэф. сцепления. Так что при резком старте с пробуксовкой блокировка - решает. Ну как и при сложных дорожных условиях.

ASC и DSC действуют по такому же принципу. Т.е. тормозят основными тормозами буксующее колесо или блокируют ту полуось которая скользит с целью предать момент на другую. ))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от grogeronic А можно еще мозг себе не дрючить, а обратиться сюда: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и все будет пучком.

Тут продают киты. Т.е. это детальки которые надо в редуктор поставить. А чтобы их поставить надо дядьку знающего и всякие шайбы упорные по размеру... ))))