Тесты на приборной панели в Е39/Е38

[///MaxSP]

Сегодня выяснил. Оказывается 16 тест должен быть закрыт (чего он у меня доступен - не ясно). Служит для калибровки или настройки температурного датчика масла. Числовые показатели этого теста не являются температурой.
P.S. Вообще, посоветовали по-меньше в щитке приборов рысачить :-)))))

видимо 16ый активен только на эм. показывает текущую темп масла. от 90 до 100

[Stryker]

Ну, на М-ке датчик температуры масла можно было и в щиток приборов вставить :-)))

[lubsch]

А эти треугольнички по краях постоянно у тебя горят? Если да, то это какая то ошибка.

[_Andy_]

Доброго времени парни. У меня приборная панель с одной кнопкой. Зашел в 19 тест чтоб разблокировать и при появлении надписи офф нажимаю на кнопку, но по прежнему не могу зайти в 7 тест, т.е. происхjдит то же самое что и при заблокированном меню. в чем может быть проблема?

[Алексей 530]

в чем может быть проблема?
Могу предположить, что не правильно ввел контрольную сумму ВИНа...:)

[_Andy_]

Могу предположить, что не правильно ввел контрольную сумму ВИНа...:)

все получилось, там надо было сразу после появления надписи офф перейти на желаемый тест. сумму вина даже и не запрашивал.

[DOPE]

хм.сегодня решил сделать тест №2,и созрел такой вопрос:все лампочки в приборке должны загораться?у меня почему-то в тесте половина лампочек не загорается(например ABS+ASC,аккамулятор,давление масла и т.д),но они работают при включении зажигания.

[Алексей 530]

и созрел такой вопрос
Так и должно быть!!!:yes1:

[DOPE]

подушка как понимаю тоже должна гореть?
она у меня не там.и не там негорит,заклеили наверно:)

[Алексей 530]

подушка как понимаю тоже должна гореть?
При включении зажигания ЭБУ активной системы безопасности проводит (в течение 4 секунд) самодиагностику. В течение этого времени должна зажечься сигнальная лампа выхода из строя (AWL). Если ЭБУ во время самодиагностики распознает наличие в данный момент неисправности или сообщение о неисправности в ЗУ, то AWL продолжает гореть по истечении тестового времени, т.е. 4-х секунд, в противном случае лампа гаснет.:hello: Поэтому у тебя кто-то ее "заклеил"...:biggrin::biggrin::biggrin:

[DOPE]

При включении зажигания ЭБУ активной системы безопасности проводит (в течение 4 секунд) самодиагностику. В течение этого времени должна зажечься сигнальная лампа выхода из строя (AWL). Если ЭБУ во время самодиагностики распознает наличие в данный момент неисправности или сообщение о неисправности в ЗУ, то AWL продолжает гореть по истечении тестового времени, т.е. 4-х секунд, в противном случае лампа гаснет. Поэтому у тебя кто-то ее "заклеил"...


ну это я догадывался)тем более пиропатрон стрелян на вод.сидении(менял сегодня).надо подушку руля посмотреть есть или нет)
а насчёт теста,насторожило чёт что не всё горит.

[akizarif]

При тесте №2 не горят все лампы (см. фото). Правильно ли это?
Хотя в правом крайнем окошке верхние индикаторы (ручник, эйрбег и т.д.) горят при включении зажигания.

[Алексей 530]

akizarif, Читай выше, все уже обсуждалось!!!:rtfm:

[akizarif]

akizarif, Читай выше, все уже обсуждалось!!!:rtfm:

Спасибо.

тем более пиропатрон стрелян на вод.сидении(менял сегодня).

А где там должен быть пиропатрон и что он отстреливает?

[DOPE]

на замке ремня безопасности!втягивает трос)

[Дюха]

ХЕЛП!!после 1ого и 2ого тестов вытащил ключ,через некоторое время вернулся,стал заводить и увидел CODE на приборке и на телеке,машина не заводится без этого кода,все нули пробовал,клему скидывал,ждал 20 минут,накидывал-них.я.выручайте

[watson77]

помогите пожалуйста расшифровать код ошибки на приборке в 14 тесте пишет DIAG: 1 BF 88 036

[Алексей 530]

watson77, Уже неоднократно расписывал данную ошибку!!!:rtfm:

[Stanislav]

Всю тему просмотрел. ошибка 2 BF смотрю у многих. Ответ тоже прочитал:2 BF - Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.), но это ничего не говорит (мне). Кто более знает в этой сфере, подскажите по русски: что за ошибки, куда лезть и что менять. Ответившим большая благодарность. е39 2003 полтора года ездит с ошибками: 1) 2BF 88 002, 2) 1 90 8400 по тесту №14

[Алексей 530]

Stanislav, В твоём случае:
1. BF - IKE-EEPROM error, coding incorrect/incomplete;
2. 90 - Clamp 15.
Ошибки эти имеют (скорее всего), характер проблемы питания (севший АКБ или его не правильное отключение, снятие разъемов на приборной панели при включенном зажигании)... Поэтому с помощью диагностики сотри их и забудь...:hello: