Вопрос по расходу масла

[Accelero]

если бизнес-седан ежедневно насиловать как на треке.
Где в городе его изнасилуешь-то как на треке?
Я езжу 3-4.5 об/мин.
Ужос! Ужос! Двиглу пзц!!!!!!

[Dmitry]

Где в городе его изнасилуешь-то как на треке?
Каждые светофор тапку в пол, перед следующим оттормаживаешься. А если насильник - это раз в денек до 4.5, а остальное время в потоке, то не удивительно что такой мотор долго живет. Это нормальная эксплуатация.

[Accelero]

А если насильник - это раз в денек до 4.5
Это любовник скорее - по ..де ладошкой:D

[Dmitry]

Accelero, я про то, что идеальные обороты, как ты и писал где-то, 2500-3500. До 4.5 это приемлимо, если не каждую минуту, то норм. А вот дальше это расколбас движка. Не страшно, не развалится, но тот же км пробега дается движка 2-3 кратный потерей оставшегося ресурса.

[Accelero]

Не страшно, не развалится, но тот же км пробега дается движка 2-3 кратный потерей оставшегося ресурса.
Частые запуски-глушения, пробки, холодные пуски зимой мотор убивают куда быстрее чем наваливания 5-6 оборотов. Один холодный пуск = ~500км пробега в нормальном режиме по износу. Купи себе блин мотик, кубиков 250-400 - сразу комплексы по поводу оборотов снимешь)

[Dmitry]

Accelero, какие комплексы? Мне 525 с головой хватает, даже много.

[Accelero]

Мне 525 с головой хватает, даже много.
Бхыы))

[MILLER]

Мда, читаю выше и просто смешно. BMW - все жрут масло без исключения. Но у каждой есть своя норма. О каких вы тут говорите литра на 10000 км ?
Если вы ездите как пенсионеры и подсраку не даёте, боитесь нажать на газ, и ездите на работу с работы то еще поверю, а если ездить активно и давать подсральник то расход будет гораздо больше. У меня знакомый возит депутата в С-Петербурге. Лично депутат искал ему живую Е39 530i так как сам он фанат этих Е39. Нашли они её в Германии с пробегом всего 58000 км. Пригнали они её в Россию в 2012 году. Да, вышла она у них ооочень дорого, но она того стоит (найду фото на старом телефоне, скину, думаю одна из лучших в России Е39).
После как пригнали, заехали к дилерам к знакомому мотористу (он там работал на сервисе офф BMW), мужик очень толковый, занимается только BMW у самого у него Е39 ( так к слову, тоже ест масло). Когда заехала эта BMW в салон, там все работники кинули весь инструмент и кинулись к этой BMW так как были в шоке от её состояния и тд. Подняли её, насколько там всё чисто было, все в шоке были.
По итогу сделали диагностику всей машины, машина без проблем - одним словом идеал. Покатались на ней, давали под сраку конкретно, на 10000 км. долили 3 литра масла. И вы говорите о каких та литрах на 10000 км ? с пробегом минимум у всех 200 тыщ. Не смешите народ, мужики.
Купил у меня начальник жене х3 новый, 2016 года. в апреле месяца, лично сам его гнал. В сентябре погнал его по гарантии к дилерам, фара LED стала тупить, по гарантии поставили новую фару и тд. И уже долили 200 гр. масла - НОВАЯ МАШИНА.

[Dmitry]

Депутат на е39, да еще и с водителем?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MILLER]

Депутат на е39, да еще и с водителем?

изображение
([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

Нет, водитель (мой друг) искал себе живую Е39 530i. Нашёл ему его начальник за Границей.
А возил он его на Ауди А8

[Dmitry]

MILLER, депутат искал своему водителю машину за границей?

[MILLER]

MILLER, депутат искал своему водителю машину за границей?

Они вместе искали ему машину по России, ничего не нашли, после чего сам начальник предложил пригнать с загранице, ну и всё, там по связям начальника нашли живую машину, и то искали месяца полтора

[Accelero]

Нашёл ему его начальник за Границей.
Ну тут без вопросов! Истина последней инстанции!
~20к я проехал после переборки, масло менял раз в 7ткм - щуп стоит на месте. Езжу активно и с подсрачниками - 530 на механике.
Мотоцикл есть - TDM900 о двух котлах (не бмв и не в тему, но всё же), рабочие обороты - 6-8об/мин, также 7ткм от замены до замены расход НОЛЬ! Тсправный мотор на естественный ужор никак 3л не сожрёт за 10к. Значит либо КВКГ пропускает, либо колпачки, если пробег внушительный, то и кольца.

[MILLER]

Ну тут без вопросов! Истина последней инстанции!
~20к я проехал после переборки, масло менял раз в 7ткм - щуп стоит на месте. Езжу активно и с подсрачниками - 530 на механике.
Мотоцикл есть - TDM900 о двух котлах (не бмв и не в тему, но всё же), рабочие обороты - 6-8об/мин, также 7ткм от замены до замены расход НОЛЬ! Тсправный мотор на естественный ужор никак 3л не сожрёт за 10к. Значит либо КВКГ пропускает, либо колпачки, если пробег внушительный, то и кольца.

Ну мне нету смысла обманывать и тд.
А что скажешь на счёт новой машины которая уже масло жрёт ? :facepalm:

[Dmitry]

Они вместе искали ему машину по России, ничего не нашли, после чего сам начальник предложил пригнать с загранице, ну и всё, там по связям начальника нашли живую машину, и то искали месяца полтора
А у начальник дел видимо больше нет, кроме как машину своим подчиненным искать? )))

Да и в остальном на сказку похоже. Не жрет исправный М54 ни сколько, как на нем не отжигай. Тем более с пробегом 54 тысячи.

[Accelero]

А что скажешь на счёт новой машины которая уже масло жрёт ?
Скажу что новые машины - помойки, ужатые в угоду КПД, дешевизны и экологии.
Кстати есть у меня ещё поджопник 21043 97гв с пробегом 260к.км - подъедает только если часа 4ре по трассе дубасить 120-130 и то, если трубка вентиляции к кастрюле подключена. В обычном цикле не ест его вообще и это старое ведро с допусками +- трамвайная остановка.

[Dmitry]

Accelero, а чего меньше жрет если на улицу трубку выводишь? Я думал так делают, чтобы воздушный фильтр и, далее, карбюратор говно не закидывало.

[Accelero]

Accelero, а чего меньше жрет если на улицу трубку выводишь?
На оборотах в кастрюле разрежение нормальное такое. Просто на улицу вешать не надо - мазут потом выгребать из мотора будешь.

[Dmitry]

Accelero, а куда же тогда?

[Accelero]

Accelero, а куда же тогда?
Сюда... ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])