е39 ///М5

[NW51]

:facepalm:

[Corrosia]

До слез!

А представляете, таких полно и в медицине, и в юриспруденции... Бедные пациенты/клиенты. Упаси хоспиди.

[Duber]

Чтобы его точно не было (дисбаланса), надо отбалансировать всё вместе: вал, ШПГ, маховик, сцепление (корзина и диск) и шкив коленвалаНет , необходимо развесить поршня и желательно шатуны с точностью до грамма на весах , коленвал балансируется динамически с маховиком и сцеплением БЕЗ ШПГ

[/DBD/]

Хочу уточнить, здесь же речь ведём о, динамической балансировке не зеркальносимметричного коленчатого вала? )

[Bender]

/DBD/, сам коленвал балансировали.

[Peco_Meco]

:facepalm:

:facepalm:

:8-0:

[Corrosia]

Нет , необходимо развесить поршня и желательно шатуны с точностью до грамма на весах , коленвал балансируется динамически с маховиком и сцеплением БЕЗ ШПГ

А если ты хочешь показаться совсем технически грамотным, а ты несомненно хочешь, то пиши не "поршня", а "поршни".
НЛ.

Добавлено через 1 минуту
:8-0:

Старикам писать лень. Вот и пробивается поросль да недоросль.

[Bender]

Сегодня оснастили блок поршнями с одной стороны.
Продолжение следует

[Xamster]

Сегодня оснастили блок поршнями с одной стороны.
Продолжение следует

Красотища!!!!:nice:

[Bender]

Xamster, спасибо!

[Nick_Fourteen]

красотища будет когда мка поедет))

[Duber]

А если ты хочешь показаться совсем технически грамотным, а ты несомненно хочешь, то пиши не "поршня", а "поршни". На форуме где 90+% ковыряет разваливающий сток хлам это не нужно

Добавлено через 16 минут
Хочу уточнить, здесь же речь ведём о, динамической балансировке не зеркальносимметричного коленчатого вала? ) Все верно , у этого типа коленвалов есть прямая привязка к массе шпг и балансировка делается с учетом веса шпг , в идеале вешаются груза имитируя шпг

[Bender]

Сегодня забрал головки блока цилиндров от токаря ("снимали пыль" на плоско-шлифовальном станке с поверхности головок). К слову, поверхность у головок была в хорошем состоянии, поэтому сняли мизерный слой, чтобы уж наверняка. Теперь на очереди помывка головок, так как на фото видно, что нагара на них достаточно. Но счастье было недолгим...
Только мы вплотную занялись сборкой двигателя, как радость наша была омрачена обнаружением недокомплекта по болтам (в части крепления картера и других не нагруженных узлах, где возможно применение метизов со старого блока), а также не хватало одного ДМРВ и внешнего маслонасоса.
Пока недосчитались этих деталей, то ли еще будет? Посмотрим))) Все равно уже ввязались в драку))) Как говорил Э.Хемингуэй: "Раз уж начал — побеждай!"